Piquet sangat terkejut dengan F1 tanpa traksi. | F1

Nelson Piquet Jr. mengklaim bahwa mobil Formula Satu tahun depan mungkin bukan ujian keterampilan yang dibayangkan banyak orang dalam, setelah membandingkan tes Renault minggu lalu dengan ingatannya tentang GP2.

Berbicara kepada situs resmi Renault F1, pembalap Brasil – yang berharap mendapatkan kursi balap di F1 untuk tahun 2008 – mengakui bahwa dia mengendarai mobil F1 yang dilengkapi dengan sistem kontrol traksi yang akan segera dilarang. bawa bersamanya. , tetapi juga mencatat bahwa dia merasa mobil balap baru, yang banyak elektroniknya akan dilepas, juga tidak segenggam mesin GP2 yang dia ambil kedua di kejuaraan 2006.

“Saya terkejut betapa mudahnya dengan bantuan pengemudi – mobil tidak terlalu berkelok-kelok dan memungkinkan untuk mengatasi trotoar tanpa ragu-ragu,” kata Piquet, yang menguji mobil GP2 spesifikasi 2008: “Saya tetap di jalur.dan Saya benar-benar bisa memakukan throttle. ECU mengambil alih dan mengatur tenaga sesuai dengan cengkeraman. Itu sangat bagus untuk saat itu tetapi tidak benar-benar membutuhkan bakat yang sangat khusus.

“Saya pikir akan sangat sulit (tanpa kontrol traksi seperti itu) saya terkejut. Faktanya, saya datang dari kategori GP2 di mana mobil mendapat downforce yang cukup berat dan ban licin tanpa bantuan pengemudi. Itu membuat Anda sangat sibuk di belakang roda, saya dapat memberitahu Anda!

“Dalam arti tertentu, lebih mudah menguasai mobil F1 tanpa kontrol traksi daripada menjinakkan GP2. Juga benar bahwa perubahan ke mesin V8 memudahkan transisi untuk pembalap F1.’ V10 tanpa kontrol traksi akan lebih baik. jauh lebih brutal, dan lebih sulit dikendarai.”

Piquet, yang diuji dengan Renault pada sesi grup terakhir di Spanyol, tapi bisa kalah dari Fernando Alonso harus Direktur memilih pembalap Spanyol tahun depan dan Heikki Kovalainen mengaku harus mengubah gaya mengemudinya untuk mengakomodasi mobil F1 yang ‘lebih sederhana’.

“Yang pasti, Anda tidak mengendarai mobil 2008 seperti mobil 2007!” dia tersenyum, “Anda harus lebih berhati-hati di mana Anda meletakkannya, yang dulu jauh lebih mudah. ​​Anda benar-benar harus mengontrol cara meluncur dan memperhatikan kaki kanan Anda. Ini jauh lebih menyenangkan bagi para pembalap .

“Jelas waktu putaran tidak akan secepat ini untuk sementara waktu, tapi saya yakin secara bertahap akan kembali ke musim lalu. Anda hanya perlu membiasakan diri dengan set-up baru dan menemukan poin Anda.

“Akan diperlukan suspensi belakang yang lebih lembut untuk memaksimalkan traksi, (dan) keausan ban juga perlu dipantau dengan sangat ketat saat mengikuti mobil lain dan mencoba menyalip.

“Mobil bagus dengan kontrol traksi akan tetap menjadi mobil bagus tanpanya!”