Akhir musim yang memilukan bagi Biaggi – dan karier Honda? | MotoGP
Max Biaggi dari Repsol Honda menyelesaikan musim pertama dan terakhirnya sebagai pebalap pabrikan Honda MotoGP dengan finis keenam di Grand Prix Valencia hari Minggu – balapan yang mungkin juga menandai perjalanan terakhirnya dengan RCV.
Hari perlombaan Biaggi tidak dimulai dengan baik ketika pemain berusia 34 tahun itu terjatuh pada sesi pemanasan pagi hari saat dia berdiri untuk bersiap. Ibu jari dan kakinya terbentur orang Romawi tersebut saat terjatuh, sementara mesinnya mengalami kerusakan yang lebih parah. Timnya bekerja keras saat makan siang dan dia mengantre di mesin nomor satu yang telah dibangun kembali pada pukul 14.00.
Pemenang 500cc/MotoGP 13 kali itu kemudian memulai dengan baik dari posisi kelima di grid, tetapi tidak bisa menyamai waktu putarannya mulai hari Sabtu karena obrolan di barisan depan – kisah musimnya – turun tangan lagi.
Biaggi memimpin perebutan tempat kelima di sebagian besar balapan – di depan Alex Barros dan Loris Capirossi yang tangguh. Barros akhirnya lolos dan melewati garis hanya unggul 0,5 detik dari pembalap Italia yang berhasil mempertahankan posisi kelimanya di tabel kejuaraan terakhir.
“Saya sangat sedih mengakhiri musim dengan cara seperti ini,” aku Max. “Sepertinya kami berada dalam kondisi yang lebih baik (Sabtu) ketika kami berlari dengan ban balap, tapi tidak berjalan baik saat pemanasan.
“Kecelakaan itu menyebabkan rasa sakit di jari tangan dan kaki kanan saya, namun motornya rusak parah dan tentunya tidak terasa sama sore ini, meskipun tim telah bekerja keras untuk membangunnya kembali dalam waktu yang sangat singkat.
“Dalam balapan kami sangat lambat di tikungan. Bagian depan melaju – lompat – lompat – lompat. Saya melaju seperti biasa dalam kondisi 100% dan tahun lalu saya finis kedua, hanya tertinggal 0,4 detik dari pemenang. Hari ini saya tertinggal 21 detik pemenangnya. Sulit bagiku untuk menerimanya,” desahnya.
“Max tidak berhasil mencatatkan waktu putaran yang dia buat pada sesi tersebut (Sabtu), yang mengecewakan karena jika dia melakukannya, dia bisa saja berjuang untuk naik podium,” kata manajer tim Makoto Tanaka dari Repsol Honda.
“Mungkin ada sedikit masalah pada mesinnya akibat kecelakaan itu. Kita lihat saja nanti, tapi dia melaju sekuat tenaga dan mempertahankan tempatnya di klasemen akhir.”
Sementara itu, prospek Biaggi untuk mengendarai Honda pada tahun 2006 terus terlihat suram.
Sang Roman digantikan di Repsol oleh juara dunia 250cc Dani Pedrosa, namun tampaknya yakin akan kembali ke Camel Honda karena kedekatannya dengan merek tersebut.
Namun kritik Biaggi di masa lalu terhadap Honda telah melukai HRC, yang tampaknya enggan memberikan mesin mereka tahun depan – meskipun Camel terus berjuang keras untuk melakukan tendangan sudut.
Dalam situasi seperti ini, uang biasanya yang menang, namun nampaknya Honda tetap teguh dan – dengan Camel yang sepertinya tidak mau melepaskan Biaggi dari rencana mereka di tahun 2006 – Sito Pons bisa kehilangan sponsor utamanya karena tidak mungkin dia tidak mengakhiri karirnya. jangka panjang. hubungan Honda.
Namun meski Camel akan disambut di paddock oleh banyak tim lain tanpa sponsor utama – termasuk tim pabrikan Suzuki dan Kawasaki – kedua tim tersebut memiliki kursi penuh pada tahun 2006.
Jika Camel sangat tertarik untuk menjalankan Biaggi sehingga mereka bersedia meninggalkan Honda (dan Pons) untuk melakukannya, maka tim mana pun yang dapat mereka pindahkan harus menjalankan Roman sebagai bagian dari kesepakatan – dan motor tambahan jika diperlukan. .
Itu adalah keputusan paddock pada hari Minggu malam di Valencia, namun rumor pembicaraan Camel dengan tim lain mungkin hanya untuk membuktikan kepada Honda betapa seriusnya mereka dalam mempertahankan Biaggi… dan akankah Honda benar-benar merampas sponsor penting Pons?
Sementara itu, Casey Stoner dan pensiunan pembalap Ducati Carlos Checa sedang menunggu untuk membentuk lineup Honda Pons non-Biaggi, dengan salah satu dari keduanya kemungkinan akan bergabung dengan Biaggi jika dia, Camel dan Honda akhirnya mencapai kesepakatan.
