Texas Hold’em milik Burton. | NASCAR | Laporan ras
Kemunculan pertama mobil Nextel Cup ‘lama’ dalam waktu hampir sebulan menghasilkan penyelesaian mendebarkan lainnya saat Jeff Burton melewati Matt Kenseth di lap terakhir untuk memenangkan Samsung 500 hari Minggu di Texas Motor Speedway.
Langit biru cerah dan cuaca hangat memberikan latar belakang yang sangat baik untuk putaran ketujuh musim 2007, terutama setelah dua hari langit kelabu dan suhu musim dingin dan, seperti yang terjadi di sebagian besar balapan sejauh musim ini, start yang lambat diikuti. dengan penyelesaian yang panik saat Burton dan Kenseth berlari berdampingan selama beberapa putaran yang dekat namun jelas sebelum langkah tegas Burton terjadi di tikungan kedua pada putaran ke-334 dan terakhir dari oval Texas sepanjang 1,5 mil.
Meraih kemenangan membuat Burton menjadi pemenang berulang pertama di TMS dalam 13 balapan Seri Piala di trek, pembalap #31 Richard Childress Racing Chevrolet memenangkan acara Piala perdana pada tahun 1997 dan melanjutkan serangkaian penyelesaian menarik yang menjadi pembalap yang semakin populer. terlibat dalam.
Dari posisi kedua di grid, Burton berlari di antara para pemimpin sepanjang hari tetapi tidak benar-benar memimpin satu putaran sampai ia melewati garis untuk mengambil bendera kotak-kotak dan memiliki sekelompok besar calon pemenang lainnya yang tidak melalui masalah seri dalam 100 putaran terakhir. , Burton mungkin tidak memimpin sama sekali.
Pengasuh pole Jeff Gordon mendominasi paruh pertama balapan, memimpin beberapa dari 150 lap pertama dengan Chevrolet Hendrick Motorsports #24 miliknya sebelum pit stop yang lambat menjatuhkannya ke urutan ketujuh dengan 100 lap tersisa. Meskipun Gordon, yang tetap tanpa kemenangan di Texas, mampu berjuang untuk kembali memimpin, dia kemudian membentur tembok berikutnya empat sepuluh lap setelah restart terakhir hari itu di lap 298 dan turun kembali ke urutan keempat.
Pembalap pertama selain Gordon yang memimpin lap lain bukan karena strategi bahan bakar adalah Dale Earnhardt Jr., yang melewati Gordon pada lap 155 dan kemudian memimpin hampir 100 lap sebelum melepaskan keunggulan Kurt Busch. Earnhardt Jr. kemudian duduk di urutan kedua sebelum tersingkir secara efektif ketika Kyle Busch yang tak terlihat menabrak belakang Chevrolet DEI # 8 saat keduanya mencoba memperlambat untuk menghindari mobil berputar Tony Stewart di belokan empat pada lap 252.
Tim Earnhardt Jr mencoba memperbaiki kerusakan dan mempertahankan pembalap mereka di lap terdepan, tetapi segera menjadi jelas bahwa semuanya tidak baik dengan mesin dan mobil dihentikan sementara Busch, yang berjuang dari belakang ke posisi ketiga. grid, memilih untuk tidak membawa mobilnya yang telah diperbaiki kembali ke jalurnya pada lap terakhir, meninggalkan siapa lagi selain Dale Jr yang membawa mobilnya keluar untuk lap terakhir.
Jimmie Johnson juga tampak seperti calon pemenang setelah berada di posisi empat besar pada 200 lap pertama, namun mobil Chevrolet #48 Hendrick menjatuhkan satu silinder pada lap 230 dan kemudian sang juara bertahan seri tersebut mendapati dirinya berada di jalur yang salah pada waktu yang salah ketika Montoya dan Stewart bertabrakan saat dia memperebutkan posisi keenam pada lap 238, membuat Stewart berputar tepat di depannya.
Yang lebih tua dari Busch bersaudara sekarang tampak sebagai pemenang yang paling mungkin dan dia terus memimpin sampai dia membuat pit stop bendera hijau untuk bahan bakar di lap 290. Busch bahkan belum berhenti, bendera kuning untuk puing-puing di lurus depan dan oleh waktu habis untuk puing-puing. urutan bergerak sendiri di belakang mobil kecepatan dan sisa pemimpin membuat pemberhentian terakhir mereka, juara seri 2004 duduk di posisi ke-14 dengan kurang dari 40 lap tersisa.
Gordon sekarang pindah kembali ke depan yang mengarah ke insiden sikat dinding pangkuan 308-nya. Pada lap 318, Kenseth memimpin dengan Burton naik ke posisi kedua dua lap kemudian. Burton kemudian mulai menggeser pemimpin klasemen dan pada lap 325 pasangan tersebut terus-menerus mencoba jalur rendah dengan Burton dan Kenseth bertahan di jalur tinggi. Pada lap 328 mereka berlari berdampingan dan tetap seperti itu sampai akhir, dengan Burton beberapa kali berada di samping Kenseth dan hanya kalah di lintasan lurus.
Tapi saat mereka mengambil bendera putih, Burton akhirnya membuat shift stick, bertahan di bawah Kenseth melewati belokan satu dan dua dan kemudian memotong #17 Roush Racing Ford saat mereka keluar dari tikungan.
Kemenangan Burton adalah yang kedua bagi RCR, ironisnya yang pertama terjadi setelah pertarungan besar lainnya dengan Kenseth di Bristol tahun lalu dan meskipun dikalahkan lagi, Kenseth tetap memuji rivalnya setelah balapan.
Di belakang dua teratas, semuanya berubah di lap penutup saat Mark Marti yang kembali mengambil posisi ketiga yang bagus untuk tim # 01 Ginn Racing setelah melewati Gordon. Jamie McMurray finis kelima setelah drag race ke garis dengan Roush Ford ketiga dari Greg Biffle, sementara Martin Truex Jr. Juan Montoya dan Denny Hamlin hanya tertahan di posisi ketujuh.
Rekan setim Montoya’s Chip Ganassi David Stremme menyelesaikan sepuluh besar sementara Busch pulih ke kesebelas. Stewart menyelesaikan dua lap di urutan ke-25 sementara Earnhardt Jr. 36, Kyle Busch 37, Jimmie Johnson 38 dan JJ Yeley 43 dan terakhir diklasifikasikan setelah tersingkir dalam kecelakaan lap pertama dengan rookie David Ragan, yang melihat mobil Ricky Rudd menaiki Ragan di tengah lapangan. .
Akhir pekan depan, Seri Piala akan balapan di bawah lampu di Arena Balap Internasional Phoenix dan kembalinya Car of Tomorrow.
