Stewart melawan balik dengan kemenangan basah di San Francisco. | Moto X

James Stewart mengatasi kondisi cuaca yang buruk di putaran keempat San Francisco Kejuaraan Supercross AMA 2006 untuk mengakhiri kemenangan beruntun dua balapan juara bertahan Ricky Carmichael – memperpanjang keunggulan Kejuaraan Dunia SX GP Stewart dan memindahkannya ke dalam 2 poin dari membukukan keunggulan Kejuaraan AMA.

Nick Wey mengendarai Honda-nya melewati lumpur untuk mengklaim Penghargaan Toyota Holeshot untuk memulai acara utama AMA Supercross 12 lap yang dikurangi, tetapi akan menyerahkan keunggulan kepada Stewart pada akhir lap pertama, dengan pembalap Suzuki Carmichael di tempat ketiga.

Stewart akan memimpin Carmichael selama delapan lap sebelum jump pass oleh Carmichael di lap kesembilan membuatnya memimpin. Namun, keunggulan RC tidak bertahan lama karena Stewart berkumpul kembali dan merebut kembali posisinya di lap berikutnya. Dari sana, Stewart tidak pernah melihat ke belakang untuk memenangkan AMA keduanya – dan GP SX Dunia keempat – acara utama musim ini sejauh ini. Carmichael finis kedua, sementara prajurit Wey bertahan untuk finis ketiga.

“Beberapa lap pertama saya berada di dunia saya sendiri (dan berpikir) saya hanya ingin menyelesaikannya,” kata Stewart dalam konferensi pers pasca balapan. “Saya membuat beberapa kesalahan tapi saya pikir itu hanya trek lebih dari saya membuat kesalahan. Saya tahu (Carmichael) ada di belakang saya. Saya bisa mendengar penonton menjadi gila dan saya tidak tahu apakah dia jatuh dan apakah dia jatuh. tepat pada saya.

“Dia melewati saya setelah saya berhasil di bagian ritme. Ketika dia berada di depan saya, saya berpikir ‘ini sudah berakhir’. Kemudian saya menangkapnya kembali dan akhirnya mewujudkannya dari sana.”

Dalam acara utama AMA Supercross Lites, Ryan Villopoto dari Kawasaki memenangkan Penghargaan Holeshot untuk balapan delapan lap yang juga dikurangi, tetapi keunggulannya akan berumur pendek setelah kecelakaan di akhir lap pembukaan memberikan keunggulan kepada Brett Metcalfe dari Yamaha. telah memberi.

Pada gilirannya, masa jabatan Metcalfe di puncak segera terhenti ketika dia jatuh di bagian ring sebelum start lurus, memungkinkan Ramsey – yang berlari beberapa detik di urutan kedua – untuk memimpin. Nate kemudian mampu menahan serangan akhir balapan dari Metcalfe, yang melewati garis finis hanya satu jarak sepeda di belakangnya.