Lap 24: Neal memimpin Halfords 1-2-3 yang bersejarah. | BTCC

Setelah drama balapan kedua di Knockhill, Tim Halfords menjadi pemenang dalam balapan terakhir putaran delapan Kejuaraan Mobil Tur Inggris Dunlop MSA saat Matt Neal memimpin sapuan bersih pertama tim dari podium.

Drama yang terjadi pada sore hari menyebabkan barisan grid kosong, dengan Jason Plato, Mike Jordan, James Kaye dan Adam Jones semuanya absen karena kerusakan yang diderita pada balapan kedua, dan Mark Proctor yang melompat di sebelah tiang. . Neal berkat peraturan jaringan terbalik.

Pada awalnya, Neal mendapatkan start terbaik untuk mengungguli Proctor di tikungan pertama, dan pembalap Fast-Tec itu segera mendapat tekanan dari Jason Hughes di Kartworld Racing MG ZS, yang mengalahkannya di Real Radio. menyelam Jepit rambut untuk menjadi yang kedua. Proctor dengan cepat ditelan oleh kelompok pengejar saat Hughes berlari menuju Honda milik Neal dan menutup jarak dengan pemimpin sebelum gangguan teknis mulai mempengaruhi balapannya dan dia dilewati oleh Gareth Howell untuk tempat kedua.

Safety Car dipanggil lagi saat Richard Marsh mengadu Tim Farecla Peugeot di kerikil, dengan Neal di depan Howell, Hughes, Colin Turkington dan Fabrizio Giovanardi. Ketika masalah Hughes memburuk, dia dirombak oleh mobil-mobil di belakang sebelum mundur pada lap sepuluh, setelah itu urutannya terbaca di depan Neal, Howell dan Turkington dari Gavin Smith, yang melaju satu lap lebih awal menjelang pemenang balapan kedua, Giovanardi.

Gordon Shedden juga berlomba untuk keluar dari balapan kedua, menempatkan Honda Integra miliknya di posisi kelima dengan memindahkan Giovanardi pada lap kedua belas, sementara beberapa lap kemudian dia berada di urutan keempat setelah melewati Astra Sport Hatch atau Smith lainnya di balapan. Jepit Rambut Radio Asli. Pada saat itu, urutan di depan telah berubah, dengan Turkington menempati posisi kedua di depan Howell, dan pemain Irlandia Utara itu kemudian mencoba mencari cara melewati Neal yang memimpin. Howell merebut kembali tempatnya pada lap 16, hanya untuk kehilangannya lagi satu lap kemudian dan pada lap 18 Turkington berada di depan – meluncurkan gerakan akhir yang sangat bagus di Hairpin untuk mendahului Neal.

Dalam pertarungan jungkat-jungkit di depan, keunggulan Turkington hanya bertahan satu putaran saat ia perlahan keluar dari Hairpin untuk meninggalkan Neal kembali di depan dan Howell mengikutinya di SEAT untuk menempati posisi kedua. Sayangnya bagi Turkington, kelesuan Hairpin merupakan indikasi bahwa segala sesuatunya tidak beres dengan mobil Tim RAC dan, setelah juga tertinggal di belakang Shedden di posisi keempat, ia pensiun karena masalah baterai.

Dengan mobil-mobil di belakang tidak mampu menyamai kecepatan Halfords Integra, Neal, Howell dan Shedden berlari dalam formasi menuju garis finis, Shedden mendahului Howell dan sempat memimpin sebelum Neal kembali ke tempatnya di depan kelompok dan meraih kemenangan. dia membuka keunggulan kejuaraannya menjadi 53 poin dengan hanya enam balapan tersisa. Shedden dan Howell mengikuti sang juara bertahan pulang, dengan Turner, Smith dan Giovanardi melengkapi enam besar.