T&J: Alan Gow – EKSKLUSIF. | BTCC | Berita
Musim Dunlop MSA British Touring Car Championship 2007 tampaknya akan menjadi salah satu yang paling diperebutkan dalam beberapa musim terakhir dengan sejumlah pembalap yang mampu berjuang untuk memenangkan balapan sepanjang tahun.
Hampir setengah dari 27 mobil yang masuk secara realistis dapat digolongkan sebagai pesaing untuk musim mendatang dalam daftar entri yang diakui sutradara serial Alan Gow melebihi ekspektasinya.
Crash.net Radio Kami bertemu dengan Alan untuk melihat daftar entri, kesepakatan TV, dan lainnya – termasuk pertanyaan mematikan tentang siapa bos yang akan menaruh uangnya untuk musim depan…
Q:
Alan, seberapa senangkah Anda dengan daftar entri yang telah disusun untuk season mendatang?
Alan Guw:
Ini adalah daftar entri yang bagus dan melebihi apa yang saya harapkan musim ini. Saya mengharapkan mungkin 22 atau 23 mobil, jadi untuk memulai dengan 27 itu fantastis, meskipun tentu saja tidak semuanya ada di sini hari ini karena tim terlambat membuat mobil. Ini adalah entri yang bagus dengan berbagai macam mobil dan bagian yang menarik bagi saya adalah kami memiliki 21 mobil S2000 dan hanya enam dari mobil spek BTC lama. Aku tidak pernah mengharapkan hubungan seperti itu.
Q:
Betapa mengejutkannya bagi Anda, karena beberapa orang akan berpikir bahwa peralihan akan lebih bertahap karena mungkin hanya ada sedikit mobil S2000 di sekitar?
Alan Guw:
Sayangnya, motorsport adalah salah satu olahraga yang suka diikuti oleh para peramal kiamat. Saya mengharapkan sekitar 16 mobil Super 2000 dengan sisanya adalah BTC, tetapi semua orang melangkah maju. Ada mobil S2000 dan ada tim yang merancang dan membuat mobil – seperti Lexus, Honda, dan Vauxhall. Ada produk di sekitar dan orang bisa membeli mobil jika mereka mau.
Q:
Seberapa puas Anda dengan variasinya. Putaran pertama WTCC menampilkan empat jenis mobil yang berbeda, tetapi di BTCC kami memiliki lebih banyak lagi.
Alan Guw:
Saya pikir ada tujuh atau delapan jenis mobil yang berbeda, kira-kira seperti itu, dan bagus untuk dilihat. Itulah keindahan peraturan bahwa Anda dapat membuat mobil untuk homologasi lokal – seperti Vectra dan Civic – yang tidak akan muncul di WTCC. Saya pikir itu menggarisbawahi arah di mana kami telah mengambil kejuaraan dalam beberapa tahun terakhir ketika kami mengumumkan apa yang ingin kami lakukan – dan itu berhasil.
Q:
Anda juga harus senang bahwa mungkin ada lebih banyak pembalap di grid yang mampu memenangkan perlombaan daripada pembalap yang tidak bisa. Kami tampaknya memiliki kekuatan nyata secara mendalam untuk tahun 2007.
Alan Guw:
Saya pikir adil untuk mengatakan bahwa ada selusin pembalap atau mobil di luar sana yang dapat memenangkan perlombaan atas kemampuan mereka sendiri, tanpa melibatkan keberuntungan. Sekali lagi, ini menyoroti kekuatan kedalaman mobil dan peralatan yang mereka gunakan. Mereka adalah pembalap yang sangat bagus dan mereka yang telah lulus dari Kejuaraan Clio dan Piala Cupra telah membuktikan bahwa mereka memiliki kemampuan untuk melakukannya dan tidak hanya di sini untuk menambah angka. Mereka memiliki mobil yang sangat bagus dan Mat Jackson adalah contoh yang bagus untuk itu.
Q:
Dalam peran Anda sebagai direktur seri, dan juga sebagai ketua MSA, betapa senangnya melihat orang-orang seperti Mat Jackson, Matt Allison, dan Tom Onslow-Cole yang telah melalui formula junior dan melangkah ke BTCC?
Alan Guw:
Untuk serialnya, ada baiknya orang bisa melihatnya sebagai perkembangan dan menyadari bahwa mereka bisa memulai dengan formula yang lebih rendah dan naik. Bagian yang penting adalah langkah dari mobil Cupra Cup ke mobil BTCC tidak terlalu besar, baik dari segi biaya maupun jenis atau mobilnya. Jika Anda kembali ke tahun 1990-an, perbedaannya adalah jutaan dan sekarang tidak. Mereka telah menunjukkan bahwa langkah itu dapat dilakukan dan bahwa lompatan itu tidak terlalu besar untuk dilakukan orang.
Q:
Paket TV diumumkan untuk tahun 2007. Kami tahu bahwa Motors TV tidak akan ada lagi, tetapi ITV telah kembali menunjukkan komitmennya dan BTCC akan muncul di sejumlah saluran selama musim mendatang. Seberapa senang Anda dengan paket yang Anda kumpulkan?
Alan Guw:
Saya sangat senang karena ini memperluas cakupan kami di luar tempat kami sebelumnya. Kami sekarang terlihat di empat saluran, liputan TV Motors sebagian besar telah diambil alih oleh Setanta sehingga orang dapat duduk dan menonton balapan sepanjang hari jika mereka mau dan banyak orang telah menyatakan kekecewaan karena mereka tidak dapat menonton Clios, Porsche. dan FBMW – dan itu sudah diurus sekarang. Adapun BTCC, kami ada di semua platform. Kami berada di Bumi, digital – baik Freeview maupun digital, kami memiliki sorotan dan liputan langsung, dan ada banyak kesempatan untuk menonton BTCC, lebih dari sebelumnya.
Q:
Dan menurut Anda seberapa besar komitmen ITV untuk membawa Louise Goodman dan Ted Kravitz dari liputan F1 mereka untuk menjadi pembawa acara BTCC?
Alan Guw:
Itulah yang kami katakan dalam siaran pers kami – ini menunjukkan bagaimana mereka telah memperluas komitmen mereka. Mereka membawa Ted dan Louise untuk membantu memberikan pertunjukan yang lebih menarik. Itu hanya bisa baik untuk kita.
Q:
Menurut Anda, apa hal terbesar yang dapat dinantikan penggemar dari BTCC pada tahun 2007?
Alan Guw:
Saya pikir itu akan benar-benar tidak dapat diprediksi. Ada begitu banyak mobil baru dan kami melihat dari pengujian hari ini bahwa Vauxhall berada di kecepatan untuk SEAT sejauh ini, seperti halnya BMW. Ada begitu banyak variasi mobil seperti yang kami sebutkan sebelumnya dan ini akan membawa balapan yang tidak terduga. Ini panggilan siapa pun sekarang.
Q:
Kami mengajukan pertanyaan ini kepada Anda setiap musim dan Anda selalu menolak untuk menjawab – tetapi kami akan tetap mencobanya. Jika Anda seorang penjudi, siapa yang akan Anda pertaruhkan untuk gelar tersebut?
Alan Guw:
Ok, saya akan menjawab tahun ini. Jika saya adalah seorang penjudi, saya akan bertaruh pada SEAT, karena mereka harus – secara teori – dapat memulai tahun ini dengan mobil yang dikenal, mereka memiliki semua data dari tahun lalu dan kontinuitas yang tidak ada satu pun dari dimiliki tim lain. Mereka harus dapat mengantongi poin awal sebelum orang lain mengembangkan mobil mereka lebih jauh. Jadi saya menaruh uang saya di SEAT, tetapi saya bisa saja salah.
Q:
Kegembiraan BTCC hampir berarti bahwa prediksi tidak berarti apa-apa…
Alan Guw:
Tepat. Tahun lalu orang mengatakan SEAT akan menang dan lihat apa yang terjadi. Seperti yang saya katakan, hanya melihat pengujian hari ini dan bagaimana beberapa mobil berjalan dan saya tidak tahu seberapa aman prediksi saya. Ini akan menarik karena keragaman mobil dan sirkuit yang kami tuju, kami beralih dari sirkuit yang ketat dan berkelok-kelok seperti Brands Hatch Indy ke Thruxton dan Rockingham yang cepat dan mengalir – dan variasi sirkuit itu berarti beberapa mobil lebih cocok untuk beberapa mobil tertentu. trek daripada yang lain. Inilah yang akan menempatkan kucing di antara merpati.
Q:
Satu hal terakhir sebelum kita menyelesaikannya, BTCC telah menjadi perintis dalam beberapa musim terakhir terkait bahan bakar alternatif dengan Mardi Gras pada LPG dan kemudian sejumlah tim pada bioetanol. Musim ini kami memiliki diesel dengan Rick Kerry – seberapa senang Anda melihat mobilnya memasuki seri?
Alan Guw:
Saya pikir itu fantastis. Saya telah mengatakan selama bertahun-tahun bahwa saya tidak tahu mengapa seseorang tidak melakukannya dan angkat topi untuk Rick – dia akan berjuang dan dia seorang perintis. Apa pepatah lama? ‘Perintis tersesat dan penjelajah dimakan oleh penduduk asli’ atau semacamnya. Dia akan merasa sulit, tetapi dia akan mendapatkan banyak publisitas darinya. Sekali lagi ini menunjukkan bahwa kami terbuka untuk orang yang ingin mengemudikan solar atau LPG atau bio-fuel. Ada banyak pembicaraan tentang isu-isu hijau dan lingkungan di motorsport dan saya bangga bahwa pada tahun 1993 kami adalah kejuaraan pertama yang memiliki konverter katalitik sebagai standar – dan beberapa kejuaraan masih belum. Kami selalu berada di garis depan dalam hal semacam itu dan berpikiran terbuka tentangnya dan ini adalah contoh lain dari itu. Akan menarik untuk melihat bagaimana Rick mengembangkan mobil itu, dan saya harap semua orang mendukungnya.
