Tes trio untuk Forsythe. | Mobil Indy | Berita

Forsythe Racing menguji tiga calon muda di salah satu mobil Lola Champ mereka saat bos tim Gerald Forsythe berencana menyusun timnya untuk tahun 2007.

Pelari Kejuaraan Atlantik Andreas Wirth dan Richard Philippe bergabung di sirkuit jalan raya MSR Houston oleh pendatang baru Lawson Aschenbach, dengan ketiganya berharap untuk menambahkan nama mereka ke daftar panjang kandidat untuk kursi Forsythe kedua bersama Paul Tracy musim depan.

Wirth finis ketiga di Champ Car Atlantic Championship untuk Forsythe tahun ini dengan kemenangan berturut-turut di Long Beach dan Houston. Dia juga melakukan debut Champ Car tahun ini dengan Dale Coyne Racing berkompetisi di 2 putaran terakhir dan finis ke-9 di Australia.

Juara Formula BMW USA 2005 Philippe lulus dari Champ Car Atlantic pada usia 16 tahun, menjadi pembalap termuda di seri tersebut. Dia kemudian menjadi pelari terdepan yang konsisten dengan upaya terbaiknya di kualifikasi di posisi ketiga Cleveland, dan meraih podium karir pertamanya di acara yang sama dengan finis kedua.

Setelah sukses di karting, Formula 2000 dan Formula BMW USA, Aschenbach berkompetisi di SPEED GT Championship 2006 dan menjadi juara rookie pertama yang meraih kemenangan pertamanya dalam kariernya di St. Louis. Petersburg, naik podium tiga kali dan tidak pernah mencetak gol di luar Top. 10. Di saat yang sama, pria berusia 23 tahun ini juga berhasil memperoleh gelar Bachelor of Science dari Vanderbilt University di bidang Teknik dan Matematika.

“Senang sekali bisa kembali mengendarai Forsythe Champ Car dan terutama di sekitar trek ini yang sangat menyenangkan dan sangat menguras tenaga fisik,” kata Wirth. “Kami dapat menguji banyak hal untuk tim, kami memiliki rencana pengujian yang ekstensif dan semuanya berjalan dengan sangat baik.

Sayangnya, ketika kami mencoba melaju sedikit lebih cepat, kami mengalami beberapa masalah; saya keluar dengan ban baru dan pada lap ketiga mobil mulai kendor, dan ini tidak normal karena biasanya pada saat itulah ban paling tahan. Saya masuk dan mekanik menemukan bahwa saya mengambil obeng kecil di suatu tempat di sekitar trek dan obeng itu menembus ban. Jadi kami kehabisan ban dan tidak bisa memaksimalkan kecepatan mobil. menjemput.

“Saya sangat bersyukur tim Forsythe memilih saya lagi untuk program tes mereka dan mempercayakan saya dengan salah satu Mobil Champ mereka. Secara keseluruhan itu adalah tes yang bagus, saya senang. Di sinilah saya ingin berada di tahun depan, jadi setiap hari ujian membuat saya lebih siap menghadapi musim 2007.”

“Semuanya berjalan cukup baik; pada dasarnya kami hanya menghabiskan hari itu untuk menguji banyak hal untuk tim dan tidak terlalu banyak mengerjakan mobil,” tambah Philippe. “Tetapi sebenarnya saya cukup senang karena berhasil meningkatkan kecepatan dengan cukup cepat dan menjalankan putaran kompetitif.

“Saya menguji Mobil Champ untuk Forsythe selama pra-musim dan menjalani setahun penuh di Atlantik jelas membantu saya. Salah satu hal terpenting yang saya pelajari adalah bagaimana mengendalikan aerodinamis mobil yang akan digunakan; itu banyak berbeda dengan mengendarai mobil tanpa downforce. Maksud saya ini masih merupakan langkah besar, tapi Atlantik pasti membantu mempersiapkan Anda untuk Champ Car. Jadi secara keseluruhan ini adalah hari yang baik, saya sangat menikmati bekerja dengan tim Forsythe dan saya harap saya bisa mendapatkannya segera kembali ke Champ Car.”

“Itu adalah pengalaman yang luar biasa,” Aschenbach antusias. “Mobil-mobil ini luar biasa, pengendaliannya seperti mimpi! Perlu beberapa saat untuk membiasakan diri, terutama downforce yang Anda miliki. Saya juga belum pernah mengendarai mobil dengan downforce, jadi perlu beberapa waktu untuk membiasakan diri.” , pada dasarnya semakin cepat Anda melaju, semakin banyak cengkeraman yang Anda miliki. Anda sampai pada suatu titik di tikungan ketika Anda berpikir Anda berada pada batasnya dan kemudian Anda melaju lebih cepat dan mobil menjadi semakin baik.

“Saya menetapkan beberapa tujuan untuk diri saya sendiri sebelum tes, pada dasarnya saya hanya ingin memastikan saya tetap berada di jalur yang benar dan meningkatkan kecepatan dengan cara yang aman. Pada akhirnya saya memberikan semua yang saya miliki dan dengan set terakhir kami. setelah menggunakan ban baru, saya merasa cukup lelah. Lebih dari apa pun, pengalaman ini benar-benar membuka mata saya mengenai seberapa bugarnya Anda untuk balapan di Champ Car, ini jauh lebih bersifat fisik daripada yang saya perkirakan.

“Saya harus berterima kasih kepada tim Forsythe karena telah memberi saya kesempatan besar ini. Mereka memberi saya mobil yang bagus dan semua orang membuat pekerjaan saya begitu mudah, saya sangat menghargainya.”

Setelah berpisah dengan Mario Dominguez dan AJ Allmendinger selama musim 2006, Forsythe memberikan kesempatan kepada Buddy Rice dan David Martinez di putaran terakhir musim ini di Mexico City karena bos tim Gerry Forsythe kini memiliki tiga nama lagi dalam daftar calon manajer. untuk tahun depan.