Pandangan Blundell: Tinjauan Musim F1 2006 – Pt. 2. | F1

oleh Rob Wilkins

Sementara musim F1 2006 mungkin akan paling diingat oleh masyarakat umum untuk pertarungan antara Fernando Alonso dan Michael Schumacher, pertarungan antara Renault dan Ferrari sama sengitnya, jika tidak lebih.

Di Sini Crash.net Kolumnis Mark Blundell memberikan pendapatnya tentang kinerja sebelas tim dalam olahraga tersebut dan meskipun dia sangat memuji upaya yang dilakukan oleh ‘dua besar’ – dan orang-orang seperti Honda, BMW Sauber dan Super Aguri, dia sama sekali terkesan dengan Toyota dan Red Bull.

Apakah Anda ingin tahu mengapa?

Ayo baca…

Q:
Mark, apakah tim yang tepat mengambil gelar konstruktor?

Mark Blundell:
Saya pikir mereka melakukannya. Jika Anda melihatnya dan apa yang terjadi dengan masalah peredam massa dan sejumlah hal yang mengadu domba Renault dengan Renault seiring berjalannya musim, mereka menangani semua masalah itu dengan baik. Renault juga memiliki konsistensi, keandalan, dan kecepatan langsung ketika sampai pada itu – mereka memilikinya sejak balapan pertama, ketika mereka keluar dari jalur pit di Bahrain hingga akhir kejuaraan di Brasil. Fakta bahwa mereka begitu kuat berarti mereka pantas menang.

Q:
Ferrari tampil gemilang untuk melawan balik. Secara keseluruhan, mereka mungkin memiliki paket ban pengemudi-mobil yang lebih kuat pada akhirnya, bukan, bahkan jika mereka tidak mengambil penghargaan tertinggi?

MB:
Mereka mungkin memiliki performa terkuat, dari pertengahan musim hingga akhir. Tapi itu hanya bagus untuk itu – dan Anda tidak bisa memenangkan kejuaraan dengan itu. Anda harus kuat dan konsisten kuat sepanjang dan itulah yang merugikan mereka dan berarti mereka tidak memenangkan kejuaraan. Mereka melakukan upaya yang gagah berani, tim bekerja keras dan Michael Schumacher tentu saja bekerja keras. Kami telah melihat beberapa dorongan luar biasa darinya dan Schumacher yang telah kami lihat berkali-kali telah melakukan beberapa hal luar biasa di dalam mobil. Tetapi untuk beberapa alasan, keberuntungan tidak menyertainya. Kami telah melihat selama bertahun-tahun, Schumacher menentangnya, tetapi dia sangat bahagia dan mereka semua menjadi positif pada akhirnya. Meski keluar jalur, bocor, selalu ada sedikit keberuntungan yang terlambat di pihaknya. Untuk beberapa alasan tahun ini sepertinya habis dan itu merugikannya.

Q:
McLaren menyelesaikan musim dengan ‘terbaik dari yang lain’ di belakang Renault dan Ferrari, tetapi seberapa besar kerugian bagi mereka jika tidak menang?

MB:
Ini masalah yang cukup besar bagi mereka untuk tidak memenangkan grand prix karena sudah beberapa tahun sejak mereka berhasil. Apa yang dilakukannya adalah membuat mereka memfokuskan kembali dan meluangkan waktu untuk mengevaluasi kembali di mana persyaratan berada di masa depan. Mereka telah kehilangan beberapa staf besar selama 15 bulan terakhir.

Mereka pasti berkumpul kembali dengan pembalap peraih juara dunia dipasang di tim mereka, dalam bentuk Fernando Alonso. Mereka juga memiliki rookie muda yang masuk – Lewis Hamilton, yang akan mendapat banyak tekanan di pundaknya. Dia telah dipersiapkan dengan McLaren selama sembilan tahun terakhir dan itulah yang diperlukan untuk membawanya ke titik ini. Banyak dedikasi dan komitmen akan dilakukan untuk memastikan mereka maju. Tapi itu akan sulit, itu sudah pasti. Tidak mudah ketika Anda datang dari ujung meja dan kemudian Anda harus kembali ke kaki meja untuk sampai ke tengah dan menjadi yang pertama ditawari. Ini tidak akan menjadi tugas yang mudah bagi McLaren – kekuatan penuh di depan.

Q:
Honda di sisi lain berhasil menang, apakah mereka sekarang berbelok?

MB:
Mereka mungkin muncul tahun depan dan mengejutkan beberapa orang di pit lane. Kami telah melihat beberapa kemajuan musim lalu yang akan memberi mereka dasar yang baik untuk maju dan menjadi lebih kuat. Namun, kami melihat ini beberapa musim lalu dan kemudian mereka tersendat dan tersendat. Mereka hanya harus melewati puncak gunung itu dan jika mereka melakukannya, maka mereka akan membuat dampak. Bahkan dalam pengujian di luar musim, kami melihat beberapa penampilan yang relatif kuat dari mereka. Namun, mencoba untuk menjaga momentum – dan mencoba mendapatkan hasil akhir pekan dan akhir pekan di Grand Prix adalah masalah besar. Anda melihat tingkat komitmen yang diperlukan dan tingkat motivasi dari orang-orang seperti Ferrari dan Renault dan bahkan drop off dengan McLaren, sungguh luar biasa untuk mencapai tingkat itu. Honda memiliki bakat untuk itu, tapi apakah itu akan muncul di tahun ’07 kita harus menunggu dan melihat.

Q:
Seberapa terkesan Anda dengan tim BMW Sauber ‘baru’? Pengaruh BMW membuat perbedaan besar, bukan?

MB:
BMW memiliki pengaruh yang pasti dalam hal stabilitas dan penyediaan sumber daya. Mereka memberi sedikit lebih banyak arahan pada seluruh pakaian. Mereka mulai bertindak dengan benar dan sekarang mereka juga telah mencapai suatu titik, seperti Honda, di mana mereka dapat berkata pada diri mereka sendiri: ‘Baik: bagaimana kita akan mengambil langkah selanjutnya?’ dan ‘apa yang diperlukan?’ Elemen BMW sekarang akan menjadi kunci untuk melakukan itu karena dari situlah semuanya akan didorong dan kita akan melihat apakah mereka akan melakukan pemotongan berikutnya atau tidak. Ini akan menarik untuk dilihat.

Q:
Saya pikir wajar untuk mengatakan, baik Toyota maupun Williams berkinerja buruk. Tim mana yang paling mengecewakan?

MB:
Dalam beberapa hal, keduanya memiliki hasil yang sama karena berbagai alasan. Toyota sangat kecewa karena sumber daya yang mereka miliki hampir tak tertandingi dibandingkan dengan pit lane lainnya. Seharusnya tidak ada alasan, mengingat mereka sudah ada selama enam atau tujuh tahun yang aneh sekarang dan Anda akan berpikir harus ada sesuatu yang lebih untuk ditunjukkan. Merupakan beban berat bagi mereka untuk melanjutkan apa yang mereka miliki.

Williams menurut saya mengecewakan karena semua orang mengasosiasikan mereka dengan tim top dan dengan tingkat teknik di sana, mereka harus menghasilkan sesuatu yang merupakan paket yang sangat mudah digunakan. Kami tidak melihatnya. Kami melihat paket mobil yang tidak mudah ditangani. Satu menit akan ada pertunjukan yang menginspirasi – seperti di Monte Carlo dengan Mark Webber – dan selanjutnya mereka akan benar-benar jatuh dan berada di belakang grid. Itu adalah tingkat kelemahan yang sangat besar dan sangat berbeda dari apa yang telah kita lihat dilakukan oleh Williams dalam dekade terakhir. Ini telah membawa mereka ke dasar pot dan sekarang mereka harus memanjat kembali. Mungkin sekarang dengan kemitraan baru dengan mesin Toyota akan ada lebih banyak struktur dan mereka bisa maju. Ini tidak akan mudah – tetapi Williams memiliki banyak kedalaman dan banyak warisan dan Anda akan mengharapkan lebih banyak lagi.

Q:
Apa pendapat Anda tentang dua pakaian Red Bull – RBR dan STR? Apakah Anda terkejut mereka tidak mengumpulkan sumber daya mereka?

MB:
Saya terkejut lebih dari apa pun bahwa Red Bull Racing tidak menghasilkan lebih banyak. Ketika Adrian Newey bergabung, saya mengira pengaruhnya akan muncul lebih cepat, tetapi ternyata tidak demikian. Tampaknya ada lebih banyak fokus untuk menghasilkan sesuatu untuk tahun 2007, yang mungkin merupakan situasi yang tepat. Anda hanya mengharapkan sesuatu yang lebih terjadi dan dalam banyak hal RBR tampak seperti mereka mengambil waktu mereka dan hanya mencoba untuk menyelesaikannya dengan lebih banyak harapan pada ’07. Saya pikir itu adalah kekecewaan lebih dari apa pun untuk melihatnya terus berlanjut.

Sedangkan untuk Toro Rosso, saya merasa pasti akan ada lebih banyak hasil dari mereka, terutama karena mereka memiliki paket V10. Saya pikir itu akan lebih membantu mereka sepanjang musim, tetapi itu tidak pernah benar-benar muncul. Saya pikir dengan (Vitantonio) Liuzzi dan (Scott) Speed ​​​​mereka sedikit kesulitan. Kecepatan membuat sejumlah kesalahan yang cukup merugikan. Liuzzi kadang-kadang menunjukkan inspirasi dan beberapa kecepatan dan tiba-tiba Anda berpikir, ‘Ini adalah pria yang sering kita dengar dan dia mulai menyalakannya’. Tapi ini tidak selalu terjadi. Ada juga saat-saat ketika STR tidak terlihat seperti pesaing untuk mencapai sesuatu yang biasa-biasa saja. Jadi, Anda akan mengharapkan mereka menjadi paket yang lebih kuat tahun depan.

Apakah akan ada sumber daya antara kedua tim yang digabungkan, saya tidak tahu. Akan menarik untuk melihat apakah itu masalahnya, tetapi sulit untuk memahami ketika Anda memiliki dua paket mesin yang berbeda untuk dilihat, di mana mereka sebenarnya dapat tumpang tindih sebagian besar, di sisi teknologi dan desain. Jadi itu akan menarik.

Q:
Midland dijual ke Spyker F1 menjelang akhir tahun. Apakah Midland cukup berkontribusi atau apakah mereka datang ke olahraga dengan mata sedikit tertutup?

MB:
Saya pikir pada akhirnya mereka masuk dan mereka tahu apa yang ada di sana dan mereka mengerti apa yang mereka hadapi dan mereka berhasil. Nama itu ada di sana untuk jangka waktu tertentu dan sekarang sudah hilang, tetapi yang harus Anda katakan adalah, kami beruntung ada tim lain di sekitar. Akan sangat mengecewakan melihat tim lain jatuh dari dasar grid. Saya yakin ada banyak kesenangan dan saya yakin ada banyak masalah selama hubungan dengan Midland yang membeli mantan tim Jordan. Tapi, mari kita berharap ini semakin kuat dan kita melihat tim Spike yang lebih kuat. Tentu ada antusiasme di baliknya dan ada beberapa hubungan yang dibicarakan untuk masa depan yang akan membuat paket itu lebih kuat.

Q:
Tim Super Aguri tercipta dalam waktu singkat, meski mereka benar-benar meningkat seiring berjalannya musim. Itu sangat bagus, bukankah itu mengingat sumber daya yang mereka miliki dan miliki?

MB:
Mereka melakukannya dengan sangat baik dan ini adalah kesaksian bagi mereka. Itu juga sesuatu untuk dilihat tim lain dan berkata, ‘Wow! Tim ini tiba dan dalam waktu 12 bulan mereka beralih dari nol menjadi memiliki dua mobil di grid’. Tidak hanya itu, mereka juga melakukan jarak Grand Prix dengan cepat – itu pencapaian yang luar biasa. Mereka sama sekali bukan tim beranggaran terbesar di pit lane, ya mereka mendapat bantuan dengan dukungan Honda, tapi mereka adalah tim yang memiliki suasana kekeluargaan.

Level apa yang bisa mereka capai tahun depan sulit untuk diketahui karena mungkin mereka memang perlu menjadi lebih kuat dan lebih besar dan lebih mendalam, tapi saya tidak tahu. Namun, apa yang telah mereka lakukan tahun ini luar biasa dan mereka pasti memiliki prestasi yang terkait dengan apa yang telah mereka lakukan. Orang perlu lebih memperhatikan apa yang telah mereka lakukan, karena seperti yang saya katakan, itu adalah bukti bagi mereka.

Segera hadir: Mark Blundell melihat ke dalam ‘bola kristal’ dan melihat pratinjau musim F1 2007. Siapa yang akan menang? Mark memberi tahu kami siapa yang menurutnya akan menyelesaikan pekerjaan di tahun ’07…