Massa: Chicane bukanlah tikungan yang bagus. | F1 | Berita
Felipe Massa dan Fernando Alonso mengklaim mereka berbicara untuk mayoritas grid ketika mereka mengatakan tidak ada yang akan memilih untuk balapan di tata letak Circuit de Catalunya yang telah direvisi.
Fasilitas Barcelona telah direnovasi untuk mencakup tikungan sebelum tikungan terakhir, yang dirancang untuk mengurangi kecepatan menikung melalui dua tikungan terakhir dan memberikan peluang menyalip tambahan di trek dengan sedikit tempat untuk menyalip. Namun sejak divisi baru diperkenalkan selama pengujian pramusim, reaksinya beragam, para pembalap tidak menyukai perubahan tersebut tetapi memahami mengapa hal itu dilakukan.
Massa dan Alonso sama-sama mengomentari revisi tersebut selama konferensi pers pasca kualifikasi, sejalan dengan pemikiran orang-orang di belakang mereka di grid.
“Saya pikir, suka atau tidak, menurut saya, saya tidak menyukainya,” tegas pemenang pole, Massa, “Ini sangat ketat dan sangat … Ini bukan tikungan yang bagus seperti yang tidak dilakukan para pembalap.” Saya tidak suka, tapi dari segi performa, itu mungkin ide yang bagus. Kita harus menunggu dan melihat apakah itu perubahan yang bagus atau tidak, tapi dari segi berkendara, ini bukan perubahan yang bagus. Kita lihat saja apakah itu setidaknya lebih baik untuk penonton.”
Alonso juga menentang perubahan tersebut, meski ia berhasil mengungkap identitas salah satu pembalap yang pandangannya bertentangan dengan mayoritas.
“Jika kami harus memilih antara sirkuit lama dan sirkuit baru, saya tidak berpikir salah satu dari kami akan memilih sirkuit baru,” akunya, “Saya pikir Pedro (de la Rosa) menyukai chicane baru, tapi dia adalah satu-satunya, dalam hal manajemen.
“Tetapi kami tidak mengubah sudutnya karena preferensi pengemudi. Saya pikir mereka mengubahnya karena tikungan terakhir terlalu berbahaya dan mereka harus memperlambat mobil, dan cara terbaik adalah dengan melakukan tikungan. Tapi, tentu saja Tentu saja kami lebih suka berkendara di Monaco dan di Spa, semua sirkuit itu sangat berbahaya….”
Alexander Wurz adalah salah satu kritikus paling vokal dari perubahan tersebut selama kualifikasi, pembalap Williams menyalahkan revisi tersebut karena membuatnya kehilangan posisi grid yang lebih baik.
“Itu sedikit bencana, lebih buruk dari kemacetan lalu lintas di M25 di London!” “Orang-orang benar-benar memperlambat putarannya dan sepertinya lupa bahwa masih ada orang lain di sekitar mereka yang melakukan putaran cepat. Pada tikungan terakhir saya hampir berhenti karena lima mobil di depan saya melaju sangat lambat, sehingga menyebabkan tekanan ban saya meningkat. turun drastis. Saya seharusnya bisa masuk ke Q2 hari ini, jadi finis di p18 sangat membuat frustrasi.”
Fitur balapan GP2 menunjukkan bahwa chicane dapat menjadi katalis untuk passing ekstra, dengan para pembalap berjuang untuk mendapatkan posisi baik di bagian itu sendiri maupun di akhir lintasan lurus utama.
