Gibernau akan mengumumkan pensiun? | MotoGP | Berita

Mantan pebalap Ducati Marlboro dan pemenang balapan MotoGP sembilan kali Sete Gibernau mengadakan konferensi pers pada Rabu pagi – ketika dia dikabarkan akan mengumumkan pengunduran dirinya.

Pebalap berusia 33 tahun itu, yang merupakan rival terdekat Valentino Rossi dalam meraih gelar juara pada tahun 2003 dan 2004, kalah dari pabrikan Ducati yang direbut bintang baru Casey Stoner pada tahun 2007 dan, dengan satu-satunya kursi yang tersisa di tim Ilmor yang baru, Sete diperkirakan akan mengumumkan setidaknya ‘libur setahun’ dari balap grand prix.

Gibernau, cucu dari Don Paco Bulto – pendiri perusahaan sepeda motor Bultaco Spanyol – adalah Juara Junior Spanyol pada tahun 1991 dan melakukan debut penuh waktu di 250GP pada tahun 1996 setelah dikontrak oleh mantan juara dunia tiga kali Wayne Rainey, yang lulus bersama Sete. memimpin kelas 500cc, dengan mesin Yamaha, pada musim berikutnya.

Peralihan ke V-Twin Repsol Honda pada tahun 1998 menghasilkan podium debut dan Gibernau kemudian diberikan V4 milik Mick Doohan setelah kecelakaan yang mengakhiri karier pembalap Australia itu pada awal tahun 1999. Gibernau membawa sepeda juara dunia lima kali itu ke empat podium dan kelima di kejuaraan tetapi berjuang sepanjang tahun 2000 dan beralih ke Suzuki pada tahun 2001 – menghasilkan kemenangan debut yang emosional di Valencia.

Tapi Suzuki menderita parah selama tahun pertama mesin empat tak 990cc yang baru pada tahun 2002 dan Gibernau berangkat untuk bergabung dengan tim satelit Honda bersama tim Gresini pada musim berikutnya. Ketika rekan setim bintang Gibernau Daijiro Kato meninggal secara tragis pada balapan pertama tahun 2003, Sete berusaha keras dan meraih kemenangan RCV pertamanya pada balapan berikutnya.

Tiga kemenangan selanjutnya menyusul, termasuk umpan tikungan terakhir yang sempurna untuk mengalahkan Rossi di Jerman, dan Gibernau menyelesaikan musim hanya di urutan kedua setelah pebalap pabrikan Honda tersebut, namun permusuhan di antara keduanya semakin meningkat – terutama karena Gibernau merasa dia mendapatkan lebih banyak dukungan pabrikan sebagai imbalannya. penampilannya.

Dukungan HRC itu mulai meningkat setelah Rossi membelot ke Yamaha pada akhir tahun 2003 dan Gibernau memulai tahun 2004 dengan dua kemenangan dari tiga putaran pertama, namun Rossi berhasil mengejar pembalap Catalan itu di puncak klasemen kejuaraan pada putaran keenam dan pada saat itu. Grand Prix Qatar yang terkenal, ronde ketiga belas, pembalap Italia itu unggul 39 poin.