Assen 2007: Justin menendang pantat. | Mobil Indy | Laporan ras
Justin Wilson akhirnya meraih kemenangan Champ Car pertamanya pada tahun 2007 ketika ia menang di trek yang pernah bagus untuk pembalap Inggris di masa lalu.
Meskipun kesuksesan sebelumnya datang dari kendaraan roda dua, Wilson membuktikan bahwa ia tidak boleh diabaikan dalam perebutan posisi kedua dalam kejuaraan – dengan asumsi Sebastien memastikan gelar di Australia – dengan memimpin dari awal hingga akhir dan pertama kali kehilangan posisi teratas saat pensiun- pesanan Bruno Junqueira mengambil alih selama pit stop.
Wilson melakukan start yang gemilang dari posisi kedua, melakukan wheel-to-wheel dengan pole sitter Bourdais di tikungan pertama dan menahan keberaniannya untuk keluar dari kompleks pembukaan. Tugas langsungnya menjadi lebih mudah ketika Bourdais melambat sejenak dan mundur, tanpa sengaja mengaktifkan pembatas kecepatan jalur pitnya!
Kesalahan itu mendorong Neel Jani, Tristan Gommendy – pasangan PKV yang bertukar tempat di awal – dan rekan setim Bourdais di Newman/Haas/Lanigan Graham Rahal ke empat besar, sebelum pemain Prancis itu kembali tenang.
Masalah Bourdais juga bukan satu-satunya kehebohan di empat tikungan pertama, karena kontak ringan antara Alex Tagliani dan Junqueira membuat Paul Tracy yang cepat mengambil tindakan mengelak dan berakhir di kerikil.
Pembalap Kanada itu tertinggal di grid belakang setelah kehilangan sayap depan dan suspensinya di kualifikasi, namun tugas langsungnya menjadi lebih mudah ketika kedua mobil Pantai Pasifik memilih untuk memulai dari jalur pit, memberikan PT jarak yang jelas di dua baris tersebut. di depannya. Beralih ke dalam, veteran itu mampu mengambil beberapa tempat di tikungan pertama, tetapi mendapati dirinya berada di tempat yang salah pada waktu yang salah saat lapangan memasuki Strubben.
Kecepatan mobil keluar untuk memfasilitasi pemulihan mobil Tracy dari kerikil, mendorong Oriol Servia, pahlawan tuan rumah Robert Doornbos, Tagliani dan dua mobil PCM untuk mencari bahan bakar, menempatkan diri mereka sedikit keluar dari urutan pemimpin yang ditempatkan.
Pembacaan tersebut ditarik kembali dua lap kemudian, dan Jan Heylen segera bergerak dan mendapatkan kembali tempatnya yang hilang di awal dari Will Power. Nasib pemain Australia itu memburuk pada kesempatan berikutnya, karena Dan Clarke juga menemukan cara melewati mesin kuning-hijau, sementara Junqueira melewati rekan setimnya di Coyne, Katherine Legge, pada saat yang bersamaan.
Namun, upaya pembalap Brasil itu untuk naik peringkat terhenti segera setelah ia terpaksa masuk pit dengan ban depan kanan kempes. Masalahnya, dalam kondisi bendera hijau, melemparkan Junqueira ke dalam strategi alternatif yang akan membuatnya berselisih dengan sebagian besar lapangan, naik turun urutan hingga tahap penutupan.
Tidak terpengaruh dengan melewati pembalap Brasil itu, Legge mencatatkan putaran tercepat pada balapan tersebut pada putaran kesembilan dan meningkat pada putaran berikutnya. Namun, hal tersebut menjadi puncak balapan bagi pembalap Inggris tersebut karena, setelah mengamankan posisi sepuluh besar dengan menghindari insiden Tracy, ia perlahan-lahan mundur berkat kombinasi pit stop yang lambat dan tabrakan dengan Dalziel di trek.
Dia juga kehilangan statusnya sebagai pembalap tercepat di trek ketika Junqueira melanjutkan dan segera mencuri waktu putaran terbaik, dan pembalap Brasil itu akan memimpin ketika lapangan mendapat kesempatan berikutnya untuk mengisi bahan bakar dan mengganti ban ketika warnanya kuning. diadu untuk mendapatkan puing-puing di tikungan sepuluh pada lap 14.
Junqueira adalah satu-satunya pembalap yang tidak berhenti dalam keadaan hati-hati, dan tidak terlibat dalam balapan keluar pit. Wilson mempertahankan keunggulannya, dengan tipis menggiring Jani ke pintu keluar, sementara rekan setimnya di PKV asal Swiss, Gommendy, melakukan kontak dekat dengan Rahal saat mereka keluar secara berdampingan.
Namun, urutannya sebagian besar tetap tidak berubah, dengan Junqueira mengarah ke Wilson, Jani, Gommendy dan Rahal, meskipun pemain Amerika itu dikejar oleh Heylen yang bersemangat, yang melewati Pagenaud sesaat sebelum peringatan dan mendapatkan tempat lain melalui Bourdais untuk dikalahkan. dari sumur. Pagenaud, yang juga memberi tempat kepada Clarke sebelum kartu kuning, keluar dari pit kesepuluh, di belakang rekan setimnya Power, sementara Servia dan Doornbos sama-sama berhasil mengalahkan Legge, yang menahan keduanya dengan nyaman di dini hari. tahapan.
Tracy, sementara itu, selesai hari itu, mengikuti ladang tetapi tidak bergabung kembali dengan mereka, menjadi korban penurunan tekanan minyak. Juara seri 2003 akan menjadi satu-satunya yang pensiun pada hari itu, mengakhiri beberapa hari menyedihkan yang dimulai dengan sangat baik dengan waktu latihan tiga besar.
Dengan sebagian besar grup mengganti Bridgestones hitam – Tagliani dan Figge satu-satunya pengecualian – Heylen melanjutkan lonjakannya dan menyalip Rahal di lap 18, sebelum pembalap Amerika itu kemudian kebobolan tiga tempat lagi dalam satu gerakan, sebuah kesalahan yang diizinkan oleh Bourdais, Clarke, dan Power. pindah.
Legge juga kehilangan posisi, bersinggungan dengan Dalziel di tikungan pertama yang membuatnya melebar dengan mengorbankan tiga tempat, menjatuhkannya untuk tetap di jalan, sementara Jani mungkin mengalami momen paling aneh dalam balapan beberapa lap kemudian. serpihan logam dari kerucut penanda yang terlepas menempel di mesin Red Bull miliknya, sehingga sangat mempengaruhi penanganannya. Pembalap Swiss itu turun empat peringkat dalam waktu satu putaran, tantangannya terhadap Wilson hampir berakhir.
Ketika Junqueira mengadu pada lap 27, Wilson yang sebagian besar tidak terlibat kembali memimpin, tetapi jika pemimpinnya tidak terganggu, ada orang lain yang tidak mengalami masalah, beberapa pembalap melaporkan sistem Power to Pass mereka tidak berfungsi dengan baik. Bertekad bahwa situasinya tidak boleh menghukum orang-orang malang ini secara tidak adil, petugas balapan memutuskan bahwa, mulai lap 22, tidak ada seorang pun yang dapat menggunakan sistem tersebut selama sisa balapan, meskipun hal ini gagal mencegah Heylen menyelesaikan penyalipannya. untuk mencapai Gommendy di lap 24.
Mungkin sisa-sisa dari apa pun yang mengganggu Jani, puing-puing kembali mengingatkan pada lap ke-30, menyebabkan mayoritas berhenti untuk membeli bahan bakar dan ban. Junqueira dipromosikan kembali ke depan, tetapi perintahnya mengalami sedikit perubahan ketika Bourdais berhenti untuk mencoba keluar. Namun, dengan lapangan yang masih dikuasai oleh pace car, pembalap Prancis tersebut – bersama Tagliani – dipanggil di lain waktu untuk menambahkan sedikit tambahan pada tank mereka. Setelah lapangan hijau kembali, juara tiga kali itu tidak membuang waktu untuk memulihkan diri, melewati Figge dan Legge pada lap 34, kemudian mengimbangi Dalziel dua lap kemudian.
Menjalankan jalur yang jelas di sisi lain kereta, Junqueira mencatatkan kandidat lain untuk putaran tercepat, hanya untuk melihat Rahal membalasnya di putaran ke-45. Clarke, sementara itu, terpaksa melakukan pemberhentian ketiganya di jalan hijau karena jarak tempuh bahan bakar akhirnya tiba. dalam permainan.
Tagliani, meski ditambah dengan Bourdais, kembali di lap 47, dengan yang lain memanfaatkan lap kedua kuning lanjutan, Doornbos dan Figge di lap 48 dan Jani selanjutnya bergabung dengan Junqueira, menempatkan Wilson kembali unggul.
Gommendy masih berusaha untuk merebut kembali posisi kedua dari Heylen, mencatatkan lap tercepat pada 50, namun ia tidak mampu memberikan pengaruh di jalan sebelum pasangan tersebut bergabung dengan Wilson, Rahal dan Legge di tidak menyerah. Dengan bergabungnya kembali trio utama tanpa perubahan, tetapi strategi Junqueira menempatkan dirinya di antara Heylen dan Gommendy – dan tanpa dorongan untuk dipanggil – tampaknya diperlukan kesalahan untuk perubahan posisi lebih lanjut di lini depan.
Jauh ke belakang, ceritanya sedikit berbeda, dengan para stopper sebelumnya menyadari bahwa mereka memerlukan ‘ceceran dan lari’ untuk membuat bendera. Clarke adalah korban terbesar, melepaskan tempat kelima untuk bergabung kembali di depan rekan setimnya Doornbos di urutan kesebelas, sementara Tagliani dan Figge turun satu putaran setelah juga menelepon, pebalap Amerika itu terjatuh untuk memastikan nasibnya.
Di jalurnya, Bourdais bertekad meraih poin sebanyak-banyaknya, namun karena terjebak di belakang Pagenaud, ia harus bergerak. Dia mencoba di tikungan enam, tetapi berlari keluar dari ruang rem, menabrak kerikil dan nyaris bergabung kembali dengan lawannya dan mendahului Servia dan Rahal yang mengejar.
Sementara lini tengah tetap tidak berubah, mengukuhkan Bourdais di tempat ketujuh, ada perubahan akhir yang membuat jantung berdebar kencang di kubu Newman/Haas/Lanigan, penantang gelar Doornbos hanya dengan satu menit atau lebih melakukan ‘percikan dan lari’ miliknya sendiri. ‘. jam. Pembalap Belanda itu melanjutkan balapan di posisi ke-14 tetapi kemudian mendapat tempat di bendera ketika Power kehabisan tenaga dan berjalan ke garis, yang juga memberi Legge tempat lain setelah dia berjuang di tahap penutupan dengan jarak tempuh bahan bakar yang baik.
Hasil tersebut tidak cukup bagi Bourdais untuk meraih gelar keempat – sesuatu yang kemungkinan besar akan ditentukan dalam waktu tujuh minggu di Australia – tetapi cukup bagi Wilson untuk melompat dari posisi keempat ke posisi kedua dalam klasemen, memanfaatkan kemenangan pertamanya. sepanjang tahun dan sore hari yang buruk bagi Doornbos dan Power. Satu judul itu mencuci yang diputuskan adalah Piala Beregu Eropa Phanos, yang dimenangkan oleh NHLR setelah Rahal Bourdais melewati batas di tempat kesembilan.
