Konferensi Pers Sabtu – Grand Prix AS. | F1
Manajer: Michael Schumacher (Ferrari), Felipe Massa (Ferrari), Giancarlo Fisichella (Renault)
Konferensi pers:
Q:
Jadi kita punya dua pembalap pertama di grid dan Giancarlo baru saja bergabung dengan mereka. Jadi, Michael, ada apa denganmu dan Indianapolis? Ini adalah kebangkitan yang bagus.
Michael Schumacher:
Ada apa dengan kita? Maksud saya itu mungkin pertanyaan yang lebih nyata karena jika kami punya… kami selalu berusaha memaksimalkan peluang dan paket kami, untuk alasan apa pun kami belum mampu melakukan itu di balapan terakhir. Ini dia sangat cocok jika dibandingkan dengan yang lain. Apa penjelasannya? Saya tidak tahu bedanya dengan di sini, kami langsung keluar dan menguasai grip, dan balapan lain tidak.
Jadi cirinya adalah detail kecil yang mempunyai pengaruh besar. Saya sudah cukup sering membicarakannya, dan inilah beberapa buktinya. Memang masih perlu menempuh perjalanan panjang dari sini, namun dengan keunggulan sebesar ini kami jelas memiliki peluang besar. Memiliki Felipe di barisan depan juga, maksud saya, itu ideal bagi kami.
Q:
Itu merupakan awal sesi yang menarik, bukan?
MS:
Ya ya. Bagaimanapun, ini adalah cara yang bagus untuk mengetahui apa yang mungkin terjadi besok pada awalnya. Jelas kami kalah pada awalnya tetapi cukup cepat untuk melanjutkan.
Q:
Dan Anda bisa menjadi pemenang lima kali pertama di sini….
MS:
Ya, itu akan menyenangkan. Saya tidak begitu pandai dalam statistik semacam ini, tapi Anda sudah menyebutkannya kepada saya beberapa kali, jadi saya tidak bisa mengabaikannya.
Q:
Ini salahku, kan?
MS:
Jadi jika itu terjadi, itu bagus bagi kami.
Q:
Bagus sekali. Selamat, Anda telah memenangkan pertempuran pertama. Felipe, juga sangat cepat. Kecewa karena tidak berada di posisi terdepan?
Felipe Massa:
Oh, menurutku mungkin yang paling penting. Kami berusaha secepat yang kami bisa. Jika saya berada di posisi terdepan, saya akan sangat-sangat senang, namun saya sangat senang berada di barisan depan. Saya pikir ini sangat penting bagi kami. Jika Anda berpikir tentang suhu, itu masih terbuka, sulit tetapi terbuka, dan kami harus melakukan segala yang kami bisa untuk menjadi yang terdepan dari Renault. Balapan ini kita bisa lolos, semoga besok juga.
Q:
Apakah Anda melakukan perubahan pada mobil dalam beberapa hari terakhir?
FM:
Ya, kami melakukan perubahan, tapi hari pertama mobil sudah kompetitif. Lakukan lebih banyak modifikasi untuk meningkatkan pengaturannya dan saya pikir kami juga memiliki mobil yang bagus untuk balapan.
Q:
Dan kondisi kursus; angin?
FM:
Cuacanya cukup panas, terutama pada ban yang tergores di sirkuit. Cukup mulus, dan menyulitkan mobil di lintasan. Kami melihat mobil lain sedikit tergelincir, dan lintasannya sangat panas. Tapi saya pikir kami berada dalam arah yang baik.
Q:
Bagus sekali. Selamat. Giancarlo, apakah kamu senang dengan yang ketiga itu?
Giancarlo Fisichella:
Sejujurnya, saya sangat senang karena saya telah melakukan yang terbaik. Saya melakukan putaran yang bagus. Itu adalah keseimbangan mobil yang bagus, tapi saya kesulitan dengan cengkeramannya secara umum. Jadi tidak mudah untuk melakukan yang lebih baik dari itu. Dan saya pikir kami segera menyadari pagi ini ketika kami melihat waktu putaran Ferrari yang cepat secara konsisten, itu adalah sesi kualifikasi yang sangat sulit bagi kami untuk berada di depan mereka dan lebih dari satu detik lebih cepat dari kami, jadi itu sangat banyak. Jadi saya pikir mereka lebih cepat dari kami saat ini, tapi balapannya akan sulit untuk masalah ban, dan kami punya peluang untuk tampil baik dan mencetak banyak poin dengan kedua mobil, yang merupakan target kami.
Q:
Apakah yang Anda alami adalah understeer atau oversteer? Seorang mantan manajer menyarankan kepada saya agar Anda melakukan understeer….
pacar:
Ya, Q1 sedikit understeer, dan kami memperbaikinya dengan sayap depan. Lagipula, sudah kubilang saldonya tidak terlalu buruk. Saya mengalami masalah dengan cengkeraman dari belakang.
Q:
Tidakkah menurut Anda beban bahan bakar akan mengubah sesuatu untuk balapan itu sendiri?
pacar:
Menurutku tidak. Bandingkan saja, menurut saya tidak. Sayangnya.
Q:
Bagus sekali, posisi ketiga di grid.
Pertanyaan dari lantai:
Q:
Michael, sepertinya kamu hampir terkejut karena kamu mempunyai kesenjangan dan keuntungan yang begitu besar terhadap semua orang di sini. Jelaskan sedikit saja.
MS:
Ya, maksud saya, jika Anda melihat balapan terakhir seberapa dekat jaraknya atau terkadang kami tertinggal dua persepuluh, maka Anda harus berada di sini. Kalau tidak salah, jaraknya sekitar satu detik ke Fisichella, dan itu ekstrem. Berasal dari Kanada, menghitung efek bahan bakar dan segalanya, dua persepuluh terlalu lambat dan sekarang satu detik lebih cepat, hanya berjarak satu mil. Saya lebih suka menyelesaikan putaran di sini dengan sepersepuluh dan mengambil cadangan untuk balapan berikutnya dan membaginya di tempat yang bisa kami gunakan. Tapi ini dia. Maksud saya, ini menunjukkan bahwa ketika segala sesuatunya sudah optimal bagi kita, itulah yang bisa kita lakukan.
Q:
Michael, di Barcelona terlihat sangat bagus untuk Ferrari, dan lintasannya menjauh darimu seperti itu. Dari pengalaman Anda di Indianapolis, apakah lintasannya banyak berkembang selama balapan di sini?
MS:
Maksud saya, itu bisa berkembang, tentu saja. Sangat? Saya tidak tahu. Tapi sejujurnya, jika Anda punya waktu satu detik, akan sulit untuk kehilangan satu detik pun. Di Barcelona, dan itu adalah salah satu situasi terburuk, kami kehilangan sekitar setengah detik dari Sabtu hingga Minggu. Saya tidak melihat kami berada dalam banyak masalah dalam situasi apa pun. Kami mengalami suhu hangat di Q3 pada awalnya, ban sangat konsisten; tidak ada masalah. Jadi kami tidak mengharapkan adanya masalah.
Q:
Setelah kejadian tahun lalu, apakah Anda terkejut betapa antusiasnya para penggemar di sini? Pertanyaan untuk ketiga pengemudi.
MS:
Tidak, tidak sama sekali. Pertama-tama, orang-orang yang mungkin kecewa karena tidak mau datang menemui kami, mereka hanya betah dan tidak melihat kami lagi. Orang-orang yang datang, mereka masih antusias, ingin melihat dan percaya pada apa yang bisa dilakukan Formula 1 dan apa yang bisa kami lakukan. Sekali lagi, tahun lalu adalah peristiwa tunggal dan sayang sekali jika diukur dengan peristiwa tunggal.
FM:
Saya pikir orang-orang memahami tentang tahun lalu bahwa itu bukan hanya lelucon. Kami tidak bisa balapan, dan itulah masalahnya, dan orang-orang, menurut saya, memahami dan semua orang tahu bahwa kami akan balapan di sini. Kami akan menampilkan pertunjukan yang bagus untuk semua orang, dan itu menunjukkan bahwa Formula Satu adalah olahraga yang menyenangkan. Maksud saya, kita di sini untuk balapan, untuk kompetisi, untuk membuat orang bahagia dan menikmati.
pacar:
Ya, saya setuju dengan keduanya. Ada orang-orang yang menyukai olahraga itu, dan mereka memahami masalah tahun lalu. Itu bukan salah kami. Dan sejujurnya, saya cukup terkejut melihat banyak orang hari ini, di hari Sabtu. Hal ini cukup mengejutkan setelah kejadian tahun lalu. Jadi kami berharap banyak orang besok, dan mereka diterima.
Q:
Michael, seberapa pentingkah memangkas keunggulan Alonso akhir pekan ini, di pertengahan musim?
MS:
Anda membayangkan balapan apa pun mulai sekarang dengan kerugian 25 poin penting untuk dibuka atau diselesaikan sebanyak mungkin. Jadi ini bisa menjadi perlombaan yang penting dan bagus untuk mencapainya. Kami jelas berdua sangat kuat, tidak hanya di kualifikasi dan juga performa balapan. Jadi mudah-mudahan kami bisa finis di balapan dan meraih poin serta memperkecil jarak.
Q:
Giancarlo, menurut Anda apakah ini akibat pilihan ban Michelin yang konservatif setelah apa yang terjadi tahun lalu?
pacar:
Ya, saya tidak tahu. Saya tidak bisa mengatakan ya atau tidak. Sudah saya katakan, kami memiliki paket yang sama seperti balapan terakhir dan saya pikir apa yang mereka miliki di sini. Kami tidak memiliki jawaban atas masalahnya. Saya baru saja memberi tahu Anda bahwa keseimbangan mobil tidak terlalu buruk, tetapi kami hanya kesulitan dengan cengkeramannya. Bisa jadi ban, saya tidak tahu apakah itu konservatif atau tidak. Tapi itu hanya sedetik.
Q:
Michael, selama bertahun-tahun, ketika kamu berlari sejauh itu, kamu yang dikejar, sekarang kamu yang mengejar. Apakah ini sebuah tantangan dan peran yang membuat Anda bersemangat — saat Anda mengejar seseorang dan bukan menjadi orang yang mengejarnya?
MS:
Bagaimanapun keadaan Anda, cobalah melihat sisi positifnya. Tidak ada gunanya melihat bagian bawahnya. Jadi itulah yang tersisa untukku. Kami memiliki kesempatan ini dengan mobil hebat di tangan kami, sembilan balapan lagi. Jadi kami akan melakukannya dan memberikan tekanan sebanyak yang kami bisa.
Q:
Michael, dengan mobil seperti ini, apa pengaruhnya terhadap pola pikir Anda menghadapi hari esok, dibandingkan minggu lalu?
MS:
Ya, maksudku minggu lalu itu hanya untuk meminimalkan kerusakan. Yang satu ini adalah memiliki feeling yang baik atas kemenangan tersebut dan kemudian berharap agar poin dapat dibuka semaksimal mungkin.
