Subaru: Pengembangan Impreza WRC2007 di jalurnya. | Reli dunia
Tim Reli Dunia Subaru telah mengkonfirmasi bahwa ‘sesuai jadwal’ dengan pengembangan Impreza WRC2007, yang akan membuat penampilan ketiganya di Kejuaraan Reli Dunia FIA akhir pekan mendatang di Argentina.
Dalam hitungan mundur ke acara di Amerika Selatan, direktur teknik Subaru, Steve Farrell, mencatat bahwa tes pra-acara lima hari mereka di Sardinia telah berjalan dengan sangat baik dan sejumlah hal telah diperbaiki, beberapa di antaranya sudah dilakukan. diurutkan. untuk kesempatan ini.
“Kami pergi ke reli ini setelah lima hari pengujian di Sardinia. Saya senang pengembangan Impreza saat ini sesuai jadwal: setiap pengujian memberi kami peningkatan di berbagai area,” jelasnya. “Beberapa di antaranya tersedia segera dan akan diluncurkan di Argentina, tetapi beberapa membutuhkan lebih banyak waktu sebelum siap.
“Kami yakin bahwa di setiap reli kami akan terus menjembatani jarak ke depan. Di Argentina tahun lalu kami berjuang keras dan lama tetapi harus puas di tempat kedua. Sangat sulit saat ini di puncak lapangan WRC . , tapi kami senang dengan tantangan ini.”
Ditanya tentang Rally Argentina itu sendiri, Farrell menambahkan bahwa itu bisa sangat sulit karena kondisi di tahapan dapat bervariasi secara dramatis dari satu tes ke tes berikutnya, terutama jika cuaca juga berperan.
“Kami semua menantikan Reli Argentina karena menghadirkan tantangan uniknya sendiri,” lanjutnya. “Namun, cuaca yang tidak dapat diprediksi berarti kami harus berada di jalur yang benar dan menemukan pilihan ban dan pengaturan mobil yang paling dapat menangani kondisi yang berbeda.
“Sejujurnya, meski cuaca stabil, kontras antar tahapan sama banyaknya dengan reli apa pun, dan mobil tercepat adalah mobil yang konsisten dan seimbang di berbagai permukaan.”
Direktur operasi Subaru Paul Howarth setuju dengan rekannya bahwa ini bisa menjadi acara yang sangat sulit dan semua tahapannya sangat berbeda: “Ini secara tradisional merupakan acara yang sangat sulit dan mencakup beberapa sprint cepat, terutama pada leg kedua pada hari Sabtu,” tambahnya . “Jalan-jalan itu cukup berbatu di tempat-tempat yang dasarnya keras.
Jeram kaki satu memiliki dasar yang lebih berpasir dan pilihan ban akan sangat penting di sana. Tahapan dua dan tiga pada Jumat pagi sangat teknis – banyak yang terjadi pada tes tersebut.
“Pada leg kedua, terutama etape sepuluh dan sebelas, Anda cenderung mendapatkan kabut di perbukitan dan juga bisa sangat basah. Pengemudi bisa kehilangan banyak waktu jika kondisinya buruk. Juga pada leg dua, jalan tol ke selatan Cordoba sangat cepat. Tahapan pada leg ketiga sementara itu tidak akan terlihat aneh di bulan, medannya unik di area itu.”
