T&J: Dean Ellison – EKSKLUSIF. | Superbike Dunia

oleh Russel Atkins

Dean Ellison menghadapi kurva belajar yang curam pada tahun 2007, setelah memulai kampanye pertamanya di World Superbikes bersama Team Pedercini. Dia berharap untuk menempatkan awal musim yang sulit di belakangnya saat seri tiba di kandang sendiri di Donington Park akhir pekan ini.

Pembalap berusia 29 tahun – seorang veteran Superbike Inggris – melakukan lompatan ke WSBK dengan tim pabrikan Italia tahun ini, dan itu pasti terbukti menjadi sebuah tantangan. Namun, ia perlahan menemukan pijakannya dan percaya diri untuk mengambil langkah maju di babak selanjutnya…

Q:
Dean, ini tahun pertamamu di World Superbikes. Bagaimana Anda menemukan hal-hal sejauh ini?

Dekan Ellison:
Itu sulit. World Superbikes sejauh ini adalah hal tersulit yang pernah saya lakukan. Hal terbesar adalah pergi ke sirkuit baru dengan motor yang masih cukup asing bagi saya, harus mempelajari trek dan mengatur serta menyesuaikan motor sehingga saya merasa lebih nyaman di atasnya sambil mencoba untuk mengalahkan yang terbaik. pengendara di dunia, atau setidaknya menyamai kecepatan mereka. Itu sulit, tapi ada juga banyak hal positif yang muncul dari dua ronde pertama. Saya pulang dengan satu poin dan dua sirkuit baru di kepala saya, dan itu akan membantu saya dengan baik tahun depan.

Q:
Apakah ini lebih merupakan tantangan yang akan Anda katakan daripada yang Anda harapkan saat pertama kali melakukan lompatan?

DARI:
Tidak, tidak sama sekali; ini adalah persis apa yang saya harapkan. Saya tahu akan sulit untuk pergi ke Phillip Island dan Qatar dan menyamai kecepatan yang ditetapkan oleh orang-orang top. Saya tidak mengendarai sepeda sepanjang musim dingin; Saya hanya melakukan beberapa tes dingin di Valencia, sedangkan orang-orang seperti (Troy) Bayliss dan (James) Toseland semuanya berada di Qatar dan Phillip Island melakukan tes pada ban balap yang kami gunakan. Semua orang benar-benar unggul atas saya, jadi saya tahu itu akan sulit. Sepeda juga baru bagi saya. Ini memiliki banyak kekuatan dan merupakan mesin berkualitas nyata. Dibutuhkan banyak pekerjaan untuk membuatnya bekerja dengan benar.

Q:
Seperti yang Anda katakan, Ducati Anda pasti memiliki banyak tenaga. Seberapa besar peningkatan World Superbikes dibandingkan British Superbikes baik dari segi motor maupun kompetisi di lintasan?

DARI:
BSB penuh dengan pembalap kelas dunia; itu selalu terjadi. Saya tidak berpikir Anda bisa mengatakan pengendara WSBK lebih baik. Satu-satunya perbedaan adalah saya harus mempelajari trek baru dan juga dengan motor dan ban baru. Pirellis luar biasa dan bekerja dengan sangat baik, tetapi mereka juga membuat pegangan sepeda berbeda dari biasanya. Perbedaannya adalah saya; Saya harus belajar hal-hal baru.