Bendera kuning… | MotoGP | Berita

Sementara perdebatan mengenai pelanggaran bendera kuning yang dilakukan Valentino Rossi di Phillip Island terus berlanjut, solusi yang mungkin dilakukan untuk menghindari pelanggaran di masa depan adalah dengan menggunakan GPS.

Rossi menyalip Casey Stoner pada lap 18 Grand Prix Australia meski bendera kuning berkibar setelah insiden yang melibatkan Carlos Checa. Rossi tidak melihat bendera kuning dikibarkan, namun yang terpenting, ia tidak memiliki kendali balapan dan pembalap Italia itu lolos tanpa hukuman – menyelesaikan balapan di posisi ketiga sementara rivalnya Nicky Hayden, tepat di belakang Rossi pada saat mengoper, melintasi garis finis. garis bersilangan di tempat kelima. .

Pengendali balapan baru mengetahui adanya kecepatan ilegal setelah balapan selesai, yang mana saat itu sudah terlambat untuk memberikan penalti apa pun dan satu-satunya pilihan direktur balapan Paul Butler adalah meminta maaf kepada Hayden. Meski mengakui kesalahannya, Honda tetap marah dan meminta situasi tersebut diselidiki demi alasan keselamatan.

Namun, solusi sudah dapat digunakan…

Sejak Grand Prix Jerman 2005, saluran TV MotoGP telah menyertakan rekaman on-board yang menunjukkan lokasi pasti seorang pembalap di trek – secara real time – menggunakan teknologi GPS (foto).

Jadi mengapa tidak menggunakan teknologi tersebut untuk memantau lokasi masing-masing sepeda dan – ketika pos marshal melaporkan bendera kuning – apakah ‘zona’ tersebut secara otomatis diperiksa (oleh komputer dan/atau mata manusia) untuk mengetahui adanya perubahan posisi di antara pemancar GPS? Agaknya juga dimungkinkan untuk ‘memeriksa ulang’ keputusan apa pun (di masa mendatang) dengan secara otomatis mencatat waktu dan lokasi setiap operan yang dilakukan selama perlombaan, dan kemudian membandingkannya dengan waktu dan lokasi bendera kuning.

Masalah kedua yang diangkat oleh umpan Rossi ke Phillip Island adalah kapan penalti harus diberikan – dan ini mungkin memerlukan beberapa bentuk perubahan peraturan.

Meskipun peraturan saat ini tidak secara tegas menyatakan bahwa penalti untuk passing di bawah bendera kuning harus diberikan selama balapan itu sendiri (yang menimbulkan pertanyaan tentang apa yang akan terjadi jika passing di bawah bendera kuning dilakukan pada lap terakhir), kata-kata penting dalam paragraf di bawah ini tampak seperti ‘hukuman lebih lanjut’ dan ‘juga’ (ditampilkan dalam huruf miring) – menunjukkan bahwa hukuman sebelumnya pasti sudah ada untuk hukuman pasca-rasial yang dapat diberikan.