Capirossi menang, Stoner juara dunia. | MotoGP
Setelah dua hari cuaca panas terik, didominasi oleh Dani Pedrosa, hujan tiba pada hari Minggu, memberi kesempatan kepada anak di bawah umur untuk bersinar dan meningkatkan tekanan di depan lapangan – terutama ketika Pedrosa dan Valentino Rossi yang berada di urutan kedua hanya berada di urutan ke-13 dan 17 dalam pemanasan basah.
Sementara itu, Stoner, yang berjuang ke urutan kesembilan musim terburuk dalam kualifikasi dan perlu mengalahkan Rossi untuk merebut mahkota, tampil impresif sebagai tercepat kedua dalam pemanasan – naik ke urutan ketiga pada akhir lap pertama.
Pedrosa menentang penampilan pemanasannya untuk memimpin lebih awal, dan pembalap Repsol Honda itu bahkan melakukan sedikit break – sebelum digiring oleh spesialis cuaca basah Anthony West. Sayangnya bagi rookie Kawasaki itu, ia melompat dari start dan hampir mendapatkan penalti drive-through saat ia melewati Pedrosa untuk memimpin di lap 2 dari 24.
Ketika West masuk pit satu lap kemudian, sesama Stoner Australia – setelah melewati Pedrosa – mewarisi keunggulan tetapi hanya bertahan sebentar sebelum disalip oleh Marco Melandri. Pebalap Gresini Honda memimpin pemanasan basah, maju dengan cepat dari posisi kesembilan di grid dan terus memimpin sampai tepat setelah setengah jalan.
Stoner menempel di roda belakang Melandri, tapi Rossi yang akhirnya menumbangkan rekannya sesama Italia itu. The Doctor turun kembali ke posisi ketujuh pada lap pembuka, kemudian membuat kemajuan yang stabil ke depan dan, saat trek mengembangkan garis kering yang jelas, mampu memburu dan menyalip Stoner yang menjadi penantang gelar di lap 12.
Tekad Rossi untuk memimpin hampir membuatnya bertabrakan dengan Melandri, yang meninggalkannya di rumah sakit setelah kecelakaan Motegi pada tahun 2005, tetapi si #46 melakukan gerakan pengereman keluar yang bersih di akhir lap ke-14 – dimana Melandri dan Stoner segera menukik untuk pit, dengan Rossi menunggu satu lap lagi.
Lintasan benar-benar kering saat itu dan, dengan pengendara berperingkat lebih rendah bertaruh pada pergantian sepeda lebih cepat, waktu putaran terbukti ban licin adalah jalan ke depan. Stoner, Melandri dan Rossi akhirnya dihukum karena menjauh selama ketiganya gagal naik podium, tetapi hanya sedikit yang bisa menyalahkan mereka – Stoner dan Rossi berkonsentrasi untuk mengalahkan satu sama lain, sementara Melandri mungkin merasa sulit untuk menyerahkan grand prix. memimpin.
Saat pesanan beres, Capirossi memimpin – dibantu oleh pertukaran sepeda tepat waktu – dengan Randy de Puniet dari Kawasaki, yang keluar jalur saat berada di urutan ketiga pada tahap awal, menjadi yang kedua di depan rekan setim Melandri Toni Elias dan Dunlop Yamaha Tech 3 dari Sylvain Guintoli! Stoner dan Melandri berada di urutan kelima dan keenam, tetapi Rossi turun di urutan ke-11.
Masalah pebalap Italia itu bukanlah waktu pit stopnya, saat ia bergabung kembali di urutan kedua di belakang Capirossi, tetapi beberapa bentuk masalah dengan ban depan Fiat Yamaha keduanya, yang membawa mantan juara dunia MotoGP lima kali itu kembali ke pit. telah memeriksa mesinnya – semuanya kecuali memberi Stoner mahkota. Rossi dikirim kembali tetapi sekali lagi berjuang untuk memperlambat M1-nya – yang melebar di ujung lurus belakang – dan dia dibiarkan pincang di rumah ke-13 yang sangat disayangkan.
Sementara itu, Capirossi tidak pernah terancam dan mengklaim kemenangan ketiganya di Motegi berturut-turut lebih dari sepuluh detik dari de Puniet, yang mengklaim podium MotoGP pertamanya dengan selisih 1,5 detik atas Elias. Toni, yang masih dalam pemulihan dari patah tulang paha, terpaksa menahan serangan bersemangat dari rookie kelas Guintoli untuk mengamankan podium keduanya musim ini – tetapi apakah itu cukup untuk mempertahankan kursi Gresini untuk tahun 2008?
Setelah sepak terjang Elias yang gagal, Guintoli terpaksa puas dengan posisi keempat terbaik dalam karirnya – unggul 16 detik dari pemimpin lama Melandri, yang melewati Stoner pada lap ke-20. Casey mungkin senang rekan setimnya di masa depan menjauh dari roda belakangnya dan melanjutkan untuk melewati garis keenam yang aman, hampir 20 detik di atas Wes.
Setelah mengklaim tempatnya dalam sejarah MotoGP, Stoner yang merasa lega diberi ucapan selamat oleh juara pensiun Nicky Hayden dan juara 2001-2005 Rossi, sebelum membawa bendera besar Australia kembali ke pit – di mana ia disambut oleh tim Ducati yang meletus dan siap. dengan omong kosong juara dunia. Setelah upacara podium, Stoner dan timnya berhak naik mimbar untuk merayakan kemenangan mereka, yang diklaim di trek kandang rival Honda, Yamaha, Kawasaki dan Suzuki.
Memang, Ducati adalah pabrikan non-Jepang pertama yang memenangkan mahkota kelas utama sejak Phil Read menyerahkan pabrikan Italia lainnya, MV Agusta, Kejuaraan Dunia 500cc terakhirnya pada tahun 1974. Stoner adalah juara dunia termuda kedua setelah Freddie Spencer pada 1983, sedangkan gelar juara dunia MotoGP pertama Bridgestone mengakhiri 14 tahun masa pemerintahan Michelin.
Mantan rival Stoner di kelas 250cc dan Pedrosa yang berusia 21 tahun, favorit gelar pramusim, mengalami hari yang jauh lebih buruk – dengan tikungan terakhir yang tinggi, sementara ban basah yang aus, di lap 15.
Stoner sekarang akan membawa pulang kejuaraan dunia pertamanya ke Phillip Island di Australia pada 14 Oktober.
Grand Prix Jepang:
1. Kapirossi
2. dari Pune
3. Elias
4. Guintoli
5.Mendri
6. Stoner
7. Barat
8. Barros
9. Hayden
10. Hopkins
11. Penggilingan
12. Roti panggang
13. Rossi
14. Edward
15. Ini
16. Nakano
17. Yanagawa
18. Ceko
