Anderstorp 2007: Rydell memimpin Chevy 1-2-3. | WTCC
Rickard Rydell mencetak kemenangan yang menakjubkan di depan pendukung tuan rumah sekembalinya dari Kejuaraan Mobil Tur Dunia di Anderstorp, petenis Swedia itu memimpin Chevrolet 1-2-3 lainnya.
Sesuai dengan hasil tengara Porto, kondisi basah-ke-kering yang serupa dengan balapan pertama menguntungkan Rydell, yang memulai dengan ban licin dan menahan saingannya yang bersepatu basah saat kondisi membaik untuk merebut kemenangan dari Nicola Larini.
Menyangkal Larini kemenangan pertamanya bersama Chevrolet, hasil tersebut tetap membuat tim tersebut menjadi yang paling sukses di akhir pekan saat mereka menaklukkan kondisi yang lebih sulit di sekitar sirkuit Swedia.
Balapan menarik lainnya yang penuh dengan menyalip karena kondisinya memiliki efek berbeda pada mobil pengemudi, urutan hingga tikungan terakhir sama sekali bukan kesimpulan sebelumnya, Rydell baru mulai bermain di lap penutup saat dia menghaluskan ban Yokohama mulai. berkembang. garis pengeringan.
Sebaliknya, para pemimpin mengalami ban kepanasan, terutama Tarquini, yang memanfaatkan balapan pertama dengan memakai ban slick dalam kondisi kering.
Semuanya ada di tangan Rydell yang melompati Larini dan Menu, yang memulai di barisan depan dan memimpin hampir sepanjang jalan, di lap terakhir dan mengamankan kemenangan terkenal pada penampilan satu kali di Lacetti has.
Larini finis kedua untuk hasil kuat lainnya yang meningkatkan klasemen kejuaraannya, penampilannya datang pada akhir pekan di mana penantang gelar benar-benar berjuang untuk membuat kesan, tempat kesembilan Augusto Farfus membuktikan hasil terbaik BMW dari dua balapan. Menu keunggulan lain, pebalap Swiss itu pun kini melaju ke pertarungan non-gelar dengan menempati posisi ketiga.
Coronel merebut tempat keempat keduanya di akhir pekan untuk memperkuat poin kejuaraannya, di depan Thompson, pembalap lain yang memanfaatkan trek kering untuk membuat tempat di lap terakhir menjadi kelima dalam tembakannya yang apik Alfa Romeo.
Tiago Monteiro berada di urutan keenam, di depan Tarquini yang goyah, sementara Robert Dahlgren berada di urutan kedelapan dengan biofuel Volvo S60-nya, meskipun poin tersebut diberikan kepada Farfus yang berada di posisi kesembilan, karena mobil Dahlgren hanya sesuai dengan spesifikasi nasional.
Dalam poin kejuaraan, Jorg Muller masih memimpin meski akhir pekannya sia-sia, penanda tunggal Farfus menempatkannya hanya satu poin di belakangnya di klasemen, sementara Andy Priaulx satu poin lagi di belakang.
Namun, tim Chevrolet, terutama Larini dan Menu, yang memperkecil jarak dengan BMW di depan, dengan perolehan poin menempatkan mereka berselisih sepuluh dan 13 poin dari Muller di klasemen dan kini di depan SEAT terbaik, masih dimiliki. oleh Yvan Muller di urutan kelima.
