Bayliss 40 setelah pertarungan klasik Haga. | Superbike Dunia

Dalam bentrokan 24 lap pertama, pebalap Ducati Xerox itu memimpin dengan luar biasa di awal hingga masalah ban membuatnya disusul oleh bintang Yamaha Haga, Max Biaggi dari Suzuki, dan pabrikan kedua R1 Troy Corser.

Balapan kedua mengikuti pola yang sama ketika Haga kembali mengejar dan melewati Bayliss untuk memimpin pada lap 14, tapi kali ini Bayliss menggunakan ban depan yang lebih keras dan – setelah beberapa balapan jarak dekat – dia mampu menyalip pesaing Jepang itu lagi. lap 20 untuk mengambil bendera kotak-kotak untuk kemenangan World Superbike keempat puluhnya.

“Kemenangan ini sulit didapat tetapi jika Anda meraihnya, itu sangat menyenangkan, jadi saya sangat senang dengan balapan kedua hari ini,” kata Bayliss. “Saya telah balapan melawan Nori sejak tahun 2000 dan kami telah melakukan beberapa pertarungan hebat di masa lalu, semuanya sangat berkesan. Terkadang dia menang atau saya menang, tapi saya suka bermain dadu dengan Nori. Sejujurnya tidak ada banyak perbedaan antara motor di dua balapan, terkadang Anda mendapat masalah dan jadinya seperti ini, kami tidak senang dengan balapan pertama dan Anda bisa melihat perbedaannya di balapan kedua karena motornya lebih baik untuk dikendarai. Memang terlihat seperti hal yang sama akan terjadi ketika saya membuka keunggulan 2 setengah detik dan saya bertanya-tanya tetapi ternyata tidak dan saya mampu memaksakan diri sepanjang balapan. Saya melakukan satu kesalahan dan membuat Nori bisa menyalip. Saya pada batasnya mencoba mengungguli Nori dan itu tidak mudah. ​​Senang rasanya memiliki insinyur elektronik saya Alessandra di podium bersama saya, dia melakukan semua hal dengan komputer dan dia melakukan pekerjaan dengan baik seperti biasa!”

Bayliss kini terpaut 26 poin dari posisi ketiga dalam kejuaraan Biaggi dengan dua putaran tersisa.

Sementara itu, rekan setimnya di Bayliss, Lorenzo Lanzi, mendapatkan beberapa hasil mengecewakan di trek yang ia menangi pada tahun 2005, dengan satu-satunya momen yang benar-benar positif datang ketika ia menyalip pemimpin kejuaraan James Toseland untuk posisi kedelapan pada putaran terakhir balapan pertama.

“Setiap kali saya datang ke sini untuk balapan, performa saya sepertinya semakin buruk, bukannya lebih baik, dan saya tidak bisa menjelaskan alasannya. Bagi saya, ini seperti lotere setiap kali saya harus memilih ban,” kata Lorenzo. “Lima lap pertama berjalan dengan baik, kemudian ban mulai memberi saya masalah. Setelah itu saya harus menjaga kecepatan yang konyol, jauh lebih lambat dari yang saya perkirakan, dan hasilnya sama sekali tidak memuaskan: posisi kedelapan di balapan 1 dan posisi kedua belas. di balapan 2, berjuang sampai akhir. Saya tidak tahu harus berkata apa, di belakang saya memakai ban yang sama dengan Troy, di depan ban yang sedikit lebih keras, tapi saya tidak bisa tetap berada di antara para pemimpin.”