JWRC: Konferensi Pers Pra-Acara – Finlandia. | Reli dunia
Manajer: Per-Gunnar Andersson (Suzuki Swift S1600) dan Conrad Rautenbach (Renault Clio S1600).
Konferensi pers.
Q:
PG, kami belum melihatmu beraksi sejak Sardinia pada bulan April. Apa yang telah Anda lakukan selama tiga bulan terakhir ini? Sudahkah Anda melakukan reli atau tes? Bagaimana rasanya kembali? Apakah Anda merasa percaya diri?
Per-Gunnar Andersson:
Saya bekerja di rumah. Saya melakukan beberapa acara kejuaraan Swedia dengan mobil saya sendiri dan beberapa pelatihan jet ski di danau. Itu saat yang menyenangkan. Senang rasanya bisa kembali ke Finlandia, tahapan ini mungkin yang terbaik yang bisa Anda lakukan. Ada perasaan yang baik. Saya merasa sangat percaya diri dan mobil sudah siap. Mobilnya bagus sepanjang musim, kami sedikit kurang beruntung, tapi sekarang kami berjuang untuk podium dan saya ingin menjadi yang teratas.
Q:
Conrad, ceritamu sedikit berbeda dengan PG; kamu memang sangat sibuk, jadi kita sedang menuju bulan Agustus. Apakah sulit untuk melompat dari satu mobil ke mobil lainnya sepanjang waktu? Apakah Anda merasa lelah dengan jadwal seperti ini?
Conrad Rautenbach:
Saya melakukan lima reli dalam lima akhir pekan. Banyak demonstrasi dengan mobil yang berbeda, ada yang di aspal, ada yang di kerikil, ada yang di Afrika dan kemudian dengan mobil Grup N dan mobil 1600. Mungkin sulit untuk menyesuaikan diri, tapi saya beruntung bisa sering keluar. Anda harus mengingat mobil apa dan permukaan apa yang Anda gunakan. Setelah beberapa tahap pertama tidak terlalu buruk. Anda harus menjaga akal sehat Anda. Saya tidak merasa lelah, Anda terus saja berlari, berlari dan berlari – Saya sangat menantikan akhir pekan ini.
Q:
Tahun lalu Anda mengalami kecelakaan besar di Finlandia, apakah itu membuat Anda khawatir? Dengan situasi di Championship saat ini, apakah Anda harus berusaha keras sejak awal atau Anda punya taktik khusus? Ini adalah reli pertama sepanjang tahun ketika Anda melawan semua Citroen; Menurut Anda seberapa menarikkah hal ini akan membuat reli? Apa pendapat Anda tentang Kejuaraan tahun ini; Apakah aneh bagi Anda bahwa Anda hanya bertemu lawan utama Anda beberapa kali?
P-GA:
Aku lupa tentang kecelakaan itu. Sekarang saya menantikan untuk bertemu tahapan itu lagi dan melaju secepat mungkin. Kecelakaan tidak berpengaruh pada saya. Saya akan tetap berada di tengah jalan, tapi saya pikir Conrad berada di posisi yang sama dengan saya tahun lalu. Saya harus sedikit pintar, saya tidak harus datar sejak awal – saya bisa melihat seperti apa kecepatannya. Kecepatan saya cukup dekat dengan tempat yang saya perlukan saat ini. Kami perlu melihat di mana harus melancarkan serangan maksimal dan melihat apakah itu berhasil. Sepuluh poin sangat penting mulai dari sini dan dari pertemuan berikutnya di Turki. Tapi Turki bisa jadi sulit dan sama halnya di GB. GB bisa licin dan berkabut, lengket. Memiliki semua kompetisi adalah hal yang seharusnya terjadi sepanjang musim. Kami membutuhkan minat dan kompetisi yang bagus seperti ini sepanjang musim.
Q:
Bagaimana dengan situasi kejuaraan Anda, Conrad? Anda mengikuti Rally Deutschland, jadi apakah hal itu membuat Anda berada dalam situasi yang lebih kuat? Apa target Anda tahun ini? Bagaimana dengan tahun depan, apakah menurut Anda kita akan bertemu lagi di Kejuaraan Reli Dunia Junior?
CR:
Semua mobil harus berada di semua putaran. Kami memiliki kesempatan ini dan Turki pergi. Kami berada di urutan keempat dan bersiap untuk mendapatkan poin bagus lainnya di Jerman sampai ada masalah dengan mobil. Saya pikir kita memerlukan strategi yang sama seperti PG; kami akan membuatnya lebih mudah dan mendapatkan perasaan yang baik dari mobil. Lalu kita mengambilnya dari sana. Kami memperoleh pengalaman, menetapkan waktu yang wajar, dan tetap berada di jalur yang benar. Kami tahu kami punya kecepatan yang masuk akal, tapi kami ingin meningkatkannya sedikit. Kami masih mencoba memutuskan rencana untuk tahun depan, kami harus menunggu dan melihat.
Q:
Ada banyak spekulasi tentang Mobil Reli Dunia baru Suzuki. Apa yang Anda tahu tentang hal itu? Akankah kami melihatmu berkendara tahun depan? Akan ada banyak hal jika Anda mengujinya tahun depan – apakah Anda akan melakukannya sendiri? Apakah Anda yakin akan menemukan tumpangan tahun depan?
P-GA:
Saya tidak tahu. Saya akan melihat. Saya harap begitu, tetapi saat ini saya tidak tahu apa-apa. Kami belum membahas apa pun tentang musim depan. Saya berkonsentrasi pada musim ini sekarang.
Q:
Conrad, sekilas tentang kejadian ini dengan mobil Super 1600. Jelas tingkat tenaga dan traksinya tidak sama dengan yang Anda dapatkan di mobil World Rally, jadi bagaimana Anda memastikan ritme mobil tetap mengalir dari tikungan ke tikungan?
CR:
Mobil-mobil tersebut cukup sulit untuk dikendarai. Anda harus berkendara keras di tikungan dan menjaga kecepatan. Anda tidak memiliki daya tarik untuk menarik diri keluar. Karena mobilnya berpenggerak roda depan, maka bagian belakang mobilnya selalu edgy. Inilah mengapa mereka adalah mobil Junior yang bagus, mereka mengajari Anda cara mengemudi. S?bastien (Loeb) menunjukkan bahwa Anda bisa keluar dari salah satu mobil Junior WRC ini dan dengan cepat naik ke mobil World Rally secara penuh.