Bridgestone menyambut regulasi ban baru MotoGP. | MotoGP

Bridgestone memuji peraturan ban MotoGP yang baru, yang dibuat setelah pembicaraan antara ketiga pabrikan, sebagai ‘tonggak penting’ yang akan membantu ‘mengurangi biaya dan mempertahankan persaingan yang sehat’.

Peraturan ban baru yang paling penting adalah batasan jumlah ban slick yang dapat dibawa dan digunakan pabrikan selama akhir pekan GP. Pabrikan dengan setidaknya dua kemenangan dalam kondisi kering sejak awal 2005 – artinya Michelin dan Bridgestone – akan dikenakan batasan tidak lebih dari 31 ban slick per pembalap, 14 depan dan 17 belakang, selama balapan berlangsung. akhir pekan. Tidak akan ada batasan jumlah ban basah.

Hingga saat ini, jumlah ban kering tidak terbatas untuk semua pabrikan, jadi batasan baru ini akan mengubah pendekatan yang diambil oleh pabrikan dan tim ban sebelum setiap balapan. Namun, pebalap yang menggunakan ban Dunlop – yang belum pernah memenangkan balapan sejak awal 2005 – tidak akan mendapat batasan sampai mereka memenangkan dua balapan kering. ‘Aturan dua kemenangan’ ini juga akan berlaku untuk setiap produsen ban baru di masa depan.

“Sebuah tonggak penting dicapai di Grand Prix Inggris di Donington pada awal Juli, ketika ketiga perusahaan ban yang berpartisipasi di MotoGP – Michelin, Dunlop dan Bridgestone – semuanya mencapai kesepakatan bersama dan bersama-sama mengusulkan peraturan ban musim 2007,” jelas manajer balap sepeda motor Bridgestone Hiroshi Yamada.”Proposal ini telah diserahkan ke Dorna untuk diskusi selanjutnya dengan Komisi GP. Bridgestone senang bahwa dokumen bersama ini diperhitungkan untuk menerapkan serangkaian peraturan ban yang positif mulai musim depan.

“Kekuatan pendorong di belakang peraturan ini terutama untuk mengurangi biaya dan memungkinkan persaingan yang sehat antara produsen ban di MotoGP untuk masa depan. Pengurangan jumlah ban untuk setiap balapan akhir pekan akan mengurangi biaya produksi dan logistik, sementara batas pengujian yang direncanakan juga akan diberlakukan. premi yang lebih besar pada persiapan balapan akhir pekan kami karena kami akan memiliki lebih sedikit alternatif ban yang tersedia bagi kami untuk GP Bridgestone akan menikmati tantangan ekstra ini mulai tahun depan, yang juga akan semakin meningkatkan persaingan keseluruhan antara tim dan pembalap, terutama mengingat adanya era 800cc.

“Akhirnya, terima kasih yang sebesar-besarnya harus kami sampaikan kepada Tn. Jeremy Ferguson (Dunlop) dan Tn. Nicolas Goubert (Michelin) atas upaya yang mereka berdua lakukan dalam mempersiapkan proposal dan kepada Tn. Carmelo Ezpeleta (Dorna) dan Tn. Takanao Tsubouchi ( MSMA) atas dukungan dan bimbingannya selama ini,” tutupnya.