Hockenheim 2007: Pembuka jepit ekstrom. | DTM
Mattias Ekstrom mengakhiri cengkeraman Mercedes selama empat tahun dengan kemenangan di Hockenheim setelah memimpin Audi 1-2 di putaran pertama musim DTM 2007, balapan yang awalnya mengancam akan menjadi performa Mercedes Hockenheim lainnya.
Pertama kali seorang pembalap yang berasal dari pasar Ingolstadt naik podium di bekas arena Grand Prix Jerman sejak Laurent Aiello pada 2002, Ekstrom menyisihkan sesama pembalap Abt Sportsline Martin Tomczyk untuk memulai musim Audi dengan baik.
Namun, meski kehilangan posisi teratas, Mercedes masih bisa mengambil hati dengan menutup posisi poin yang tersisa, awalnya dipimpin oleh Bruno Spengler, tapi akhirnya Daniel La Rosa saat Candian dihukum.
Namun, Audi yang relatif suram mengambil keuntungan di Hockenheim setelah melihat tiga mobil mereka hancur di lap pembukaan menyusul kecelakaan besar yang melibatkan Tom Kristensen, Alexandre Premat, Adam Carroll, dan Susie Stoddart dari Mercedes.
Kristensen berputar setelah kontak dengan Timo Scheider dan dipukul keras oleh Premat yang tak terlihat, sementara Carroll dan Stoddart juga terpaksa pensiun. Kristensen dan Premat dibawa ke rumah sakit untuk diperiksa kondisinya (lihat cerita terpisah).
Balapan dimulai kembali sekitar 30 menit kemudian, dengan Spengler tidak mengatur waktu istirahatnya dengan baik dan tergelincir ke posisi ketiga di belakang pemimpin baru Tomczyk dan rekan Mercedes Paul di Resta.
Dicemaskan oleh kesalahannya di awal, Spengler tidak membuang waktu untuk membolos di Resta untuk posisi kedua dan segera mulai menekan Tomczyk, yang membangun keunggulan nyaman 1,5 detik atas di Resta hanya dalam tiga lap .
Namun demikian, hanya butuh dua lap di sirkuit Hockenheim bagi Spengler untuk memberikan tekanan pada Tomczyk, petenis Jerman itu menanggapi dengan sepatutnya dengan mengunci dan melebar di hairpin, yang memungkinkan Spengler memimpin dan Resta kembali ke posisi kedua.
Hanya butuh enam lap untuk putaran pertama pit stop dimulai, Ekstrom dan Jamie Green yang pertama mengunjungi tim mereka, entri mereka memulai serangkaian aktivitas yang mengguncang urutan lari.
Namun, harapan apa pun di Resta untuk menantang kemenangan balapan pupus ketika dia terhenti setelah pit stop pertamanya dan meskipun itu menempatkannya tepat di belakang Spengler lagi, sepertinya strategi pit yang terlambat tidak akan membuahkan hasil hari ini. bukan.
Di sinilah strategi Ekstrom dan Tomczyk untuk melempar lebih awal dari lawan mereka mulai membuahkan hasil, duo ini memanfaatkan kecepatan memudar Spengler dan di Resta untuk melompat pertama dan kedua dengan hanya dua lap tersisa saat petenis Skotlandia itu terpaksa melakukan yang kedua. pit stop wajib sangat dekat dengan bendera kotak-kotak.
Sebaliknya, Ekstrom ada di sana untuk melewati garis finis pertama dalam balapan yang dia pimpin hanya dua dari 27 lap yang dipersingkat, dengan rekan setimnya Tomczyk mengikutinya melintasi garis finis tak lama kemudian untuk kejutan 1-2 Audi.
Spengler berada di urutan ketiga yang agak frustrasi dalam balapan yang paling sering dia pimpin, meskipun dia harus berjuang untuk posisi itu di lap terakhir ketika dia dan Timo Scheider berkumpul, yang terakhir turun ke urutan kesepuluh dan tidak dapat menyelesaikan apa yang seharusnya tidak terjadi. semua podium Audi.
Karena itu, Spengler kemudian dihukum karena terlibat dalam tabrakan tersebut dan menerima penalti 50 detik, menjatuhkannya ke urutan ke-14.
Oleh karena itu, posisi ketiga diwarisi oleh Daniel La Rosa, pemain Jerman yang memberikan hasil terbaiknya saat ia memulai musim keduanya di DTM, sementara Alex Margaritis, di Resta, Green, juara bertahan Bernd Schneider dan Gary Paffett melengkapi poin untuk ketiganya. memiliki -menunjuk bintang.
