Alonso mengambil alih dan merebut P1. | F1 | Berita
Fernando Alonso menempati posisi pertama setelah hari kedua pengujian Formula 1 di Monza saat McLaren terus mendominasi jalannya balapan.
Alonso hanya memiliki kesempatan untuk menguji pada sore hari setelah Lewis Hamilton, yang tercepat pada hari pertama pengujian, menghabiskan pagi hari dengan mengendarai satu-satunya MP4-22, membuat putaran terbaik 1 menit 23,454 dalam 49 putaran.
Meski mandi sebentar saat makan siang, sirkuit cukup kering setelah istirahat untuk memungkinkan Alonso mempersempit waktu rekan setimnya dengan satu putaran 1 menit. 23,155 dtk. dalam jumlah putaran yang sama.
Tim, seperti banyak lainnya, berkonsentrasi pada pengembangan aerodinamis dan ban pada ban Bridgestone Potenza, dengan Alonso dan Hamilton jauh di depan sisa kompetisi mereka, yang dipimpin oleh Nick Heidfeld di BMW.
Pembalap Jerman itu terus bekerja menyiapkan F1.07 menjelang balapan akhir pekan depan di trek Italia dan, seperti McLarens, bekerja untuk membangun rasa yang baik dengan ban Bridgestone. Dengan menyelesaikan 81 lap dengan lap terbaik 1 menit. 23,725 detik, Heidfeld akan menyerahkan podium sitter 2006 Robert Kubica untuk hari terakhir pengujian, apakah itu Kamis atau Jumat, tergantung cuaca.
Jarno Trulli dan Toyota adalah pembalap tercepat keempat yang menggembirakan, pembalap Italia itu berlari dekat di belakang Heidfeld, yang menghabiskan hari itu untuk menyempurnakan aerodinamika TF107.
“Kami mengalami hari yang baik dan meningkatkan banyak aspek mobil,” katanya. “Saya jauh lebih senang dengan stabilitas pengereman dan kami juga membuat kemajuan yang kuat dengan pengaturan aerodinamis.
“Kami telah meningkatkan waktu putaran kami yang positif dan saya sekarang yakin akan balapan yang kuat di sini di Monza di Grand Prix Italia minggu depan. Para pendukung tuan rumah selalu bersemangat dan antusias dan saya telah melihatnya lagi selama dua balapan terakhir. hari. Saya harap saya bisa memberi mereka sesuatu untuk disemangati!”
Kimi Raikkonen, sementara itu, mengerjakan set-up untuk balapan yang akan datang, tetapi tergelincir dari posisi kedua yang dipegangnya pada hari pertama untuk finis kedua di posisi kelima setelah menyelesaikan 59 lap yang relatif remeh. Dia diserahkan kepada pemenang Grand Prix Turki Felipe Massa untuk hari terakhir.
Heikki Kovalainen bergabung dengan Nelson Piquet Jr. mengambil alih satu-satunya Renault dan menyeret mobilnya ke urutan keenam tercepat, meski kembali ke spesifikasi 2007 setelah tim mencoba ECU 2008 pada mobil kemarin. Kovalainen puas dengan pekerjaannya sehari-hari.
“Kami mengalami hari yang baik, dan mobil menjadi lebih baik di setiap putaran. Kami bekerja keras agar R27 seimbang di penghujung hari. Saya pikir ini akan menjadi dasar yang baik untuk bekerja mulai hari Jumat di Grand Prix, dan pada saat itu kami akan fokus pada penyempurnaan set-up untuk mengekstrak sepersepuluh detik terakhir untuk balapan. Tim melakukan pekerjaan dengan baik hari ini, dan kami membuat kemajuan yang menggembirakan.”
Sebastian Vettel, yang menuju ke Monza mencari hasil yang lebih baik yang dia capai di Hongaria dan Turki, kembali ke posisi teratas di urutan ketujuh setelah memimpin lap terbanyak dengan 101 putaran. Pembalap Jerman itu melanjutkan untuk menempatkan beberapa mil tambahan yang sangat dibutuhkan di bawah ikat pinggangnya yang dipaksa untuk beradaptasi dengan cepat saat ia pindah dari Seri Dunia ke Formula 1. Namun, seperti kebanyakan pembalap, dia akan menyerahkannya kepada rekan setimnya, dalam hal ini Vitantonio Liuzzi, besok.
Alex Wurz menerima Williams untuk tes hari kedua, berada di tangan manajer tes Kazuki Nakajima pada hari pertama, meskipun ia mengalami masalah teknis kecil pada sore hari.
“Alex bergabung dengan kami hari ini dan kami menyelesaikan sebagian besar program yang kami rencanakan bersamanya, meskipun beberapa kali mandi hari ini dan sedikit masalah teknis di sore hari,” kata Manajer Tim Uji Dickie Stanford. “Nico bergabung dengan kami untuk lari besok, meskipun dengan kelembapan 80-85% hari ini, kami perkirakan cuaca basah besok yang mungkin tidak memungkinkan kami menyelesaikan program penuh kami.”
Christian Klien mengambil alih tugas untuk Honda saat dia mati-matian mencoba untuk mendapatkan kecepatan dari RA107 menjelang Grand Prix Italia, meskipun dia hanya tercepat kesembilan, tetapi pembalap Austria itu kurang dari satu detik di belakang Heidfeld di urutan ketiga.
Mark Webber tetap berada di mobil Red Bull selama dua hari berturut-turut dan juga mengerjakan aerodinamika dan pengembangan ban. Waktunya cukup untuk menempatkannya di urutan kesepuluh, di depan Super Aguri dari Takuma Sato.
Terakhir, Adrian Sutil telah memastikan bahwa kesebelas tim akan tampil di timesheets, karena Spyker bergabung dengan proses dengan spek B yang telah lama ditunggu dari F8-VII mereka.
Meski mobil yang kini lolos uji tabrak FIA itu paling lambat, pembalap Jerman itu hanya tertinggal tiga persepuluh dari Sato yang menghabiskan hari itu untuk membiasakan diri dengan mobil yang belum pernah diuji di lintasan sebelum hari ini. Itu cukup untuk menyemangati pembalap Jerman itu jelang debut balapnya.
“Hari ini secara keseluruhan cukup bagus. Kami telah merencanakan untuk berlari lebih banyak tetapi kami memiliki sedikit masalah dengan gearbox di sore hari dan kehilangan sedikit waktu, tetapi sebaliknya hari yang baik.
“Kami bekerja untuk menemukan set-up yang baik untuk balapan dan memahami bagaimana mobil berperilaku dalam konfigurasi downforce rendah dan juga mencoba ban soft dan hard, yang tampaknya bekerja dengan baik untuk kami. Sulit untuk mengatakan di mana posisi kami bersama mobil baru; Monza adalah trek yang sangat istimewa tidak seperti di tempat lain dengan cengkeraman yang kurang, tapi saya pikir itu adalah awal yang baik.”
Pengujian akan dilanjutkan besok (Kamis), meskipun prakiraan untuk kondisi basah berarti dapat diundur hingga Jumat untuk memastikan pengujian akhir musim diselesaikan dengan lari kering yang lebih berharga.
Waktu ujian (29 Agustus) – Monza:
1. Fernando Alonso McLaren-Mercedes 1 menit 23,155 detik49 putaran
2. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes 1 menit 23,454 detik49 putaran
3. Nick Heidfeld BMW Bersih 1 menit 23,725 detik 84 putaran
4. Jarno Trulli Toyota-Toyota 1 menit 23,759 detik 61 putaran
5. Kimi Raikkonen Ferrari-Ferrari 1 menit 23,773 detik 59 putaran
6. Heikki Kovalainen Renault-Renault 1 menit 24,093 detik 51 putaran
7. Sebastián Vettel Red Bull-Ferrari 1 menit 24,266 detik 101 putaran
8. Alex Wurz Williams-Toyota 1 menit 24,356 detik 70 putaran
9. pelanggan Kristen Honda-Honda 1 menit 24,595 detik. 92 putaran
10. Mark Weber Red Bull-Renault 1 menit 24,701 detik 83 lap
11. Takuma Sato Super Aguri Honda 1 menit 24,976 detik 80 putaran
12. Adrian halus Paku Ferrari 1 menit 25,278 detik 76 putaran
sepanjang masa tidak resmi – milik McLaren
Kondisi lapangan/cuaca: Panas dan lembap, dengan mandi di tengah hari: Suhu lapangan, 32,1?C / Suhu sekitar, 26 ?C.
Waktu putaran komparatif:
GP Italia 2006:
Posisi tiang: Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes 1 menit 21,484 detikPutaran tercepat: Kimi Raikkonen McLaren-Mercedes 1 menit 22,559 detik