Hongaria 2007: Carroll bernyanyi. | F2 | Laporan ras
Adam Carroll meraih kemenangan seri GP2 keduanya musim ini dengan performa yang sedikit tidak disengaja di Hungaroring, sementara perburuan gelar kembali terbuka dengan hasil mengecewakan bagi Timo Glock.
Balapan pembalap Jerman itu mulai kacau pada tikungan pertama. Setelah berhasil menghindari tarikan magnet dari rekan setimnya di iSport Andi Zuber, Glock tampak terlalu berhati-hati saat mengerem di tikungan pertama, sehingga rival terdekatnya, Lucas di Grassi, bisa menyapu ke luar dan memimpin. Yang lebih buruk lagi adalah Zuber, yang berbagi baris pertama dengan rekannya di iSport, pemain Austria yang berbasis di UEA itu terlalu sibuk berkonsentrasi untuk menahan Giorgio Pantano dan akhirnya membiarkan pemain Italia itu dan Pastor Maldonado lolos.
Carroll berada di urutan berikutnya di belakang Zuber saat lap pembukaan dibuka tetapi terpaksa menunggu waktu saat kecepatan meningkat, meninggalkannya dalam pengawasan Kazuki Nakajima, dengan Nicolas Lapierre, Andy Soucek, Borja Garcia dan Vitaly Petrov yang menyelesaikan puncak. . sepuluh. Di belakangnya adalah pemain pengganti ART Sebastien Buemi, yang terhenti pada upaya start pertama, dan Mike Conway, yang memutar mobil Super Nova-nya di tikungan kedua.
Glock, sementara itu, menjaga jarak dengan di Grassi sekitar setengah detik, tetapi merupakan salah satu penghenti ban paling awal – hanya dikalahkan oleh Nakajima di antara para pemimpin. Sementara kru DAMS membalikkan pembalap Jepang itu dalam kondisi baik, Glock tidak seberuntung itu, kru iSport mengutak-atik mur roda belakang kanannya dan menjatuhkannya dengan baik pada saat dia bisa bergabung kembali.
Hal ini membuat Di Grassi sedikit lebih nyaman di depan, tapi tidak lama kemudian Pantano yang bergerak maju menangkap dan mengirim pemimpinnya dalam waktu singkat. Zuber terlalu jauh ke belakang untuk memanfaatkan perubahan posisi, setelah diperlambat – dan, dilihat dari reaksinya, bahkan mungkin diuji rem – oleh Maldonado sebelum akhirnya menempati posisi ketiga pada lap keenam.
Pembalap Venezuela itu tidak lama lagi mengikuti balapan, sifat bandelnya membuat dia tersingkir di tikungan empat dan menyebabkan kerusakan parah pada mobil Trident dalam prosesnya. Lapierre yang baru saja melakukan pemberhentian wajib juga keluar, mobil DAMS terhenti setelah bersentuhan dengan Luca Filippi di tikungan pertama.
di Grassi dan Zuber melepaskan tembakan secara berurutan di lap delapan dan sembilan dan kali ini tidak ada ‘masalah jari’ di kubu iSport karena Zuber bergabung tepat di depan rivalnya dari Brasil – tetapi di belakang Nakajima. Saat Pantano juga terkelupas, Carroll mengambil alih kendali – dan timing pemain Irlandia itu sangat tepat.
Setelah menyelesaikan satu lap di depan lapangan, kemajuan Carroll diperlambat dengan munculnya safety car, yang diperlukan untuk menjernihkan dampak dari insiden empat mobil yang disebabkan oleh mobil Filippi yang berbelok tajam ke kiri dan menabrak tikungan terakhir. Meski pembalap Italia itu tidak langsung mengumpulkan orang lain pada momennya, kontak yang kuat dengan pembatas mulai membuat bagian-bagian mobil Super Nova terlepas. Salah satu roda belakangnya menyentuh sayap belakang dari bagian belakang mesin Campos milik Petrov, menyebabkan pemain Rusia itu berputar dan membawa Xandi Negrao yang menghindar ke dalam penghalang bersamanya. Sementara itu, Filippi mendarat di dinding pit dan menyebarkan puing-puing di sepanjang jalan lurus.
Didesak oleh kru FMSI, Carroll berhenti ketika dia mendengar perintis keluar, menghindari penghentian aktivitas pit dengan susah payah. Tim juga melakukan bagian mereka, memberinya penghentian empat ban dengan cerdas dan masih mengizinkan pembalap Irlandia itu untuk bergabung di depan, di depan Karun Chandhok, satu-satunya pembalap yang belum mengganti ban. Dengan Garcia dan Ho-Pin Tung juga memilih untuk bergabung dengan Carroll di pitlane, ada beberapa kontroversi ketika pembalap Spanyol itu dengan paksa bergabung kembali dengan Nakajima sebelum tertinggal di belakang pembalap Jepang itu.
Butuh tiga lap untuk membereskan kekacauan di start finish lurus, tapi saat restart Carroll melakukan break dengan sempurna dan membuka celah bagi pengejarnya, dengan Nakajima tidak membuang waktu untuk menghadapi Chandhok karena dia tidak mengejar pria itu. dia merasa bahwa dia bahagia miliknya memimpin.
Pembalap Durango yang kesulitan dengan Chandhok tidak wajib menyerah kepada Garcia – dirancang untuk menahan sisa kelompok, dengan Zuber ingin menemukan jalan keluar sementara di Grassi dan Pantano – yang mengirim Soucek saat restart – berbaris di belakangnya. Roldan Rodriguez dan Adrian Zaugg menyusul sebelum Glock yang tertunda muncul di posisi kesebelas.
Harapan pembalap Jerman itu untuk mendapatkan setidaknya satu poin – dan grid yang layak untuk sprint hari Minggu – tampaknya mendapat dorongan ketika Rodriguez dan Soucek melakukan kontak, tetapi hanya pembalap Minardi Piquet Sports yang diuntungkan,’ mendapat tempat dan keberuntungan Glock kemudian berbalik arah. jalan. sama seperti insiden dengan Zaugg yang memaksa orang Jerman itu berbalik. Mobil iSport itu berada di samping rivalnya di Arden ketika Zaugg menyapu untuk mengambil barisannya, roda belakang pembalap Afrika Selatan itu menyentuh bagian kiri depan Glock yang mundur, mengubahnya menjadi kerikil. Meski berhasil menjaga mesin tetap hidup dan lolos dari bahaya, Glock tidak menyusahkan pencetak gol.
Itu diserahkan kepada Carroll dan kawan-kawan, meskipun identitas pemenangnya masih diragukan hingga akhir, karena Nakajima dan Zuber sama-sama mematikan driver FMSI.
“Saya sangat senang,” Carroll tersenyum, “kami berusaha sangat keras dan kami tidak pernah mempunyai banyak kesempatan untuk mengembangkan mobil bersama-sama. Setengah jam bukanlah waktu yang lama dan saat mobilnya bagus dan Anda berada di lintasan yang bagus.” hit, semuanya jadi lebih mudah
selama akhir pekan. Tapi kalau masih ada pekerjaan yang harus diselesaikan, maka itu sulit. Kami terus belajar dan mudah-mudahan sekarang kami bisa lebih konsisten di sana.”
Kebijakan berhenti dini Nakajima membuahkan hasil sekali lagi, pembalap Jepang itu menyamai rekor podium berturut-turut – yang dipegang oleh Glock dan Lewis Hamilton dengan lima podium.
“Saya tidak menyangka bisa naik podium, jadi posisi kedua adalah hasil yang sangat bagus untuk saya dan pembalap
tim,” akunya, “Sungguh luar biasa bisa meraih lima podium berturut-turut. Anda harus mengatakan saya bisa memenangkan balapan jika saya tidak memiliki mobil lambat di depan saya selama safety car, tapi tetap saja saya sangat senang dengan posisi kedua.”
Namun, Zuber lebih lega daripada senang dengan posisi ketiga dan melontarkan kata-kata tegas untuk salah satu rivalnya.
“Mengingat saya memulai dengan sangat buruk, saya tahu saya harus bekerja sangat keras,” akunya, “Kemudian saya bertarung melawan Maldonado, dan itu sangat kotor karena dia pernah melakukannya di tikungan. Setelah saya menyalipnya, saya hanya mencoba menekan dengan sangat keras. Yang memalukan hanyalah safety car, tapi ini balapan yang bagus.”
Pantano juga bisa saja ikut serta, pembalap Italia itu mencatatkan waktu lebih cepat dari siapa pun selain Zuber, namun, yang dapat diandalkan, keberuntungan tim Campos berakhir tujuh lap dari kandang, mengesampingkan mobil kedua.
Keluarnya Pantano memungkinkan di Grassi untuk memanfaatkan lebih banyak kesulitan Glock, pemain Brasil itu akhirnya berhasil melewati dua mobil Durango dalam satu gerakan dan melewati Garcia di jalan saat Chandhok akhirnya menyerah. Upaya gagah berani pemain India itu untuk membuka rekening golnya dengan berlari selama mungkin sia-sia karena ia akhirnya berada di peringkat ke-14, namun rekan setimnya yang asal Spanyol itu setidaknya mampu mempertahankan beberapa poin.
Namun hal ini bukannya tanpa tekanan, karena, dengan sebagian besar dari empat besar di berbagai titik, Garcia menerkam Rodriguez yang terbang di lap terakhir dan berada dalam waktu empat detik dari mobil Durango di bendera jangkauan. Tuduhan itu membuat pemain Spanyol itu menjauh dari pertarungan untuk mendapatkan poin terakhir, dengan Zaugg di bawah ancaman Javi Villa.
Pria Racing Engineering itu, yang telah menjadi pemenang dua event sprint musim ini, dipromosikan ke posisi kedelapan – dan pole pada hari Minggu – setelah pensiunnya Pantano, namun masih mencoba meraih poin ekstra dari Zaugg dengan bendera di depan mata. Namun, kesalahan apa pun akan membuat Tung, Glock, atau Kohei Hirate mengetahui suatu hal, seperti kereta yang melaju di belakang gerbong Arden.
Sebastien Buemi mencetak putaran tercepat dalam balapan saat ia bangkit dari keterpurukannya, namun poin jatuh ke tangan Karun Chandhok saat pembalap ART tersebut memulai dari pit.
