Pratinjau – Tantangan Tiga Kali Lipat Ferodo. | V8 Supercar SUPERCARS

oleh Matthew Agius

Supercar V8 menuju ke sirkuit Symmons Plains Tasmania untuk putaran kedua terakhir dari seri kejuaraan 2005 – Ferodo Triple Challenge.

Setelah jeda empat tahun, Symmons Plains dan putaran kejuaraan Tasmania kembali ke kalender pada tahun 2004. Lintasan yang dilapisi kembali sebagian dan Supercar V8 yang penuh membuat Russell Ingall meraih penghargaan dengan mengorbankan pemimpin balapan yang tak terbantahkan Marcos Ambrose, Todd Kelly dan Rick Kelly – yang semuanya mengalami kecelakaan teknis. Ini juga menjadi tuan rumah kemenangan balapan pertama untuk tim WPS Racing – dengan David Besnard menang di sprint ketiga dan terakhir, meskipun kemenangan dengan

Memang benar, tahun 2005 adalah tahun dimana trek Taswegian dibangun kembali secara menyeluruh, dimana para pembalap dan tim bisa mendapatkan manfaat dari pengaturan trek yang kurang teknis. Rekor putaran saat ini 52,72 detik yang dipegang oleh Todd Kelly dari Tim Balap Holden adalah cerminan dari jarak putaran pendek yang ditempuh (lebih dari dua kilometer) dan lintasan lurus panjang yang terdapat di sirkuit yang berbasis di Launceston.

Sejumlah pencapaian penting akan diraih akhir pekan ini, salah satunya yang patut dicatat adalah pencapaian pembalap Glenn Seton, Jason Bargwanna, dan Mark Skaife.

Seton – pemenang Kejuaraan V8 dua kali – akan berkendara pada putaran kedua ratusnya, dan akan melakukannya dengan Westpoint Racing. Memulai karir mobil touringnya pada tahun 1984, Seton adalah salah satu pembalap paling setia di seri ini, setelah menjadi pembalap Ford sejak kejuaraan Formula Satu dimulai pada tahun 1993.

Bargwanna telah mengemudi untuk Holden dan Ford (saat ini di Larkham-Orrcon Racing) dan akan memulai kejuaraannya yang keseratus akhir pekan ini. Memulai karirnya di Holden Young Lions dan kemudian di Garry Rogers Motorsport – yang berpuncak pada kemenangan Bathurst 1000 pada tahun 2000 dengan tim yang didukung Repco Valvoline Cummins. Dia beralih ke Ford dan Orrcon Racing pada tahun 2003, memulai debutnya dengan AU Falcon tetapi kemudian meningkatkan ke BA bertenaga SBR. Ia akan bersaing dengan kompetisi nomor #100 yang merayakan dimulainya putaran keseratusnya akhir pekan ini.

Juara Mobil Touring Australia lima kali dan pemenang Bathurst 1000 Mark Skaife akan berkendara untuk Holden Racing Team dalam balapannya yang ke-100 sejak bergabung dengan tim andalan tersebut pada tahun 1998.