Kovalainen memimpin hari terakhir di Spanyol. | F1 | Berita

Dengan Michael Schumacher meraih sebagian besar berita utama selama dua hari pertama pengujian di Catalonia, Heikki Kovalainen dari Renault harus mengambil tempat pertama dalam ketidakhadiran mantan juara dunia karena tes Formula 1 pasca-musim pertama telah berakhir. Spanyol.

Finlandia memiliki waktu 1 menit. Dicatat 20,659 detik – tercepat terlihat sepanjang minggu di trek dekat Barcelona – saat ia menghabiskan sebagian besar hari menguji keandalan ECU standar baru yang akan dipaksa untuk digunakan semua tim musim depan.

Terlepas dari insiden mekanis yang dengan cepat diperbaiki oleh tim, Kovalainen mampu melakukan sejumlah pengaturan pada R27-nya, yang kembali berjalan tanpa kontrol traksi atau EBS, dan dia senang dengan hasil akhirnya.

“Hari ini kami menyelesaikan sesi tes tiga hari kami, yang menurut saya sangat positif. Mobil ditangani dengan baik sejak awal. Kami mengerjakan ECU baru dan kami terus berkembang selama tiga hari. Kami kompetitif terlepas dari treknya. kondisi, dan kami menunjukkan betapa tekad Renault untuk berjuang kembali ke depan pada tahun 2008. Saya pikir ini adalah langkah pertama yang sangat penting dalam program pengembangan kami untuk musim depan. Meskipun kami tahu ada beberapa area di mana kami masih bisa maju , kami sudah melakukan pekerjaan dengan baik minggu ini.”

Sementara Schumacher mungkin telah menyelesaikan dua hari perjalanannya untuk Ferrari, itu Scuderia tetap di dekat bagian atas timesheets sebagai pembalap Felipe Massa mengambil alih dari Jerman. Waktu terbaiknya 1 menit 21,044 detik lebih cepat dari yang dicapai Schumacher di kedua hari di belakang kemudi, meskipun kali ini tidak cukup baik untuk memberi tim Italia posisi teratas.

Franck Montagny berada di urutan ketiga tercepat untuk Toyota dalam perjalanan terakhirnya bersama tim sebelum menuju ke padang rumput baru (Lihat cerita terpisah di sini) sementara pemain muda Sebastian Vettel menjadi pemain keempat yang menggembirakan untuk Toro Rosso. Seperti manusia tercepat Kovalainen, Vettel menjalankan mobil yang dilengkapi dengan ECU 2008 yang baru dan dia juga mengerjakan serangkaian penyesuaian suspensi sepanjang hari.

David Coulthard untuk Red Bull Racing berada di urutan kelima saat dia terus mengerjakan pengaturan aero dan mekanik berdasarkan perkembangan yang ditujukan untuk regulasi tahun 2008. Luca Badoer di Ferrari kedua menyelesaikan enam besar.

McLaren terus menjalankan pembalap penguji Pedro de la Rosa dan Gary Paffett, meskipun tidak ada pembalap yang menyelesaikan banyak hal dalam hal berlari untuk memastikan tim dapat menempuh jarak berkilo-kilometer dalam tes terakhir tahun ini di Jerez.

Dari keduanya, de la Rosa menyelesaikan hari lebih tinggi pada catatan waktu di urutan ketujuh, sementara Paffett dua tempat lebih jauh di urutan kesembilan – keduanya berfokus pada persiapan untuk musim 2008 dan beradaptasi untuk berlari tanpa bantuan pengemudi yang tidak lagi diizinkan di bawah peraturan tahun depan.

Di antara pasangan McLaren, Nico Rosberg berada di urutan kedelapan untuk Williams saat ia menyelesaikan berbagai pemeriksaan sistem untuk tim yang berbasis di Grove, sementara pemenang gelar Champ Car World Series Sebastien Bourdais berada di urutan kesembilan untuk Toro Rosso yang mengendarai mobil spek 2007 dengan kontrol traksi dan rem mesin. matikan.

Pasangan BMW Sauber Nick Heidfeld dan Robert Kubica menyelesaikan hari terakhir di posisi kesebelas dan kedua belas dengan pekerjaan pengembangan untuk pasangan tersebut memfokuskan kembali pada ECU standar 2008 dan menguji mekanik baru untuk musim depan. Kazuki Nakajima berikutnya untuk Williams, dengan programnya untuk hari itu mirip dengan rekan setimnya Rosberg.

“Hari terakhir kami di Barcelona menghasilkan sesi produktif lainnya untuk Nico dan Kazuki, dengan Kazuki menempuh jarak yang signifikan meskipun banyak bendera merah,” kata manajer tim penguji Dickie Stanford. “Pasangan ini telah menyelesaikan pemeriksaan sistem untuk menyelesaikan pekerjaan pengembangan terjadwal kami untuk minggu ini. Jerez akan menjadi tujuan kami berikutnya pada minggu pertama bulan Desember untuk tes akhir tahun ini.”

Jarno Trulli tidak cukup mampu menyamai kecepatan rekan setimnya di Toyota, Montagny, karena ia memilih untuk menyelesaikan hanya kilometer terbatas – tim memperhatikan batas uji 30.000 km tahunan dan juga menginginkan serangkaian penyesuaian untuk memperbaiki mobilnya sebelum yang terakhir. hari di Barcelona.

Hanya menyelesaikan putaran pemasangan pada pagi hari, Trulli dibiarkan pada sore hari untuk menyelesaikan jarak tempuh yang berarti saat ia menyelesaikan serangkaian lari yang berfokus pada penyiapan menggunakan elektronik 2007 tetapi tidak ada kontrol traksi.

“Saya pikir hari ini berjalan dengan baik,” kata pria Italia itu. “Kami melakukan semua yang kami rencanakan dalam program kami. Semua orang dapat melihat kami tidak melakukan banyak putaran setiap hari minggu ini karena kami sedikit terbatas pada kilometer. Tapi kami berhasil melakukan pekerjaan yang sangat baik dan kami memiliki beberapa informasi yang sangat menarik. dari pekerjaan set-up kami sehingga kami memiliki pemahaman yang lebih baik tentang berbagai area yang akan sangat berguna untuk mobil 2008, ini adalah tes yang bagus dan saya senang dengan pekerjaan yang kami lakukan.”

Tim Force India yang baru menikmati hari terbaiknya dalam seminggu saat Christian Klien dan Tonio Liuzzi mengangkat mantan tim Spyker dari daftar waktu terbawah untuk pertama kalinya.

Klien tercepat ke-15, hanya 0,020 detik di belakang Trulli sementara Liuzzi di urutan ke-17 meskipun ada masalah pada sore hari yang memengaruhi kemampuan mengemudi mobilnya.

“Hari produktif lainnya untuk mengakhiri minggu pengujian yang positif bagi kami,” kata direktur teknis Mike Gascoyne. “Baik Christian dan Tonio melakukan pekerjaan yang sangat baik untuk kami, dengan umpan balik yang menarik dan informatif tentang elektronik dan pengaturan umum mobil. Kami tidak memiliki masalah mekanis yang nyata sepanjang hari dan secara umum minggu ini, menguji item dan driver baru. , memiliki efek yang sangat positif pada tim. Secara keseluruhan sangat bagus dan kami berharap dapat melanjutkan pekerjaan kami di Jerez.”

Di antara dua pendatang baru Force India, Jenson Button menyelesaikan hari kedua berlari untuk Honda saat dia mengevaluasi sistem elektronik baru di RA107 miliknya, melanjutkan pekerjaan yang dimulai awal minggu ini.

“Senang bisa kembali lagi minggu ini dan memulai persiapan kami untuk musim baru di lintasan,” kata pebalap Inggris itu. “Ini adalah pertama kalinya saya mengendarai mobil dengan sistem elektronik baru dan rasanya luar biasa bahwa Anda benar-benar mengendalikan mobil tanpa bantuan pengemudi seperti kontrol traksi. Ini sesuai dengan gaya mengemudi saya, jadi saya cukup senang dengannya. perubahan peraturan tersebut.

“Fokus kami minggu ini adalah menempatkan kilometer pada sistem elektronik baru, mengatasi masalah apa pun yang disebabkan oleh pengenalannya dan menyusun pengaturan optimal pada mobil. Ini adalah dua hari yang baik dan kami dapat menjalankannya dengan andal, yang mana menyenangkan.”

Mengikuti jejak Andi Zuber dan Luca Filippi awal pekan ini, Mike Conway menjadi anggota ketiga dari program Honda Young Driver yang mencapai lintasan sebagai Juara F3 Inggris 2006 saat grup Brackley memberikan kesempatan kepada ketiganya untuk menunjukkan bahwa mereka dapat membantu. tim selama tes kerja lebih lanjut.

Conway menyelesaikan 72 lap pada siang hari dan finis hanya enam persepuluh detik di belakang Button, setelah itu pebalap berusia 24 tahun itu mengatakan bahwa dia berharap akan ada peluang lebih lanjut untuk menguji mesin F1 di masa depan.

“Saya mengalami hari yang sangat baik hari ini,” katanya. “Saya segera masuk ke dalam mobil dan merasa nyaman dengan kursi dan posisinya yang bagus karena memungkinkan kami untuk berkonsentrasi menemukan waktu sejak awal. Saya merasa bahwa kami dapat menjalani hari dengan membuat kemajuan dan menemukan waktu yang baik. ketika kami berlari dengan ban baru. Saya ingin mengucapkan terima kasih yang sebesar-besarnya kepada semua orang di Honda untuk hari yang menyenangkan dan saya berharap akan ada lebih banyak lagi yang akan datang di masa depan.”

Penguji Honda James Rossiter beralih ke Super Aguri untuk hari terakhir pengujian, pembalap Inggris itu mengerjakan pengembangan sistem kontrol 2008 serta evaluasi rem dan aero sementara Robert Doornbos finis sebagai runner-up di urutan ke-20 untuk Red Bull, pembalap Belanda itu berakhir dari Karun Chandhok dan memfokuskan harinya bekerja dengan ECU baru.

Tes berikutnya dimulai pada 4 Desember di Jerez.

Waktu Tes (15 November) – Barcelona:

1. Heikki KovalainenRenault-Renault 1 menit 20,659 detik 82 putaran
2. Felipe MassaFerrari-Ferrari 1 menit 21,044 detik 92 putaran
3. Franck Montagny Toyota-Toyota 1 menit 21,363 detik 85 putaran
4. Sebastián Vettel Red Bull-Ferrari1 menit 21,486 detik 67 putaran
5. David Coulthard Red Bull-Renault 1 menit 21,555 detik 82 putaran
6. Luca Badoer Ferrari-Ferrari 1 mnt 21,741 dtk 74 putaran
7. Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes 1 mnt 21,805 dtk 33 putaran
8. Nico Rosberg Williams-Toyota 1 mnt 21,820 dtk 69 putaran
9. Sébastien Bourdais Red Bull-Ferrari 1 mnt 21,939 dtk 84 putaran
10. Gary Paffett McLaren-Mercedes 1 menit 22,070 detik 31 putaran
11. Nick Heidfeld BMW Bersih 1 menit 22,460 detik 53 putaran
12. Robert Kubica BMW Bersih 1 menit 22,706 detik 52 putaran
13. Kazuki Nakajima Williams-Toyota 1 menit 23,039 detik 126 putaran
14. Jarno Trulli Toyota-Toyota 1 menit 23,064 detik 52 putaran
15. pelanggan Kristen Force India-Ferrari 1 menit 23,084 detik 83 putaran
16. Tombol Jenson Honda-Honda 1 menit 23,118 detik 96 putaran
17. Vitantonio Liuzzi Force India-Ferrari 1 menit 23,206 detik 92 putaran
18. Mike Conway Honda-Honda 1 menit 23,729 detik 72 putaran
19. James Rossiter Super Aguri Honda 1 menit 23,931 detik 61 putaran
20. Robert Dornbos Red Bull-Renault 1 menit 24,102 detik 61 putaran

Semua waktu tidak resmi – milik McLaren

Kursus / kondisi cuaca: Berawan di pagi hari, dengan mantra cerah di sore hari. Lacak Suhu, 24,4?C / Suhu Sekitar, 15,7?C.

Waktu putaran komparatif:

GP Spanyol 2007:

Posisi tiang: Felipe Massa Ferrari-Ferrari 1 menit 21,421 detik. (Q3) / 1 mnt. 20,597 dtk. (Q2) / 1 mnt. 21,375 dtk. (Q1)Putaran tercepat: Felipe Massa Ferrari-Ferrari 1 menit 22,680 detik