Konferensi Pers Pasca Balapan – GP Spanyol Pt.1. | F1
Manajer: Fernando Alonso (Renault), Michael Schumacher (Ferrari), Giancarlo Fisichella (Renault)
TV SATU SISI
Q:
Fernando, sepertinya 66 lap sempurna.
Fernando Alonso:
Ya, saya pikir kami melakukan performa balapan maksimal hari ini. Ban tampil sangat baik sepanjang balapan. Kami memiliki beberapa keraguan sebelum memulai dan semuanya berjalan dengan sempurna. Sesuai rencana, kami menekan pada putaran pertama, kami lebih ringan dari Ferrari, jadi kami memerlukan celah. Kami menemukan celah dengan cukup cepat dan kemudian bisa menjadi perlombaan defensif dari sana, tapi ternyata tidak. Kali ini Ferrari tidak tampil terlalu kuat, jadi saya hanya menjaga jarak dan terutama pada peregangan terakhir, mengendalikan putaran dan mencoba menyelesaikan balapan yang jelas sangat panjang bagi saya hari ini.
Q:
Anda tentu tampak menikmati putaran-putaran penutup balapan. Bisakah Anda menjelaskan kepada kami emosi Anda saat mengambil bendera kotak-kotak?
FA:
Selama lima atau enam lap terakhir saya melihat Michael juga melambat, tidak memaksakan diri lagi, jadi hanya empat atau lima lap yang baru melintas di akhir dan yang pasti bendera kotak-kotak mengakhiri balapan dan saya memiliki segalanya di depan. semua orang di sini, di depan rakyat saya, pendukung saya. Saya pikir itu adalah perasaan terbaik sejauh ini di Formula Satu, setara dengan Grand Prix Brasil, ketika saya memenangkan kejuaraan. Saya finis ketiga dalam balapan itu dengan banyak masalah, mempertahankan posisi ketiga dan saya tidak menikmatinya sebanyak hari ini, ketika saya sendirian dan memimpin balapan.
Q:
Michael, tempat kedua yang sangat kuat bagi Anda, membelah Renault. Seberapa jelas Anda harus duduk di belakang Giancarlo Fisichella?
Michael SCHUMACHER:
Hasil balapan tidak ada hubungannya dengan itu karena Giancarlo melaju dengan kecepatan tertentu, yang tidak dapat saya tandingi pada momen-momen tertentu dan tentu saja, seiring berjalannya akhir pekan, itu dimulai dengan sangat baik bagi kami dan kemudian menjauh dari kami pada saat ini. akhir pekan yang jelas perlu kita pahami dan selidiki. Namun kami tidak cukup cepat hari ini.
Q:
Tentu saja dia memenangkan drag race di tikungan pertama, tapi tentu saja Anda membawa lebih banyak bahan bakar ke balapan, lebih banyak dari Renault.
MS:
Ya maksud saya kalau mempertimbangkan jumlah bahan bakar yang kami bawa, akan mudah mencapai tiang kemarin, tapi yang jelas strategi kami berbeda. Itu berhasil di Nurburgring. Di sini hal itu akan berhasil jika kami cukup cepat, tetapi karena kecepatannya tidak ada, hal itu tidak berhasil.
Q:
Pendapat Anda tentang tempat kedua dan delapan poin yang solid.
MS:
Ya, tentu saja, itu delapan poin. Anda harus memahami pada momen-momen tertentu apa yang mungkin dan apa yang tidak mungkin. Anda hanya dapat mencoba sebanyak itu sendiri. Anda harus mengandalkan paket Anda, dan sekali lagi, itu tidak berhasil hari ini, tetapi jalan masih panjang hingga akhir musim, jadi seperti yang kita lihat, saya mungkin tidak seberuntung itu hanya mendapatkan dua poin. tidak lolos dalam dua balapan terakhir. Sekarang saya cukup senang karena hanya kehilangan dua poin. Begitulah yang akan terjadi dan kita harus melihat apa yang terjadi sepanjang tahun.
Q:
Giancarlo, P3 untuk Anda, awal balapan yang sangat kuat, memimpin Michael, jelas sangat penting dari sudut pandang tim, posisi yang Anda ambil.
Giancarlo FISICHELLA:
Ya, tentu saja. Kami memulai dengan baik, bahkan lebih baik dari Fernando dan setelah tikungan pertama kami mampu mempertahankan posisi pertama dan kedua. Kami menetapkan kecepatan yang baik dan pada bagian pertama balapan kami sedikit lebih ringan dibandingkan Ferrari, namun kecepatannya cukup baik. Di etape kedua, tepat setelah etape pertama, Michael turun lintasan dan melewati saya di pit stop. Kemudian ketika saya berada di tikungan tiga, teknisi saya memanggil saya untuk mengatakan sesuatu dan saya berada di tengah-tengah tikungan tiga dan saya kehilangan kendali atas mobil dan saya menabrak kerikil dan mungkin saya merusak mobil. Itu tidak buruk, keseimbangan mobil baik-baik saja tetapi cengkeramannya tidak bagus, tapi selain itu, ini adalah hasil yang bagus bagi kami dan seperti yang kami perkirakan, ini adalah balapan yang sulit antara kami dan Ferrari.
Q:
Fernando, kembali kepada Anda, kemarin Anda mengatakan bahwa menurut Anda 66 lap tidak akan cukup untuk Anda nikmati, tetapi Anda mengakui bahwa ini tampak seperti balapan yang panjang menjelang akhir. Sekali lagi, kami hanya membicarakan beberapa momen emosional itu untuk Anda.
FA:
Memang benar balapan di sini dan balapan di depan tribun biru adalah perasaan yang berbeda dibandingkan balapan lainnya dan memang benar bahwa 66 lap mungkin tidak cukup untuk menikmati keseluruhan balapan, tapi saat Anda memimpin dengan sepuluh detik atau berapa pun. Saya pikir Anda sudah ingin menyelesaikan balapan, dan merayakan kemenangannya jika Anda bisa. Itu adalah hari yang luar biasa, sulit untuk dilupakan bagi saya.
KONFERENSI PERS
Q:
Fernando, apakah lebih baik daripada menang di kandang sendiri dan disambut di podium oleh Rajamu?
FA:
Tidak, sejauh ini mungkin hal terbaik yang terjadi pada saya di Formula Satu, selain di Brasil di mana saya memenangkan kejuaraan, ini mungkin perasaan yang lebih baik karena saya melewati batas untuk memenangkan perlombaan. Di Brazil, itu adalah balapan yang dramatis karena saya harus mempertahankan posisi ketiga untuk menjadi juara secara matematis dan itu adalah perasaan yang berbeda. Di sini, tanpa berpikir panjang, bebas mengemudi, memenangkan perlombaan, keberuntungan lebih baik.
Q:
Ceritakan kepada kami tentang permulaannya, Giancarlo hampir membawa Anda ke sana.
FA:
Ya, Giancarlo memiliki awal yang lebih baik. Mungkin waktu reaksi saya kurang bagus dan yang pasti, kali ini Giancarlo mengawali dengan lebih baik dan saya beruntung bisa mempertahankan posisi lini dalam dan mendapatkan posisi pertama berkat Giancarlo, juga di tikungan pertama. Selalu lebih baik bertarung dengan rekan setim Anda dibandingkan dengan pembalap lain.
Q:
Kemudian Anda melakukan tugas pertama yang singkat, tetapi tugas terakhir yang cukup lama.
FA:
Ya, strateginya berjalan baik hari ini. Sedikit berbeda dengan Ferrari kali ini. Saya pikir ini bekerja dengan baik karena kami memiliki posisi terdepan, kami memiliki celah setelah stint pertama ketika kami lebih ringan dan kemudian kami mengendalikan jarak tersebut, kurang lebih, jadi saya sangat senang.
Q:
Hewan apa yang pada akhirnya Anda tiru di mobil Anda?
FA:
Ini rahasia. Itu juga bukan binatang.
Q:
Michael, kamu cukup percaya diri akhir pekan ini, jadi kapan kamu menyadari bahwa kamu tidak memiliki kecepatan yang diperlukan?
MS:
Pada dasarnya ketika saya memiliki udara bebas dan tidak dapat menyediakan cukup lahan.
Q:
Itu setelah pit stop Giancarlo?
MS:
Ya, meskipun saya tidak terlalu dekat dengannya sebelum pit stop pertama, jadi sudah sampai di sana kelihatannya sangat sulit. Tapi tentu saja kami tahu bahwa mungkin nanti di balapan, dengan ban yang lebih baik, hasilnya bisa berbeda. Tapi saya masih punya opsi dan kemungkinan untuk menutupnya, tapi karena kami tidak bisa melakukannya di etape kedua, kami tidak bisa benar-benar memberikan kesan nyata dan mendapatkan keunggulan dalam hal waktu putaran, jadi sudah jelas bahwa ini akan sulit.
Q:
Tapi setidaknya kamu melewati Giancarlo?
MS:
Tentu. Mengetahui bahwa saya sangat dekat dengannya dan melihatnya cukup awal, dibandingkan dengan apa yang bisa kami lakukan, itu jelas, meskipun saya hampir kehilangannya karena saya punya momen di salah satu tikungan, di lap penting itu, ada kemacetan sehingga ada beberapa faktor yang tidak terlalu membantu tetapi saya tetap berhasil.
Q:
Jadi agak ketat untuk tampil di depannya.
MS:
Ya, karena permasalahan yang baru saja saya sebutkan; biasanya itu akan menjadi sedikit lebih jelas.
Q:
Tentu saja, posisi kedua bukanlah tempat yang Anda harapkan, namun kehilangan dua poin saja bukanlah hal yang buruk.
MS:
Ya, begitulah seharusnya Anda melihatnya. Anda harus memahami bahwa Anda tidak bisa memenangkan setiap balapan. Pada saat-saat tertentu orang-orang itu lebih baik dari kami dan mungkin pada saat lain justru sebaliknya. Ini adalah tahun yang panjang. Kami akan terus berjuang.
Q:
Giancarlo, seberapa dekat Anda melewati Fernando pada tikungan pertama?
pacar:
Jaraknya dekat tapi itu baru tikungan pertama jadi…Penting untuk melewati tikungan pertama dan terus berada di dua posisi pertama bagi kami dan hanya itu. Saya mempunyai waktu reaksi yang bagus, lebih baik dari Fernando, tapi tidak apa-apa. Saya senang.
Q:
Apa yang menghalangi Anda untuk berhenti di perhentian pertama sebelum Michael?
pacar:
Tentu saja saya menekan dan kami bisa sedikit lebih cepat darinya. Tentu saja saya sedikit lebih ringan dari Ferrari. Saya rasa keseimbangan mobil agak sulit di bagian belakang dan agak tidak stabil di tikungan kecepatan tinggi dan cengkeramannya kurang bagus untuk mendorong terlalu keras. Selain itu, itu adalah balapan yang bagus dan tepat setelah pit stop pertama, ketika saya berada di belakang Michael dan teknisi saya memanggil saya di tikungan ketiga dan saya kehilangan kendali atas mobil dan masuk ke dalam kerikil. Ini adalah bagian penting dari perlombaan.
Q:
Anda berbicara tentang mobil yang tidak memiliki cengkeraman yang baik atau apa pun. Apakah ini pertama kalinya atau berubah setelah Anda masuk ke dalam kerikil?
pacar:
Tidak tidak. Di awal balapan saya sudah mendorong, tapi belum 100 persen karena kurang nyaman untuk melakukannya. Mungkin saya kehilangan sebagian setelah keluar tetapi tidak yakin.
Q:
Apakah tidak banyak berubah?
pacar:
Tidak, tidak terlalu banyak.
