T&J: David Coulthard – EKSKLUSIF. | F1 | Berita

oleh Rob Wilkins

UNTUK MENDENGAR WAWANCARA LENGKAP DENGAN DAVID COULTHARD: KLIK DI SINI.

David Coulthard dari Red Bull Racing berada di London pada hari Senin untuk mempromosikan otobiografinya yang baru dirilis: ‘It Is What It Is’. Radio Crash.net Rob Wilkins menemuinya di toko Regent Street ‘Pole Position World of Motorsport’ – di mana dia menandatangani salinan bukunya – dan berbicara dengannya tentang hal itu, musim sejauh ini dan masih banyak lagi…

Kecelakaan.net:
David, apakah kamu senang dengan sambutan di sini?

David Coulthard:
Tentu saja – dan tidak terdengar terlalu rendah hati, selalu mengejutkan melihat orang-orang masih mendukung dan masih mendukung, meskipun tentu saja saya tidak menikmati kesuksesan sebanyak dulu di Formula 1. Ada banyak penggemar berat di luar sana dan tanggapan yang saya terima sejauh ini adalah bahwa mereka mengapresiasi kenyataan bahwa otobiografi saya bukan sekadar kumpulan laporan balapan dan pernyataan yang jelas, namun merupakan latar belakang dari mana saya berasal dan perjalanan mencapai putaran kemenangan di Formula 1.

Kecelakaan.net:
Bagi yang belum pernah melihatnya, apa yang membuatnya bagus untuk dibaca?

DC:
Karena ini terbuka dan jujur ​​- dan mungkin bukan apa yang diharapkan orang-orang terjadi di balik fasad Formula 1. Saya bercerita tentang kesulitan dalam menjalani olahraga ini dan dedikasi yang ada, tidak hanya dari diri saya sendiri, namun juga dari keluarga dan teman-teman – dan juga kenikmatan yang saya alami saat berkeliling dunia.

Kecelakaan.net:
Kami baru saja menjalani GP Italia, yang merupakan akhir pekan yang berat bagi Anda. Bisakah Anda mengambil sisi positifnya?

DC:
Ya, kita harus selalu melihat fakta bahwa mobil Mark (Webber), meskipun saya pensiun setelah mengalami kecelakaan, dapat berlari dengan baik dalam balapan dan dia hampir mencetak satu poin, yang sangat berharga untuk posisi kita saat ini. pada saat ini. Sekarang kami mempunyai empat peluang lagi untuk benar-benar mewujudkannya dan kami berusaha sekuat tenaga. Kami berada di peringkat keenam dalam klasemen konstruktor, yang mungkin kedengarannya tidak bagus, namun ini lebih baik daripada peringkat ketujuh yang kami tempati sebelumnya. Kami juga berada di depan Toyota dan mereka adalah tim yang telah ada selama beberapa tahun dan memiliki anggaran yang besar.

Kecelakaan.net:
Selanjutnya GP Belgia, apa harapan Anda di sana?

DC:
Itu trek yang fantastis. Saya sangat menyukainya. Saya berharap dapat menjalani akhir pekan yang sangat kuat dan itu jelas berarti mendapatkan satu poin. Ini akan sulit dilakukan karena Anda langsung memiliki dua McLaren, dua Ferrari, dan dua BMW yang memiliki kesesuaian dan keandalan dan cenderung berada di posisi enam besar. Kemudian Anda bertarung dengan Renault, Williams dan Toyota – sehingga ada banyak mobil yang mencoba merebut dua poin terakhir.

Kecelakaan.net:
Apa pendapat Anda tentang perubahan yang dilakukan pada trek Spa? Apakah secara umum hal tersebut menguntungkan?

DC:
Ya, itu bukan solusi yang buruk untuk chicane itu. Entri jalur pit agak kasar, yang sebenarnya tidak masuk akal – masih merupakan bagian dari trek balap, dan sisa trek tidak tersentuh. Saya yakin kita akan mendapatkan cuaca yang bervariasi, yang merupakan sifat daerah tersebut dan mungkin akan menciptakan situasi seperti di Nurburgring.

Kecelakaan.net:
Jelas, Red Bull Racing belum mendapatkan hasil terbaik hingga saat ini musim ini – Anda hanya mendapat dua poin – dua perlima – tetapi apakah secara keseluruhan, sekarang semuanya bergerak ke arah yang benar?

DC:
Saya harap begitu. Sekarang semuanya tinggal soal mencoba menggunakan mobil ini, struktur dalam tim dan perolehan mesin dan fasilitas baru dan tentu saja banyak staf baru juga bergabung dengan tim, untuk mencoba membangun musim depan. Jelas bahwa kita perlu mengambil langkah maju yang penting.

Kecelakaan.net:
Geoff Willis baru-baru ini bergabung dengan tim, Anda mengenalnya sejak Anda masih di Williams. Bagaimana dia bisa membantu? Apakah Anda senang dengan penunjukan itu?

DC:
Geoff adalah seorang desainer yang sangat membumi, namun berbakat dan kreatif – dengan aerodinamis sebagai kekuatan utamanya. Saya pikir dia memberikan dampak yang sangat positif pada Honda dengan mengambil mobil yang cukup berat dan menghilangkan banyak beban darinya. Jelas bahwa dia, bersama dengan semua orang lain yang telah bergabung dengan tim, harus memiliki alat untuk menghasilkan mobil yang lebih cepat dan tentu saja itulah tanggung jawabnya.

Kecelakaan.net:
Musim kini memasuki fase terakhir, apa target untuk beberapa balapan terakhir di Jepang, China, dan Brazil? Apakah itu hanya menggores permukaannya saja?

DC:
Ya, kami memiliki beberapa perkembangan hingga akhir musim, tetapi jika kami tahu cara kerja Formula 1, kecuali Anda memiliki masalah mendasar, dan kami tidak punya masalah tersebut, biasanya kami hanya memerlukan sedikit lebih banyak cengkeraman dan keseimbangan, jadi saya Saya pikir kecil kemungkinannya kami akan tiba-tiba muncul dan menjadi sekompetitif McLaren. Tapi kami harus menyelesaikannya sekuat yang kami bisa dan kemudian langsung memasuki tes musim dingin.

Kecelakaan.net:
Di luar musim ini, apa yang bisa dilakukan RBR di tahun 2008? Apakah segala sesuatunya tampak menjanjikan untuk tahun depan?

DC:
Saya berpendapat demikian – semua orang berbicara positif mengenai tahun yang belum tiba ini, namun kita harus yakin bahwa dengan sumber daya keuangan yang lebih besar, fasilitas yang lebih besar, dan jumlah orang yang lebih cerdas, maka keadaan akan menjadi lebih baik.

Kecelakaan.net:
Apakah Anda melihat diri Anda terus berada di Formula 1 setelah 2008?

DC:
Saya tidak punya rencana untuk berhenti balapan. Jadi jawaban sederhananya adalah ya untuk pertanyaan Anda. Ya, sesederhana itu.

Kecelakaan.net:
Dua pertanyaan terakhir, menurut Anda, bisakah rekan senegaranya dari Inggris, Lewis Hamilton, mempertahankan dan memenangkan gelar di tahun rookie-nya? Seberapa sulit baginya untuk mempertahankan Fernando Alonso, apalagi kini selisihnya hanya tinggal tiga poin?

DC:
Melewati empat balapan tidak lebih sulit daripada menjadi yang terdepan dalam empat balapan pertama. Dia hanya harus menggunakan alatnya lebih efektif daripada Fernando dan dia akan memenangkan kejuaraan. Banyak orang mengatakan karena jaraknya semakin dekat, Fernando menggunakan pengalamannya dan hal-hal seperti itu. Tapi begitulah balapan berlangsung. Awal musim ini Fernando tidak beruntung dengan keandalannya, tidak beruntung dengan situasi bendera merah di Kanada, tidak beruntung dengan penalti di Budapest dan semua pukulan itu. Kita lihat saja.

Kecelakaan.net:
Uji coba mata-mata Dewan Olahraga Motor Dunia yang kedua akan berlangsung Kamis ini – ada ide bagaimana kelanjutannya?

DC:
Tentu saja saya belum tahu bukti baru apa yang akan dihadirkan dan pemeriksaan silang apa yang akan dilakukan. Namun rumornya McLaren akan kehilangan poin konstruktor sebagai Diketahui bahwa mereka telah memiliki informasi tentang mobil Ferrari dan organisasinya lebih lama dari yang mereka perkirakan. Saya tidak tahu apa hasilnya nanti, tapi saya tahu bahwa setelah menghabiskan sembilan tahun di McLaren, mereka tidak pernah mencoba mencari keuntungan yang tidak adil. Mereka selalu berusaha memanfaatkan aturan semaksimal mungkin. Saya juga berpikir Mercedes (mitra mesin McLaren) telah banyak berinvestasi dalam olahraga ini. Mereka sungguh luar biasa dalam bertindak di Formula 1 dan cara mereka mendukung para pembalap dan terus melakukannya, dan akan sangat disayangkan jika mereka juga terkena dampaknya.

UNTUK MENDENGAR WAWANCARA LENGKAP DENGAN DAVID COULTHARD: KLIK DI SINI.

Untuk mengetahui lebih lanjut tentang Pole Position World of Motorsport, kunjungi www.poleposition.com atau
KLIK DISINI.