Buzz hijau setelah tes cepat. | NASCAR | Berita
Di pertengahan tes pramusim tradisional di Daytona, Jeff Green berada di puncak catatan waktu dengan Chevrolet Haas CNC Racing #66 bertenaga Hendrick miliknya.
Di musim penuh keduanya dengan tim #66 yang disponsori BestBuy, Green bertemu kembali dengan kepala kru Harold Holly, orang yang membantu membimbingnya meraih gelar Busch Series 2000 dan waktu awal Green adalah dorongan sempurna untuk tandem baru.
“Tidak diragukan lagi, ini adalah momentum yang besar,” kata Holly. “Ini besar untuk kedua tim – tim #66 akan meninggalkan tes, dan untuk Bootie (Barker, manajer tim entri kedua Seri Piala Hare) dan Johnny (Sauter, manajer entri kedua) saat mereka menuju tes. “
Yang lebih penting adalah dorongan moral yang diberikan kepada anggota kru yang telah bekerja selama dua bulan terakhir untuk menyiapkan kedua tim untuk ujian.
“Ini sangat berarti bagi para penjaga toko,” tambah Holly. “Ini merupakan pendorong kepercayaan diri yang besar bagi mereka untuk melihat kerja keras yang mereka lakukan langsung membuahkan hasil. Mereka telah menghabiskan waktu berjam-jam jadi sangat menyenangkan bisa datang setelah tes dan orang-orang itu gemetar. ” tangan dan ucapkan selamat kepada mereka.”
Bagi Green, tes tersebut bukan hanya menjadi bukti kekuatan mesin dan pabrikan timnya, tetapi juga keputusan untuk mempertemukan kembali Green dengan Holly.
“Saya tidak bisa mengatakan cukup tentang seberapa keras tubuh kita telah bekerja, dan seberapa kuat mesin Hendrick (Motorsport) itu,” kata Green, yang putaran tercepat 186,722 mph pada hari ketiga pengujian adalah yang tercepat dari hampir 30 tim. berpartisipasi dalam tes. “Rasanya luar biasa untuk berada di belakang di Daytona dengan tenaga kuda seperti itu di bawah tenda.
“Kalau Harold, itu benar-benar terasa seperti masa lalu. Dia hampir tahu apa yang akan aku ceritakan kepadanya tentang mobil itu bahkan sebelum aku membuka mulut. Dari pertama kali kami bekerja sama, kami hanya memiliki chemistry. Kamu bisa menciptakan sebuah tidak, ada atau tidak. Itu memberi saya keyakinan luar biasa bahwa dia memimpin tim kami, dan saya lebih bersemangat menghadapi musim ini dibandingkan sebelumnya.”
Green menghabiskan banyak waktu di belakang kemudi entri #66 selama tiga hari pengujian tim di Daytona. Selama bagian penyiapan sesi pengujian, Green memutar 100 putaran dengan Chevrolet Best Buy-nya, memberikan data yang cukup kepada timnya tentang bagaimana performa mobil dalam penggunaan bahan bakar yang lama.
“Kami baik-baik saja dari awal hingga akhir, dan Jeff sangat senang dengan perasaan mobil sepanjang waktu,” kata Holly. “Sangat penting untuk sukses, jadi itu juga merupakan dorongan moral yang besar.”
Meskipun Holly sangat senang dengan performa Best Buy Chevrolet dalam konsep tersebut, dia merasa masih ada pekerjaan yang harus dilakukan untuk meningkatkan potensi mobil tersebut di trim kualifikasi. Dengan mengingat hal itu, Holly memilih untuk melewatkan hari terakhir pengujian pada hari Kamis karena NASCAR membatasi sesi terakhir untuk menjalankan satu mobil. Holly merasa waktu tim akan lebih baik dihabiskan di Carolina Utara, melakukan perubahan pada mobil di toko Haas.
“Kami perlu mengambil sekitar sepersepuluh atau sepersepuluh setengah detik untuk mencapai posisi yang saya inginkan di kualifikasi,” kata Holly. “Itulah mengapa sangat menyenangkan memiliki tim kedua. Kami pergi ke sana dengan sebuah rencana dan membawa kembali data kami untuk dibagikan kepada Bootie. Sekarang dia akan melanjutkan apa yang kami tinggalkan dan mengembangkan segalanya lebih jauh. Ini adalah pertama kalinya ‘ A Tim Haas memiliki kemewahan itu, dan saya pikir itu akan memberikan hasil yang besar bagi kedua tim.”
Setelah performanya selama pengujian, beberapa orang mungkin terkejut mengetahui bahwa Holly mungkin tidak akan membawa kembali mobil yang sama untuk Daytona 500.
“Kami sedang menyelesaikan sasis baru yang akan menjadi saudara dari salah satu mobil yang telah kami uji,” kata Holly. “Seharusnya mobil tersebut memiliki drag yang lebih rendah dan kualifikasi yang lebih baik, sehingga bisa menjadi mobil Daytona 500 kami. Itu sangat tergantung pada apa yang dipelajari Bootie pada hari ketiga pengujian minggu depan dan seperti apa nomor terowongan anginnya, apa yang dia dan saya akan bawa. kembali. Kita lihat saja.”
Sementara Holly mengambil hasil tes dengan sebutir garam, dia memahami bahwa pengujian tidak selalu mencerminkan bagaimana tim akan tampil dalam kondisi balapan, dia yakin dengan peluang timnya, dan jelas di sisi grafik kecepatan mana yang dia sukai .
“Kami adalah satu-satunya yang keluar dari (Daytona International Speedway) dengan waktu tercepat, sehingga memberi kami hak untuk menyombongkan diri setidaknya untuk beberapa hari,” kata Holly. “Menyenangkan menjadi yang terbaik di antara yang lain, meski tidak ada trofi yang terlibat. Saya seperti semua orang yang bekerja di olahraga ini, saya selalu ingin menjadi yang pertama.”
