Carmichael, Reed memimpin shifter SX empat langkah. | Moto X

Juara Dunia SX GP dan AMA Supercross Ricky Carmichael dan mantan Juara AMA Chad Reed akan memimpin daftar pebalap yang beralih dari 250cc dua tak ke 450cc empat tak untuk musim dalam ruangan 2006.

Secara tradisional, kedua pembalap telah menjalankan mesin dua langkah yang lebih ringan untuk trek Supercross yang ketat, kemudian mesin empat langkah yang lebih bertenaga untuk AMA Motocross Championship luar ruangan – tetapi keduanya menuju ke pembuka musim Toronto World SX GP hari Sabtu setelah memutuskan untuk beralih ke empat stroke penuh waktu.

“Yah, saya rasa semua orang tahu (mesin empat tak) adalah motor yang lebih baik di medan berat karena torsinya sangat besar dan sambungan throttle lebih baik ke roda belakang, jadi wheelpin tidak menjadi masalah,” kata Ricky. perbedaan antar mesin. “Tetapi (mesin empat tak) sedikit lebih sulit dalam kondisi ketat dan dalam situasi balapan terkadang sulit untuk mendorong sedikit ekstra pada 450, seperti yang Anda bisa lakukan pada 250.

“(Empat tak) jelas sedikit berbeda dan itulah mengapa saya bersemangat untuk membalapnya — itulah motivasi utama tahun ini; ini akan menjadi sesuatu yang baru dengan semua orang membalap empat tak, jadi saya bersemangat. tentang hal itu. Ini akan menjadi sangat berbeda, tapi saya masih berpikir pada akhirnya hal itu akan tergantung pada beberapa pemain yang sama di lini depan – meskipun saya ingin ada lebih banyak hal yang bisa dilakukan untuk para penggemar.”

Tapi seberapa besar tekanan yang ada dari Suzuki untuk beralih ke mesin empat tak?

“Tidak juga, sudah dalam kontrak saya saya mempunyai keputusan untuk membalap sesuai keinginan saya,” kata Carmichael. “Mereka tidak mencoba membujuk saya untuk mengendarai motor tertentu – mereka hanya ingin saya berada di atas motor yang memiliki peluang terbaik untuk saya menangkan. Tidak ada tekanan – manajemen tingkat atas membiarkan saya melakukan apa yang ingin saya lakukan, dan itu bagus… pada akhirnya mereka ingin menang.”

Sementara itu, bagi Reed, keputusan empat tak sebagian disebabkan oleh cedera pertengahan musim Motocross.

“Di pertengahan pertandingan nasional saya mengalami beberapa masalah dengan tangan saya, saya berencana untuk menunggu musim ini dan mengurusnya, tapi kemudian sebelum Washougal saya mengalami kecelakaan yang sangat besar di Glen Helen, kepala saya terbentur dan tangan saya terbentur lagi,” Chad menjelaskan. “Saya mempertimbangkan semua pilihan saya dan saya tidak mendapatkan apa pun dengan tetap berada di seri ini, jadi saya memutuskan untuk melakukannya dengan benar, istirahat dan berkumpul kembali.

“Setelah saya cedera, banyak hal yang berubah. Kami punya rencana untuk masuk dan balapan di AS Terbuka dengan motor yang kami kenal, motor dua tak, dan kemudian mulai menguji motor empat tak. Tapi cedera itu berubah dengan cepat , lanjut pebalap Yamaha itu. “Saat saya kembali membalap, saya baru mulai mengendarai mesin empat tak dan cukup terkejut melihat betapa berbedanya motor baru ini. Sebelumnya, bagi kami, saya mengendarai sepeda yang tidak memenuhi standar balapan, jadi saya tidak terlalu bersenang-senang dan tidak terlalu mempercayainya.

“Tetapi ketika saya pertama kali mengendarai mobil baru (empat tak) saya cukup terkejut dengan hal itu dan saya berkata ‘hei mari kita coba hal ini’ dan semuanya berhasil. Kami mulai mengujinya dan kemudian tiga atau empat minggu kemudian saya mengendarai dua motor saya. -stroke lagi. Saya mengendarainya mungkin selama dua jam dan kemudian menaruhnya di stand dan berkata ‘ayo biarkan saja di stand’ – dan itu adalah akhir dari hari-hari saya dengan dua pukulan.”

Reed, runner-up setelah Carmichael di AMA Championship musim lalu, setuju dengan #4 bahwa peralihan ke empat pukulan oleh penantang gelar utama tidak akan membuat banyak perbedaan dalam hal pemenang balapan.

“Kami punya motor baru tapi tidak ada yang berubah – (mesin empat tak) tetaplah sepeda dan mereka semua adalah pengendara yang sama,” katanya. “(Empat tak) tidak akan membuat perbedaan besar, selain mungkin sedikit mengubah balapan dan trek, tapi itulah intinya.

“Saya pikir ini akan menyenangkan. Keempatnya telah berubah sangat, tidak sulit untuk memulai seperti dulu dan hanya banyak hal. Mereka menjadi modern dan menyenangkan untuk kita balapan,” pungkas Chad.

Namun keputusan terakhir ada di tangan Man-on-beat Carmichael, yang telah memperingatkan para pesaingnya bahwa dia merasa lebih santai dari sebelumnya menjelang musim baru SX GP.

“Tahun lalu mungkin adalah tekanan terbesar yang pernah saya rasakan dalam waktu yang lama, saya benar-benar merasa harus mendapatkan gelar Supercross dan jika saya tidak mendapatkannya, pekerjaan akan dibatalkan,” aku Ricky. . “Tahun ini saya merasa sangat baik memasuki musim ini, saya tidak merasa berada dalam situasi yang harus dimenangkan dan saya sangat senang dengan apa yang telah saya capai.

“Jadi menyenangkan untuk mengikuti sebuah seri dan keluar dan balapan, bersenang-senang dan melakukan yang terbaik… Saya senang.”

James ‘Bubba’ Stewart dari Kawasaki, penantang gelar pramusim ketiga, juga akan membalap dengan mesin empat tak di seri World SX GP 2006 dan AMA Supercross.