Rossi hanyut saat drama Yamaha berlanjut. | MotoGP
Drama berkelanjutan dari Valentino Rossi dan musim Yamaha 2006 berlanjut di Istanbul hari ini, saat juara dunia bertahan turun ke urutan ke-11 setelah sesi kualifikasi basah yang bermasalah untuk Grand Prix Turki hari Minggu.
Musim Rossi sejauh ini sangat kontras; pemain Italia itu berjuang dengan obrolan kronis sepanjang pembuka musim Jerez – dan tersingkir pada giliran pertama – sebelum obrolan itu tertahan (tetapi tidak sembuh) terakhir kali di Qatar, di mana ia kembali dengan kemenangan .
Hari Jumat di Turki terlihat serangkaian ekstrem lebih lanjut, dengan Rossi ketiga dalam latihan bebas pertama tetapi hanya ke-11 pada sore hari setelah perubahan pengaturan yang dirancang untuk meningkatkan akselerasi menyebabkan hilangnya cengkeraman pengereman.
Kemudian datanglah hujan hari ini, yang dengan baik dan benar-benar menghapus harapan juara dunia tujuh kali itu dan dia akhirnya lolos hampir 3 detik di belakang pole sitter Suzuki Chris Vermeulen.
“Kami memiliki banyak masalah, tidak hanya di trek ini, tetapi selama periode ini. Sayangnya, masalah dengan motor datang di akhir pramusim dan kami belum punya waktu untuk memahaminya sepenuhnya. Ini berarti kami telah pergi. kecepatan di sini dalam kondisi basah dan kering, tapi kami tidak mengerti kenapa,” Valentino mengangkat bahu.
Masalah Rossi pada hari Sabtu tidak tertolong oleh keunggulan hujan yang tampak dipegang oleh pemasok ban rival Bridgestone – yang pembalapnya mengisi semua kecuali satu dari enam posisi teratas dalam kualifikasi – tetapi The Doctor percaya itu adalah gejala daripada penyebab.
Sepertinya pesaing ban kita kuat di sini, tapi kita tidak bisa menyalahkannya, katanya. “Nicky Hayden (kedua di grid) sangat cepat sepanjang hari dan setelahnya pembalap Michelin berikutnya adalah Casey Stoner (di urutan ketujuh); dengan banyaknya pengalaman MotoGP yang dia miliki dalam kondisi seperti ini, kita harus berada di depannya.
“Saya terkejut karena tahun lalu motor kami sangat bagus di trek basah dan setelah motor baru bekerja dengan sangat baik di Catalunya selama tes pramusim yang hujan, saya yakin hari ini akan bagus juga, tapi saya tidak melakukannya. tidak cukup percaya diri di bagian depan untuk menyandarkan motor sebanyak yang saya inginkan saat masuk ke tikungan dan tidak cukup cengkeraman di bagian belakang untuk menebusnya saat keluar.
“Jika besok kering, kami memiliki beberapa hal untuk dicoba di pagi hari, tetapi jika kondisinya sama seperti hari ini, akan sangat sulit bagi kami,” aku Rossi yang saat ini berada di urutan keempat klasemen poin, 14. – poin di belakang Loris Capirossi dari Ducati, yang lolos keempat hari ini.
Masalah Rossi dicerminkan di ujung lain garasi Camel Yamaha dengan rekan setimnya Colin Edwards kualifikasi kesembilan sedikit lebih baik, meskipun terjadi kecelakaan berat di pagi hari.
“Saya mengalami high tinggi pagi ini dan jatuh dengan keras di kepala, bahu, dan lutut saya. Itu cukup menyakitkan, tetapi setelah dua lap kembali ke motor, Anda segera melupakannya,” klaim orang Texas itu. “Sejujurnya saya merasa cukup nyaman di trek basah, tetapi jika kami ingin kompetitif dalam balapan ini, kami perlu mencari dua detik lagi dari suatu tempat dan saya tidak yakin di mana saat ini.
“Saingan ban kami tampaknya memiliki keuntungan, tetapi saya juga harus mengatakan ‘angkat topi’ kepada Nicky Hayden – saya tidak yakin seberapa dekat dia menyelesaikan salah satu putaran di lapangan, tetapi dia menunjukkan bahwa Michelin memiliki keunggulan. kebasahan yang baik. ban jadi kami jelas harus menemukan performa motor kami sendiri,” tambah Edwards. “Basah atau kering kita harus mendapatkan hasil di suatu tempat besok, tapi setelah sesi sore ini saya pasti tetap menyilangkan jari saya untuk sinar matahari di pagi hari.”
“Kami jelas berada dalam situasi yang sangat sulit saat ini dan pertama-tama kami perlu memahami masalah kami sebelum kami dapat bekerja untuk memperbaikinya,” kata direktur tim Davide Brivio. “Para insinyur melihat data saat kami berbicara dan melihat apakah kami dapat menghasilkan sesuatu untuk besok. Tim kami telah menunjukkan di masa lalu bahwa mereka mampu menghasilkan solusi cepat dan saya memiliki kepercayaan penuh pada mereka; pada satu atau lainnya cara kita harus menemukan kinerja yang lebih baik dalam kondisi basah dan kering.”
