Dapatkan uangnya di Vegas. | NASCAR | Berita
Untuk balapan kedua berturut-turut, Penske Racing tidak dapat memanfaatkan model Dodge Intrepid tahun 2004 karena baik Kurt Busch maupun Ryan Newman tidak finis di 15 besar, dengan akhir pekan Newman berakhir lebih awal dengan kerusakan ban.
UAW-DaimlerChrysler 400 tahun 2006 di Las Vegas akan bergabung dengan Auto Club 500 sebelumnya dalam daftar balapan yang ingin dilupakan oleh tim Roger Penske, karena Busch finis di urutan ke-16 yang tidak spektakuler dan akhir pekan menyedihkan Newman berakhir dengan kegagalan ban dan kecelakaan parah. dinding.
Setelah finis di urutan ke-16 terakhir kali di Fontana, Busch memulai Miller Lite Dodge #2 dari baris ketiga grid, tetapi segera kesulitan untuk mempertahankan posisi di sepuluh besar. Busch tidak pernah mampu mengendalikan mobil sesuai keinginannya dan menghabiskan hari itu mencoba mempertahankan posisinya di lap terdepan dan menghindari masalah yang sama yang menimpa rekan setimnya di paruh kedua balapan 270 lap tersebut. .
Hasil bersihnya adalah yang ke-16 bagi juara Piala 2004, hasil yang membuatnya berada di urutan ke-22 dalam klasemen dan masih mencari finis sepuluh besar pertamanya untuk Penske.
“Kami baru saja gagal mengendalikannya lagi,” kata Busch, yang naik ke posisi keempat berkat pit stop dua ban pada lap 110, tetapi segera memudar lagi setelahnya. “Itu terlalu longgar dari sudut.”
Meskipun tidak percaya diri dengan pengaturan di bawahnya, Busch tampak berada di jalur untuk finis 15 besar hingga putaran terakhir pit stop yang dijadwalkan pada lap 234 membuatnya melampaui batas kecepatan pit road dan turun ke posisi 31 karena penalti berikutnya. . Namun, hal ini hanya menjadi bahan bakar bagi penduduk asli Las Vegas itu untuk putaran terakhir saat ia mendapatkan kembali hampir setiap posisi yang hilang sebelum bendera kotak-kotak diturunkan.
“Kami mungkin melewati 30 mobil di luar sana dalam 25 lap terakhir,” lanjutnya. “Kami belajar di California dan kami akan belajar mulai hari ini. Kami melakukan pengujian di Kentucky sebelum berangkat ke Atlanta, jadi kami akan terus melakukannya setelah itu.”
Dapat dimengerti bahwa Newman tidak memiliki pandangan yang sama dengan Busch, karena setelah meledakkan mesin saat latihan dan terjatuh ke belakang grid start, pengemudi Alltel Dodge #12 kehilangan satu putaran dari pemimpin klasemen selama lomba lari bendera hijau panjang pertama dan kemudian meledakkan ban kanan depan pada lap 88 mencoba mempertahankan posisi untuk kecepatan ‘Lucky Dog’.
“Kami memiliki tali pada putaran pertama,” kata Newman yang sedih, yang berada dalam masalah sejak bendera hijau dikibarkan. “Kami membebaskan mobil jauh-jauh, dan kami menjadi lebih longgar pada putaran kedua. Mobil menjadi semakin ketat di setiap putaran. Goodyear memiliki beberapa pekerjaan yang harus diselesaikan. Saya terjebak. Saya berlari sekuat tenaga untuk mencoba dapatkan. tembakanku kembali. Sayang sekali.”
Setelah membentur tembok luar di tikungan kedua pada lap 88, Newman tidak mengambil bagian lagi dalam proses hari itu dan diklasifikasikan ke-43.
“Saya pikir kami memiliki mobil balap yang lebih baik dari itu. Saya pikir kami memilikinya. Kami tidak mengadakan sesi latihan kemarin (karena masalah mesin di awal latihan) untuk benar-benar menyetujui hal itu. Itu menyakitkan, tetapi ternyata tidak. Itu sangat menyakiti kami sehingga kami tampil sangat buruk.”
“Itu hanya masalah ban. Sangat disayangkan. Kami berada di belakang bola delapan kemarin, dan itu terasa sakit. Menabrak tembok jauh lebih menyakitkan. Ban aslinya, sama saja. Sepertinya tidak seperti itu.” segalanya telah berubah terlalu banyak sejak tahun lalu.”
