Sudut Corser: Mengejar Bayliss. | Superbike Dunia

Juara Dunia Superbike saat ini Troy Corser berbicara tentang kejenakaannya di jalan raya di Monza dan sepeda kustom barunya…..

Hai teman-teman, apa kabar?

Monza adalah akhir pekan yang bagus, dua podium jadi saya tidak bisa mengeluh tentang perolehan poin yang bagus. Pada balapan pertama kami mengalami beberapa masalah pada rem depan, tidak konsisten. Kadang-kadang mereka masih jauh dan di lain waktu mereka datang tepat ke tangan saya. Saya hampir keluar jalur beberapa kali ketika mereka masuk. Saya benar-benar harus sedikit berhati-hati dan mengerem sedikit lebih awal untuk mengantisipasi jika rem tidak ada pada saya, jadi untuk finis ketiga saya cukup beruntung mengingat saya kesulitan dalam mengerem dan Monza semuanya tentang pengereman. Para pembalap menemukan masalahnya dan di sela-sela balapan mereka memperbaikinya dan itu sempurna untuk balapan kedua, semuanya sempurna pada motornya. Saya sedikit kecewa karena kami mengalami masalah pada set rem pertama karena saya merasa saya bisa berlari dengan Troy (Bayliss) pada set pertama tetapi dengan masalah yang saya alami, itu tidak mungkin tidak, kami mengalami kecelakaan.

Kecelakaan besar di tikungan pertama membuat lintasan berbahaya untuk lap berikutnya dan saya hampir terjebak. Ketika Anda adalah pengendara pertama dan Anda tiba di suatu tempat di mana bendera olinya menyala, Anda benar-benar tidak yakin apakah itu hanya sedikit kotor atau apakah itu oli atau apa. Jadi saya mengerem dan masuk sedikit hati-hati, sebelum saya menabraknya saya melihat ada tanah, rumput, dan bebatuan tepat di seberang lintasan. Untung saja saya sempat melepaskan rem depan, jika saya menahan rem depan pasti saya akan terjatuh. Saya hampir saja terjatuh, saya pikir Troy juga hampir terjatuh di belakang saya dan setelah itu saya sedikit berhati-hati di lap berikutnya. Seperti yang saya katakan, itu tidak akan terjadi karena rem depan, tapi mereka membersihkannya untuk balapan kedua dan itu bagus.

Saya kesulitan dengan Haga, yang membuat saya sedikit frustasi karena saya tidak bisa melaju lebih cepat karena rem. Aku bisa mengejar Nori tapi aku tidak bisa menjauh darinya karena aku harus mengerem lebih awal lalu dia berhasil melewatiku saat mengerem dan itu membuat Troy lolos. Tapi saat itu saya hanya berjuang untuk tetap di podium, apalagi saat Barros muncul, saya berpikir “Tidak mungkin saya tidak ingin naik podium setelah balapan sekuat tenaga.” Jadi saya berusaha sangat keras pada lap terakhir dan mencatatkan waktu putaran yang baik untuk melewati Nori, tidak cukup untuk mengejar Barros. Saya hampir melakukannya, tetapi saya membuat kesalahan kecil saat keluar dari Ascari, saya tidak cukup menarik di lintasan lurus, jika tidak, saya akan merasa yakin bahwa kami bisa finis kedua di balapan pertama, tetapi jika kami tidak melakukannya, tidak ada masalah. akan hampir sama dengan balapan kedua.

Selama balapan kedua, Troy dan saya bertukar tempat dan melihat ke belakang, beberapa orang mengira kami melakukan ‘obrolan’ berkecepatan tinggi. Apa yang terjadi adalah saya merasa seperti kami menjauh dari siapa pun yang berada di belakang dan kami hanya melakukan dua atau tiga lap dan memikirkan apa yang akan kami lakukan di akhir balapan. Ini adalah sesuatu yang kami diskusikan pada hari Sabtu setelah Superpole. Cukup jelas kami akan berada di depan pada beberapa lap terakhir, jadi ketika dia melihat ke belakang dan bergerak, saya melewatinya dan melihat ke belakang untuk melihat siapa yang ada di belakangnya. Dia hanya menangkap saya sedikit. Saya tidak terlalu yakin apa yang terjadi, kami menurunkan waktu putaran kami sedikit. Apa yang saya tidak ingin terjadi adalah memperlambat dan membiarkan yang lain menyusul kami dan Troy merasakan hal yang sama. Itu hanya untuk melihat seberapa cepat saya mendorong dan saya melihat seberapa cepat dia mendorong. Ketika dia kembali ke depan, dia membuatku sedikit lengah, dia datang dan menundukkan kepalanya dan melaju sekitar tiga lap lebih awal dari yang saya perkirakan.

Dia menundukkan kepalanya dengan lima lap tersisa dan hanya membuat selisih satu detik dalam satu lap. Kemudian saya berusaha keras di lap berikutnya dan saya membuat kesalahan kecil yang menghabiskan banyak waktu dan sudah terlambat dan tidak ada yang bisa saya lakukan. Jadi saya pikir ada sedikit kucing dan tikus dan saya sedikit ketahuan, tapi ini balapan lho. Monza selalu merupakan balapan yang sulit, begitu banyak tantangan yang terlibat sehingga Anda dapat menghabiskan banyak waktu di lintasan lurus. Sayangnya Ducati sedikit lebih kuat di tikungan pertama dan juga keluar dari Parabolica di lintasan lurus. Itu berlangsung selama setengah detik atau lebih dan saya membuat seperempat detik dan kemudian dia menarik setengah detik dan saya membuat seperempat, itu hanya bolak-balik. Suzuki kuat, cepat, dan Ducati sangat cepat dan kuat, lebih kuat dari yang kita duga di sini. Jelas mereka memiliki paket lengkap dan itulah mengapa mereka menang.

Saat ini saya hanya menjalani setiap balapan di akhir pekan. Setelah Valencia, saya tak sabar untuk datang ke Monza, motornya berjalan baik di sana tahun lalu, dan akhir pekan ini kami kembali mencetak poin bagus. Kami tidak boleh terlalu kecewa dengan hasil kedua dan ketiga untuk kejuaraan, masih banyak balapan yang harus dilalui dan penting untuk mencetak poin dan naik podium jika memungkinkan di setiap balapan. Kami mengalami kesialan, Troy tidak mengalami kesialan sama sekali, bahkan dia juga mendapat banyak keberuntungan. Dia hampir jatuh beberapa kali dan dia berhasil tetap seperti itu, saya tidak ingin dia jatuh tetapi dia akhirnya bisa berlari keluar jalur untuk melebar dan kami akan mengambil beberapa poin untuk mendapatkannya kembali.