Barrichello memimpin Honda 1-2 di hari terakhir. | F1 | Berita
Rubens Barrichello dari Honda menduduki puncak waktu pada hari ketiga di Jerez pada hari Jumat, saat pengujian di sirkuit Spanyol berakhir untuk minggu ini.
Barrichello, yang menyelesaikan total 65 lap, unggul kurang dari sepersepuluh lap dari rekan setimnya di Honda, James Rossiter. Namun, kondisi lintasan cukup buruk, terutama di pagi hari, ketika hujan deras mengganggu jalannya pertandingan dan membatasi kemampuan kedua tim. Meskipun cuaca membaik seiring berjalannya hari, waktu masih jauh lebih lambat dibandingkan yang dicatat pada hari Kamis dan sebagai hasilnya, ‘anak baru’ McLaren Lewis Hamilton mengakhiri minggu ini dengan waktu terbaik (1m 18,684s).
“Mobil terasa lebih baik dan lebih seimbang minggu ini dibandingkan di Barcelona,” Rubens menyimpulkan. “Kami mengulangi beberapa pekerjaan kami dari minggu lalu, bersama dengan beberapa evaluasi baru, jadi kami memiliki kesimpulan yang baik tentang arah mana yang akan diambil mobil baru ini. Saya menjalani dua hari yang baik minggu ini, terutama karena banyak putaran kemarin. dan mobilnya sangat dapat diandalkan. Karena ini adalah tes terakhir saya tahun ini, saya ingin mengucapkan terima kasih kepada tim atas kerja keras mereka dan saat-saat indah yang kami alami tahun ini dan saya berharap dapat melihat bagaimana kami meningkat di tahun 2007.”
Hamilton melakukannya dengan baik pada hari Jumat, seperti yang dia lakukan pada hari kedua, dan menjadi yang tercepat ketiga secara keseluruhan, tiga persepuluh dari Barrichello dengan McLaren-Mercedes MP4-21 miliknya. Pedro de la Rosa kembali ke jalurnya dengan mobil saudaranya, menempati posisi kelima dalam catatan waktu, meski hanya dua per seratus lebih lambat.
“Meskipun minggu ini beragam, dari segi cuaca, tes tiga hari di Jerez yang berakhir hari ini adalah sesi yang positif dan kami dapat menyelesaikan program yang direncanakan,” CEO McLaren Martin Whitmarsh menyimpulkan. “Fokus utama tim penguji terus mengembangkan pemahaman kami tentang ban Bridgestone Potenza. Kondisi cuaca basah juga memungkinkan kami menggunakan ban basah, yang terbukti berguna dalam memperoleh informasi berharga tentang kondisi lintasan ini.
“Bersamaan dengan program utama Bridgestone, Lewis dan Pedro mengerjakan program individu. Minggu Lewis fokus pada evaluasi lanjutan set-up dan suspensi belakang. Sementara itu, Pedro mempelopori program pengembangan aerodinamis, termasuk pengerjaan paket sayap depan dan belakang. .”
Ralf Schumacher berada di antara dua McLaren untuk Toyota, pembalap Jerman itu memimpin total 61 lap saat tim yang bermarkas di Cologne itu terus menggunakan ban Bridgestone yang baru dalam kecepatannya.
Pagi ini cukup sulit untuk dikendarai karena hujan – ada sungai yang melintasi lintasan dan mobil tersiram air, kata Ralf. “Baru pada sore hari ban kering benar-benar bisa digunakan karena lintasan masih kering dan terlalu banyak titik basah. Hal ini akan menyulitkan untuk membandingkan hasil kami dengan informasi yang kami peroleh awal pekan ini. mendapat. Keseimbangan mobil lebih baik hari ini, jadi saya pikir kami membuat kemajuan, tetapi masih ada kekurangan dalam cengkeraman di trek ini dan dengan ban ini.”
Di urutan paling bawah, Heikki Kovalainen dari Renault berada di urutan keenam, memanfaatkan cuaca basah pagi hari untuk menemukan ban basah baru Bridgestone. Dia mengumpulkan data yang berguna sebelum melanjutkan dengan program validasi pengaturan saat kondisi mengering. Ia mengalami kerusakan mekanis pada sore hari namun masih berhasil menyelesaikan programnya dan mencatat 70 lap.
“Itu adalah sesi yang sulit namun menarik minggu ini karena kami berlari dalam berbagai kondisi,” kenang pembalap Finlandia itu. “Banyak data telah dikumpulkan dan setelah kami menganalisisnya, kami akan dapat membuat lebih banyak kemajuan minggu depan. Kami telah bekerja sangat keras, dan kami tahu di mana kami berada dengan program ini; Saya merasa percaya diri, dan senang dengan apa yang kami peroleh. kita punya minggu ini melakukannya.”
Giancarlo Fisichella berada tepat di belakang rekan setimnya di urutan ketujuh dan pembalap Italia itu kembali berusaha berlari sejauh mungkin, namun hari ini tujuannya adalah menambah jarak tempuh pada gearbox 2007 yang baru untuk alasan keandalan. Sore ini, saat trek sudah benar-benar kering, dia bisa mengerjakan setup mobil, sebuah program yang dia selesaikan tanpa insiden.
“Saya senang dengan bagaimana sesi pertama ini berjalan. Penting untuk melakukan banyak putaran untuk mempelajari lebih lanjut tentang ban baru Bridgestone kami. Saya belajar banyak, dan saya merasa telah membuat kemajuan yang baik minggu ini di Jerez,” kata Fisika. “Kami akan terus berkembang minggu depan, jadi saya merasa cukup optimis.”
Kepala teknisi penguji Renault, Christian Silk, juga optimis: “Ini adalah hari terakhir yang bagus bagi kami, yang tidak terduga mengingat kondisi pagi ini. Namun kami akhirnya membuat kemajuan yang baik, girboks baru bekerja dengan baik, dan kami masih menemukan beberapa .ide pengaturan yang menarik yang dapat kami jelajahi lebih lengkap minggu depan dalam tes terakhir kami sebelum Natal. Kami akan bekerja keras hingga akhir hari terakhir.”
Sisanya, Nick Heidfeld dari BMW Sauber berada di urutan kedelapan, dengan Anthony Davidson dan Timo Glock kesembilan dan kesepuluh, yang terakhir mengambil alih dari Robert Kubica di F1.06 kedua.
“Kondisi cuaca hari ini memungkinkan tim untuk menguji semua jenis ban. Pagi harinya kedua pembalap menggunakan ban cuaca ekstrim dan melakukan beberapa pengecekan sistem. Mereka kemudian beralih ke ban cuaca basah, membandingkan ban baru dan bekas, dan dengan kondisi lintasan mengering. , mereka akhirnya bisa menggunakan ban beralur,” demikian bunyi pernyataan tim Swiss tersebut. “Saat Nick mengerjakan set-up pada sore hari, Timo yang baru melakukan tes hari kedua bersama tim, program peredam berhasil. . Kedua pembalap menggunakan girboks baru. Mereka menjalani hari bebas masalah dan masing-masing mampu menyelesaikan lebih dari 100 putaran. Tim membuat kemajuan signifikan dan belajar banyak tentang ban baru.”
Sementara itu, Davidson merasa puas dengan programnya selama tiga hari, dan total ia menyelesaikan lebih dari 250 lap, menempuh jarak lebih dari 1.100 kilometer.
“Ini adalah minggu positif lainnya bagi tim,” kata pelatih asal Inggris itu. “Jerez adalah trek yang sangat saya kenal sehingga minggu ini saya bisa merasakan ban Bridgestone 2007 dengan lebih baik dibandingkan saat di Barcelona. Kami melakukan perbaikan pada mobil sepanjang minggu dan pada akhirnya menyelesaikannya dengan keseimbangan yang baik. hari ketiga, jadi aku senang dengan kemajuan kita.”
“Anthony menyelesaikan program sasis ekstensif minggu ini dan total 252 lap, dalam kondisi cuaca yang sulit,” tambah kepala R&D Super Aguri, Gerry Hughes. Program tes minggu ini disusun sepenuhnya untuk mempelajari lebih lanjut tentang ban Bridgestone Potenza 2007 dan pengalaman yang diperoleh akan dimanfaatkan dengan baik ketika Takuma Sato bergabung dengan tim SAF1 di Jerez minggu depan untuk tes F1 pertamanya sejak Grand Prix Brasil pada bulan Oktober. .”
Kamui Kobayashi keluar dari sepuluh besar di posisi kesebelas. Dia tidak menunjukkan rasa takut terhadap kondisi basah dan merupakan salah satu pembalap pertama yang keluar lebih awal untuk putaran instalasi.
“Dua hari saya di sini berjalan cukup baik. Saya harus menemukan gaya berkendara yang cocok untuk Formula 1 dan saya mencoba set-up yang berbeda sampai saya menemukan yang saya suka. Saya juga punya pengalaman dengan ban baru yang saya nikmati dan menurut saya semuanya berjalan baik. Mengingat ini pertama kalinya saya di Jerez dan tes kedua bersama Toyota, saya rasa saya sudah melakukannya dengan baik. Tapi tentu saja saya masih bisa berkembang dan butuh lebih banyak pengalaman dengan mobil itu, ujarnya.
“Selama dua hari saya di sini, tim Toyota sungguh luar biasa. Berbeda dengan apa pun yang pernah saya alami karena semua orang di tim adalah profesional, mulai dari mekanik hingga insinyur. Sangat mudah bergaul dengan mereka. Bekerja dan mereka membantu saya belajar tentang Formula 1. Saya terutama belajar tentang pentingnya komunikasi saat tes dan juga secara fisik saya tahu lebih banyak tentang apa yang diperlukan untuk menjadi pembalap Formula 1. Juga mobil Formula 1 sangat berbeda dengan mobil yang pernah saya kendarai sebelumnya dan Saya harus terbiasa dengan kontrol traksi dan beberapa bagian yang sangat khusus. Saya merasa agak sulit pada tes pertama saya, tetapi saya meningkat minggu ini dan semua pengalaman yang saya peroleh akan sangat membantu karir saya.”
Mark Webber memimpin Red Bull Racing, posisi kedua belas secara keseluruhan, dengan David Coulthard ke-14, empat persepuluh lebih lambat. Kedua pembalap fokus pada pengerjaan ban.
“Sekali lagi, agenda utama pengujian kami adalah mengevaluasi ban Bridgestone Potenza,” jelas chief test engineer RBR, Ian Morgan. “Kami diberikan ban yang berbeda, satu langkah lebih lembut dari yang kami coba di Barcelona, tetapi selain itu, hujan pada hari Rabu dan hari ini berarti kami juga dapat mencoba ban standar dan ban cuaca basah ekstrim. melakukannya karena kedua mobil berjalan tanpa masalah dan kami menyelesaikan program kami.”
Felipe Massa dari Ferrari berada di antara dua mobil Red Bull Racing – pembalap Brasil itu hanya mencatatkan 46 lap – catatan terbaiknya adalah 1m 21,143s. Luca Badoer juga hanya berhasil menyelesaikan 40 lap di 248 F1 kedua, kedua pembalap kembali fokus pada uji ketahanan mesin, bereksperimen dengan komponen baru dan berupaya menemukan setup terbaik dengan 248 F1.
Scott Speed dari Scuderia Toro Rossi dan Kazuki Nakajima dari Williams melengkapi 17 besar. Speed menghabiskan hari itu, seperti pembalap Red Bull ‘A’ Spanyol, mencoba menguasai ban Bridgestone.
“Di kondisi kering kami menggunakan ban yang satu langkah lebih lembut dibandingkan yang kami uji pekan lalu di Barcelona dan perilakunya sangat berbeda, sehingga menjadi tes yang menarik,” kata Laurent Mekies, chief engineer STR, merangkum. “Karena cuaca, kami secara efektif mencoba tiga jenis ban. Baik Tonio (Liuzzi) dan Scott melakukan pekerjaan dengan baik dan selain pengerjaan ban, Tonio melakukan beberapa tes material rem sementara Scott mengerjakan pengaturan mekanis. Kami di sini berikutnya minggu Jerez, yang berarti kami akan memiliki kemewahan untuk memverifikasi data yang kami peroleh kali ini.”
Nakajima berada di posisi belakang, hari pertamanya mengendarai mobil F1 dan karena kondisi yang sulit ia hanya menyelesaikan 16 lap: “Meskipun ia sempat mengendarai mobil tersebut sebentar di Fuji, hari ini secara efektif adalah hari pertama Kazuki ‘ menguji mobil Formula Satu , ” jelas manajer tim penguji Williams, Mike Condliffe. “Ada hujan yang sangat deras di pagi hari dan lintasan sangat lambat keringnya, jadi kami terpaksa menunggu kondisi yang lebih baik sebelum memulai program kami. Ketika dia tiba di lintasan, Kazuki menghabiskan hari itu untuk membiasakan diri dengan mobil. dan membuat penyesuaian di antara lari agar sesuai dengan gaya mengemudinya. Dia membuat kemajuan yang baik dan waktu putarannya meningkat sepanjang sesi.”
Pengujian sekarang dilanjutkan minggu depan, pada Selasa 12 Desember, di Jerez.
Waktu terdepan (8 Desember) – Jerez:
1. Rubens Barrichello Honda-Honda 1 menit 20,008 detik 65 putaran
2. James Rossiter Honda-Honda 1 menit 20,171 detik 108 putaran
3. Lewis Hamilton McLaren-Mercedes1 menit 20,325 detik 79 putaran
4. Ralph Schumacher Toyota-Toyota 1 menit 20,339 detik 61 putaran
5. Pedro de la Rosa McLaren-Mercedes1 menit 20,342 detik 84 putaran
6. Heikki Kovalainen Renault-Renault1 menit 20,372 detik 70 putaran
7. Giancarlo Fisichella Renault-Renault1 menit 20,390 detik 89 putaran
8. Nick Heidfeld BMW Bersih1 menit 20,436 detik 110 putaran
9. Anthony Davidson Honda Super Aguri1 menit 20,542 detik 87 putaran
10. Timo Glock BMW Bersih1 menit 20,785 detik 105 putaran
11. Kamui Kobayashi Toyota-Toyota1 menit 20,978 detik 70 putaran
12. Tandai Webber Red Bull-Ferrari 1 menit 20,985 detik 79 putaran
13. Felipe Massa Ferrari-Ferrari 1 menit 21,143 detik 46 putaran
14. David Coulthard Red Bull-Ferrari1 menit 21,325 detik 63 putaran
15. Luca Badoer Ferrari-Ferrari 1 menit 21,327 detik 43 putaran
16. Kecepatan ScottToro Rosso Cosworth1 menit 21,327 detik 51 putaran
17. Kazuki Nakajima Williams-Toyota1 menit 23.600 detik 16 putaran
Kondisi Cuaca/Lapangan: Hujan deras di pagi hari hingga sore hari cerah.
Semua waktu tidak resmi – milik situs resmi Circuito de Jerez