Tembakan Nicky Hayden dari Laguna Seca. | MotoGP | Fitur
Kejuaraan Dunia MotoGP kembali ke Amerika, dan sirkuit Laguna Seca, setelah sepuluh tahun absen musim lalu – di mana bintang tuan rumah Nicky Hayden meraih kemenangan Grand Prix pertamanya.
Hayden kembali untuk acara 2006 akhir pekan ini dan memimpin kejuaraan dunia – dan di sini pembalap Repsol Honda mengungkapkan rahasia putaran cepat di trek teknis California …
Mulai / selesai lurus
“Mereka segera menyebutnya bagian depan, tapi itu tidak terlalu lurus, Anda tahu sebenarnya ada sedikit tikungan di dalamnya dan itu mengarah ke apa yang saya pikir mungkin tempat paling berbulu di MotoGP. Ini pasti yang paling longgar. … “
Putar Satu
“Anda membawanya melewati tanjakan dengan gigi lima. Motornya ingin beroda dan kedua rodanya terlepas sedikit, jadi Anda tinggal menunggunya untuk duduk kembali di belakang tanjakan sebelum Anda membuka throttle. “
Putar Dua
“Untuk belokan dua gigi, Anda kembali ke gigi dua. Anda mencoba masuk sedikit terlalu panas – membuatnya sedikit terlalu matang – dan kemudian kembalikan motor, ke posisi semula dan coba turunkan tenaga sebanyak mungkin.”
Putar Tiga
“Di sini kadang-kadang Anda harus berhati-hati di lap pertama dan memastikan ada panas di ban depan. Ini adalah tikungan yang sangat sempit dan Anda tidak bisa menghabiskan banyak waktu di sana – Anda benar-benar hanya harus mulus. dan turunkan kendaraanmu ke belokan empat.”
Belok empat
“Ini tikungan yang sangat cepat – lebih cepat dari kelihatannya – dan ini cukup penting karena mengarah ke segera.”
Putar lima
“Pengereman untuk tikungan lima adalah tempat yang baik untuk dilewati – ini adalah tikungan yang menanjak yang berarti Anda dapat membawa banyak kecepatan. Sangat penting untuk mendapatkan pengendaraan yang bagus di sini karena ini membuat Anda bersiap untuk tikungan berikutnya yang menanjak dan buta. “
Belok enam
“Ketika Anda menginjak rem untuk Tikungan Enam, motor menjadi tidak berbobot dan cukup longgar. Ada penurunan tepat di tengah dan Anda harus menunggu motor untuk tenang, lakukan penurunan dan kemudian buka throttle dan tingkatkan kecepatan Anda. Ini adalah bukit buta besar yang membawa Anda ke apa yang menurut saya adalah sudut terbaik di dunia – The Corkscrew.”
Pembuka botol (tujuh)
“Tidak ada tempat lain di dunia seperti ini dan itu terjadi sangat cepat dari sini ke garis finis. Mereka telah membuat beberapa perubahan tahun ini dan saya menantikan untuk melihat apa yang telah mereka lakukan – jika mereka melakukannya. berhasil. membuatnya lebih baik atau lebih buruk. Anda harus menghentikan sepeda, belok kiri lalu belok kanan. Tanahnya benar-benar tenggelam jadi Anda harus menunggu sampai naik dan Anda harus menambah kecepatan dengan hati-hati. Butuh banyak waktu usaha karena motor ingin menarik ke kiri dan Anda benar-benar harus melatihnya kembali ke kanan untuk…”
Pojok Rainey (delapan)
“Saya suka tantangan Corkscrew, tapi itu mungkin tikungan favorit saya di trek. Ini menurun, tapi ada sedikit tepian dan pasti ada garis bagus yang memungkinkan Anda menurunkan tenaga terbaik dan menggunakan camber untuk Anda keuntungan.”
Putar 10
“Tikungan ini sangat penting karena membawa Anda ke tikungan terakhir, yang merupakan tempat terbaik untuk dilewati, jadi Anda harus melewati sini dengan bersih dan berlari ke ujung rambut.”
Putar 11
“Tikungan terakhir ini hanya tentang mengerem, mengerem, mengerem, dan mencoba menjaga roda belakang tetap di tanah. Ini mungkin tikungan termudah di trek karena cukup bergelombang dan Anda menarik rem untuk waktu yang lama. Sangat beberapa teman-teman terjebak di sini – dan saya sudah melakukannya terlalu sering. Kemudian Anda tinggal mengangkat sepeda dan mencoba menjaga roda depan tetap rendah dan berakselerasi sekuat mungkin ke atas bukit untuk menggigit lagi di Draai One.
