Konferensi Pers Pasca Balapan – GP Eropa – Pt. 1. | F1
Manajer: Fernando Alonso (McLaren Mercedes), Felipe Massa (Ferrari) dan Mark Webber (Red Bull).
TV satu sisi.
Q:
Fernando, hari yang luar biasa, balapan yang luar biasa, kondisi yang luar biasa, Ferrari sepertinya mengalahkan Anda di lap kering tetapi di lap penutup yang basah dan luar biasa. Mari kita bicara melalui mereka.
Fernando Alonso:
Ya, menurut saya balapannya sangat mengasyikkan – untuk dikendarai dan juga untuk menonton, dari luar, saya harap. Memang benar bahwa kami memiliki kondisi yang sangat berbeda. Tiga putaran pertama luar biasa. Itu sangat basah dan kami melakukan aquaplaning di mana-mana. Safety car keluar dan kami menghentikan balapan karena itu tidak mungkin. Kemudian, seperti yang Anda katakan, dalam kondisi kering saya pikir Ferrari sedikit lebih cepat dari kami, jadi kami mungkin tidak memiliki kecepatan yang cukup. Dan ya, sungguh, hujan pada akhirnya sangat membantu kami dan mobil kami terlihat sedikit lebih baik dalam kondisi basah dan untungnya saya memiliki enam lap untuk mencoba melewati Felipe.
Q:
Ajak kami melalui manuver menyalip itu.
FA:
Ya, sedekat itu. Garis balapan semakin kering, jadi untuk menyalip Anda harus sedikit ke luar atau ke dalam, di bagian yang basah. Kami saling bersentuhan dua kali dan saya meminta maaf kepadanya (Massa) karena saya sangat stres ketika menyelesaikan balapan karena kami hampir tidak menyelesaikan balapan. Sekarang saya mencoba menikmati kemenangan dan melupakan segalanya.
Q:
Fernando, bagaimana Anda menilai ini sebagai salah satu kemenangan balapan Anda? Anda tampak gembira di atas podium.
FA:
Ya, tentu saja. Saya sangat menikmati balapan karena saya menyukai kondisi yang berbeda, kondisi cuaca yang berbeda. Saya selalu menikmati balapan seperti ini dan pada satu titik, ketika saya berada di urutan kedua, saya berkata mungkin ini bukan waktu yang tepat untuk turun hujan karena saya senang berada di posisi kedua. Lewis kehabisan poin dan begitu juga Kimi, jadi bagi saya delapan poin sudah cukup bagus. Tapi kemudian, tentu saja sekarang dengan hasil akhir, saya suka hujan, tidak diragukan lagi. Selalu saat hujan, saya sangat senang dan bersenang-senang. Di atas podium saya sangat senang karena balapannya cukup seru, seperti yang saya katakan.
Q:
Felipe, Anda juga melakukan balapan yang brilian, mencetak lap balapan tercepat ke-200 Ferrari hari ini. Fantastis dalam kondisi kering, kami membahas kondisi awal dan balapan dari sudut pandang Anda.
Felipe Masa:
Yah, saya pikir itu awal yang cukup bagus, jadi saya berhasil melewati Fernando dan hampir mencoba melewati Kimi, tapi itu awal yang bagus. Dan kemudian di awal balapan sangat sulit, semua orang menggunakan ban berlekuk dan hujan turun dan cukup mudah untuk turun. Saya hampir pergi dua atau tiga kali. Dan kemudian tiba-tiba saya langsung masuk pit dan hanya melihat Kimi datang dan saya pikir itu benar-benar kesempatan untuk melewatinya juga dan saya melakukannya. Mobil itu benar-benar bagus dalam kondisi kering, sedikit understeer pada awal tugas, tapi kemudian benar-benar bagus. Saya bisa menarik diri dengan kecepatan yang sangat bagus dan terkontrol. Tapi sayangnya hujan datang lagi dan kami duduk lagi… Saya pikir mobil kami tidak seburuk itu bahkan di tengah hujan, tapi kemudian saya tidak tahu apa yang terjadi. Saya mengambil satu set ban yang banyak bergetar sejak awal dan saya tidak bisa menemukan yang pas. Kemudian Fernando semakin dekat dan kami bertengkar.
Q:
Kami telah melihat beberapa foto Anda yang tidak terlalu senang keluar dari mobil; apa pendapat Anda tentang manuver Fernando itu?
FM:
Saya sangat terkejut ketika dia datang untuk mengatakan bahwa saya sengaja melakukannya. Saya tidak akan pernah melakukan hal seperti itu dengan sengaja. Seperti yang saya katakan di Barcelona, itu normal, di sini normal dan akan seperti itu. Jadi jika dia sedikit tidak bahagia, itu bukan masalah saya.
Q:
Tandai, kecepatan luar biasa di kualifikasi dan mobil andal hingga finis dan podium pertama Anda sejak 2005.
Tandai Webber:
Ya, ini podium yang bisa saya nikmati juga. Itu adalah hari yang istimewa bagi kami, tidak diragukan lagi. Awalnya tidak bagus sama sekali. Saya mengalami selip kopling yang sangat banyak sehingga saya berada di kaki belakang menuju belokan satu dan kemudian, di belokan kedua, saya melihat BMW datang bersamaan dan kemudian hujan mulai turun dengan sangat cepat yang benar-benar fenomenal. Saya tidak menyangka itu datang begitu cepat karena kami pikir itu akan terjadi setidaknya lima atau enam lap setelah balapan. Itu ada di sana segera. Kemudian tentu saja kami harus membuat beberapa keputusan, yang tidak terlalu sulit di awal, untuk beralih ke perantara, tetapi kemudian aquaplaning yang kami lakukan di gigi kedua atau ketiga saat berlari ke bawah untuk berbelok ke lima dan di beberapa bagian lainnya. .. itu hanya selembar air di lintasan. FIA melakukan pekerjaan yang baik dalam memadamkan safety car untuk mencoba mengendalikan dan kemudian menangguhkan balapan, yang masuk akal. Dan kemudian setelah itu tentu saja kami pergi ke perantara dan kemudian alur dan kemudian kami melakukan tugas yang sangat panjang di alur dan saya berjuang sedikit di tugas tengah dengan bagian belakang tetapi kemudian tentu saja saya jauh lebih panjang dari Heikki dan Alex dan orang-orang itu. Ketika saya melakukan kerusakan dalam hal mengamankan apa yang kemudian menjadi podium, ketika saya melihat Kimi pensiun, saya harus mengatakan bahwa saya tidak terlalu kecewa: ketika Anda melihat seseorang (pensiun) ketika Anda bisa mendapatkan sedikit. posisi. Dan kemudian pada akhirnya saya berpikir ‘ya Tuhan, kami memiliki segalanya di bank, tidak apa-apa, mari kita mulai mematikan mesin dan melihat beberapa hal’ dan kemudian saya melihat hujan datang ke arah kami dan saya berpikir ‘ ya Tuhan, mereka tidak akan memberikannya kepada kita dengan mudah.’ Sangat menarik untuk mendengar bagaimana komentar Felipe dalam hal getaran yang saya miliki di set terakhir sangat besar. Saya pikir tidak jarang kita mendapatkannya di perantara. Saya jauh lebih bahagia jika tetap sedikit kering menjelang akhir balapan, mengingat apa yang dipertaruhkan. Alex cukup dekat di akhir, tetapi Red Bull pantas… orang-orang ini telah melalui awal musim yang berapi-api, tidak diragukan lagi, dan kedua mobil dalam poin hari ini – David di urutan kelima – seluruh tim layak mendapatkannya . Jumlah upaya dimasukkan ke latar belakang. Anda dapat mengatakan apa yang Anda inginkan, Anda dapat mengatakan itu meningkat, Anda dapat mengatakan itu, tetapi kami terus kembali setiap minggu dengan rekor lama yang rusak, tetapi hasilnya adalah yang terpenting dan hari ini kami memiliki beberapa poin, bahkan jika itu karena sedikit kelelahan, tetapi pada akhirnya ini adalah balapan sejauh 300 km dan kami berada di sana pada akhirnya dan benar-benar untuk tim hari ini kami mendapatkan poin.
Q:
Fernando, tiba-tiba Kejuaraan Dunia ada di hadapan Anda, dan juga, hari yang luar biasa bagi Spanyol hari ini, dua acara pendukung terpenting yang dimenangkan oleh pembalap Spanyol, Anda memenangkan Grand Prix Eropa dan pembalap Spanyol tertentu berlayar dengan cukup baik di British Open hari ini juga.
FA:
Ya, saya tidak tahu hasil lengkap di olahraga lain, tapi seperti yang Anda katakan, untuk kejuaraan, untuk diri saya sendiri, ini menjadi balapan yang penting, tapi seperti yang selalu kami katakan, kejuaraan itu sangat panjang, Anda tidak pernah tahu apa yang akan terjadi. terjadi dalam waktu 15 hari di Hungaria. Bisa jadi kebalikannya, apapun bisa terjadi. Kami masih bekerja ke arah yang sama, pendekatan yang sama. Tidak diragukan lagi akan ketat pada akhirnya untuk pertarungan keempat pembalap, tapi langkah demi langkah, semoga saya bisa melakukannya.
Konferensi pers.
Q:
Fernando, Anda baru saja mengatakan bahwa Anda lebih cepat dalam kondisi basah; apakah Anda pikir itu akan basah, apakah Anda menyesuaikan mobilnya?
FA:
Tidak tidak. Tidak, kami tidak mengharapkan hujan, jadi itu hanya cara kerja mobil dalam kondisi kering dan basah, perbedaan antara kedua tim. Anda tidak pernah tahu apa itu dalam hal performa kendara mesin, sasis, suspensi. Semua detail kecil ini sepertinya membantu kita hari ini dalam kondisi basah. Jika kami memiliki balapan basah lagi dari sekarang hingga akhir musim dan kami masih kompetitif, mungkin itu benar, hanya untuk balapan ini kami tidak bisa menjelaskannya.
Q:
Insiden lainnya, selain yang menimpa Felipe, adalah di pit lane; Anda hampir bertabrakan dengan Giancarlo di sana.
FA:
Ya. Begitu banyak lalu lintas di jalur pit. Saya siap untuk meninggalkan kotak tetapi semua orang masuk sehingga permen lolipop masih turun dan mereka terus menunggu tempat. Mereka melihat sedikit peluang sebelum Renault dan Anda tahu penundaan yang Anda alami, dll. Itu hanya sedekat itu. Itu cukup dekat. Seperti yang Anda katakan, dengan Felipe pada akhirnya sudah dekat, tetapi seperti yang saya katakan sebelumnya, saya minta maaf jika saya mengatakan sesuatu kepadanya karena ini adalah balap motor dan ini adalah pertarungan. Kami menyelesaikan balapan jadi saya tidak ingin membicarakan ini lagi dan saya ingin menikmati kemenangan.
Q:
Felipe, apa menurutmu itu sedikit jebakan? Bisakah Anda melihat di mana Anda kehilangan dalam kondisi basah?
FM:
Tidak tidak. Saya tidak berpikir itu adalah masalah pengaturan. Saya hanya berpikir, di awal-awal hujan tidak apa-apa, tidak masalah. Mungkin Alonso cukup dekat, tapi tidak mungkin untuk dilewati dan mobilnya berperilaku cukup baik. Kemudian pada akhirnya saya hanya mengambil satu set ban yang banyak bergetar, saya tidak tahu apa yang terjadi, dan saya tidak bisa mengikuti lagi. Mungkin ada yang tidak beres, keseimbangan ban benar-benar terganggu dan banyak bergetar. Saya tidak bisa menjaga kecepatan dan Fernando jauh lebih cepat, jadi sulit untuk bertahan. Jadi dia melewati saya.
Q:
Tetapi bahkan pada ban kering terakhir Anda, Anda kehilangan waktu untuknya.
FM:
Tidak, itu tidak benar. Saya benar-benar mengontrol kecepatan. Dia semakin dekat, tapi tidak secepat itu, aku pasti bisa pergi lebih cepat. Saya sudah membuktikan pertama kali bahwa mobil kami lebih cepat dan kami menarik diri dengan cara yang bagus jadi itu hanya mengontrol jarak… Tapi kemudian hujan turun jadi sangat memalukan bagi saya karena balapan sudah selesai.
Q:
Anda cukup terkejut ketika melihat apa yang saya pahami sebagai pusat roda Fisichella di lintasan.
FM:
Ya, saya melihat sesuatu di lintasan. Pertama, teknisi saya mengatakan kami memiliki puing-puing di jalan raya, tetapi saya melihat dan tidak menemukannya dan saya mengatakan hampir mendekati pengereman. Kemudian saya hanya melihat bagian mobilnya di depan jadi saya senang. Itu bisa menjadi kecelakaan besar.
Q:
Mark, pasti sangat melegakan bisa kembali ke podium?
MW:
Anda tidak mengatakan sobat. Ini sangat melegakan bagi seluruh tim dan saya sendiri. Kami telah ditipu cukup banyak di masa lalu, tetapi selalu tergantung pada persiapan. Bukan karena keberuntungan, bukan karena ini dan itu. Tidak ada yang tertarik dengan alasan, kita harus mendapatkan hasilnya sendiri. Hari ini bukan posisi kami dan kami tidak meraih podium dalam hal kecepatan, tapi kami berada di sana untuk meraih podium dalam balapan mobil yang sangat, sangat sulit. Seluruh tim melakukan pekerjaan yang hebat dalam hal memanggil balapan dari dinding pit, tentu saja Anda harus membuat beberapa keputusan sendiri dari kokpit dalam hal ban apa yang Anda pakai. Itu adalah grand prix yang sangat menantang. Kami menunjukkan di kualifikasi bahwa kami cukup solid dalam hal grup lini tengah itu. Tentu saja kami tidak dapat bersaing dengan orang-orang ini (Ferrari dan McLaren), tetapi pertarungan tengah itu sangat penting bagi kami. Saya benar-benar terkejut. Sangat, sangat senang bisa naik podium, ini poin besar untuk tim dan untuk saya sendiri dan David (Coulthard), jadi bagus juga untuk Red Bull, saya pikir untuk melompat di depan Toyota dan ya.. .menantikan Budapest.
Q:
Anda hampir kehilangan posisi di chicane NGK. Beritahu kami apa yang terjadi di sana.
MW:
Kegembiraan dimulai di babak terakhir. Saya pikir ya “semuanya baik-baik saja, kami baik-baik saja.” Saya turun ke belokan pertama dan mengerem dan kanan depan baru saja menutup. Saya pikir ‘ya Tuhan, saya harus memperbaikinya, perbaiki.’ Saya kemudian kehilangan banyak waktu untuk Alex, mendapatkannya kembali, saya cukup tenang. Chicane NGK baik-baik saja, ketika saya mulai mengerem, saya pikir bagian belakangnya tergores sangat parah sehingga saya pikir pengereman mesin sedikit menyenangkan saat mencoba mengatasinya juga. Jadi saya menutup bagian belakang dengan cukup keras sehingga saya harus cukup defensif untuk menyelesaikan putaran. Tapi Alex adil, kami berjuang keras dan dia tahu bahwa dia dan saya berpikir dengan cara yang sama, jadi inilah waktu saya untuk memiliki kebahagiaan setelah Kanada. Jadi hari ini saya mengerti.
