Skaife melakukan serangan cepat di Bathurst. | V8 Supercar SUPERCARS
Oleh Matthew Agius
Ketua Tim Balap Holden Mark Skaife meraih pole sementara dengan rekor lap hampir di Mount Panorama hari ini saat ia mengendarai Holden VZ Commodore bermesin hitam #2 di sirkuit sepanjang 6,213 kilometer.
Skaife sekarang akan menjadi yang terakhir dalam adu penalti sepuluh besar untuk balapan hari Minggu – memberinya kesempatan maksimal untuk menyerang gunung untuk mendapatkan pole dalam enduro klasik 1.000 kilometer. Hebatnya, putaran tersebut hanya sepersepuluh detik lebih lambat dibandingkan putaran adu penalti Greg Murphy pada tahun 2003. Apa yang membuat putaran tersebut semakin mengesankan adalah bahwa putaran Murphy berada di trek yang tersusun, sementara upaya kualifikasi Skaife dilakukan pada anak berusia tiga tahun. aspal.
“Saya pikir mungkin hanya ada sepersepuluh detik tersisa di dalam mobil. Pada set ban kedua saya mendapat cukup banyak ‘whoops’ di Chase dan itu tidak membuat akhir putaran menyenangkan seperti yang saya inginkan. telah menyukai.melakukannya,” kata Skaife.
“Tentunya masih ada sedikit waktu lagi, tapi itu adalah salah satu putaran di mana Anda berkomitmen 100 persen dan salah satu trek di mana Anda harus seperti itu tetapi tidak membuat kesalahan pada saat yang sama.
“Kondisi lintasan besok akan menentukan apakah mungkin untuk memecahkan rekor Murph. Jika sebaik hari ini kami mampu melakukan 2m06.5s, tapi jika lebih lambat saya pikir kami akan membidik untuk putaran rendah 2 menit 07 detik.”
Co-driver Skaife, Garth Tander, berada di urutan ketiga dalam kejuaraan dan menantikan performa bagus besok dan Minggu.
“Itu adalah hari yang cukup bagus sejak saya berada di garasi selama kualifikasi! Ketika saya keluar dari mobil setelah latihan pagi, saya berkata kepada Skaifey bahwa saya yakin mobil itu bagus untuk mencatatkan waktu putaran 2 menit 06 detik,” kata Tander.
“Kami menyempurnakan mobil sepanjang hari dan sebenarnya cuaca di lintasan sedikit lebih hangat pada sesi kualifikasi dibandingkan pada hari latihan sebelumnya. Kami kesulitan menjaga suhu ban depan pada awal lap di sektor pertama. , jadi itu adalah area yang akan kami fokuskan.”
Jim Richards, yang nyaris gagal dalam adu penalti, menjadi pembalap non-penuh waktu tercepat di kualifikasi, menempatkan Holden Racing Team Commodore kedua di posisi kedua belas untuk balapan hari Minggu.
“Kami menjalani hari yang baik. Akan sangat menyenangkan jika bisa masuk ke Top 10, tapi mengingat tingkat persaingan di V8 Supercar akhir-akhir ini dan menjadi pembalap paruh waktu di kategori tersebut, saya berpikir, “Kami melaju dengan sangat baik. Sekarang anak-anak bisa berkonsentrasi menyiapkan mobil untuk balapan, “kata Richards.
Tim Holden Racing merupakan juara bertahan Supercheap Auto Racing 1000.