Camel ingin kedua pembalapnya naik ke Laguna. | MotoGP | Berita
Hanya lima hari setelah penampilan menakjubkan mereka di sirkuit Sachsenring di Jerman, tim Camel Yamaha akan kembali ke jalan di sisi lain Atlantik saat Kejuaraan Dunia MotoGP melakukan perjalanan keliling dunia dari Eropa Timur ke pantai barat. mengambil dari AS.
Setelah absen hampir satu dekade, sirkuit Laguna Seca dekat Monterey, California menjadi tuan rumah seri balap motor utama dunia untuk musim kedua berturut-turut dan merupakan tanggal penting dalam takdir Valentino Rossi dan Colin Edwards.
Musim lalu kedua pebalap finis di podium, cara yang ideal untuk merayakan ulang tahun ke-50 Yamaha dan hadiah yang pantas untuk peran pabrikan dalam membawa olahraga kembali ke benua. Namun kali ini, tidak kurang dari kemenangan akan memuaskan pebalap Italia dan Amerika itu, yang keduanya memiliki agenda masing-masing saat menuju salah satu balapan terpenting musim ini sejauh ini.
Bagi Rossi, ronde ke-17 merupakan kesempatan penting lainnya untuk mempersempit jarak dengan pemimpin seri Nicky Hayden dan menawarkan kesempatan untuk memberikan pukulan psikologis yang besar bagi pebalap Kentucky, yang memiliki pengetahuan lokal yang jelas tentang trek tersebut. musim. Data penting yang dikumpulkan oleh Rossi dan timnya dalam balapan itu, serta modifikasi trek yang telah dilakukan sejak saat itu untuk kepentingan keselamatan, telah menyamakan kedudukan dan Juara Dunia yang berkuasa yakin bahwa keunggulan dapat menguntungkannya.
Tujuan Edwards adalah untuk meraih kemenangan balapan MotoGP pertamanya yang sangat dekat awal musim ini di TT Belanda. Pembalap Amerika itu telah menunjukkan kilasan potensi kemenangan musim ini dan dia hanya ingin menikmati podium teratas di Grand Prix rumahnya sebelum menuju ke Jepang dengan target yang sama di balapan bergengsi Suzuka 8 jam.
Menyusul kemenangannya yang luar biasa di Jerman, Valentino Rossi menantikan kunjungan keduanya ke California berkat debut Laguna Seca yang menyenangkan dan menjanjikan satu tahun lalu. Juara Dunia MotoGP yang bertahan adalah pembalap non-Amerika pertama yang melintasi garis saat ia finis ketiga dalam USGP pertamanya, tetapi tahun ini ia tidak berencana untuk memiliki siapa pun di depannya sama sekali karena ia ingin keluar untuk musim panas. dengan penarikan poin maksimum lainnya.
“Meskipun saya tidak tahu treknya tahun lalu, saya bisa mengikuti Nicky untuk banyak lap dan kemudian Colin juga, jadi saya belajar banyak dari keduanya,” jelas Rossi. “Menjelang akhir balapan saya menjadi lebih kuat dan saya benar-benar menetapkan waktu terbaik saya di lap terakhir, jadi saya harap tahun ini kami bisa menjadi kuat dari awal dan mengalahkan orang Amerika kali ini! Kami memiliki masalah dengan motor di Jerman. dan kami tidak punya waktu untuk membuat banyak perubahan besar sebelum akhir pekan ini, tapi semoga lingkungan yang baik yang kami dapatkan untuk balapan di hari Minggu dan data yang kami miliki dari tahun lalu sudah cukup.
“Modifikasi terbaru pada trek akan membuat perbedaan dan kami akan melihat bagaimana nanti saat kami sampai di sana. Setelah tahun lalu kami mendiskusikan semuanya dengan Komisi Keselamatan dan kami membuat beberapa saran lagi untuk meningkatkan trek karena benar-benar tidak sesuai. ke level sisa kejuaraan. Tidak apa-apa untuk Superbike tapi kami memasuki tikungan 40km lebih cepat, jadi perlu melakukan beberapa perubahan lagi, terutama di tikungan pertama. Sekarang kami harus menunggu untuk melihat apakah lebih baik dan lebih aman tahun ini.”
Colin Edwards mendekati Grand Prix kandang kedua dalam karirnya dengan fokus sepenuhnya untuk meraih kemenangan, meskipun ada masalah pengaturan dengan YZR-M1 di Jerman. Setelah finis kedua dari Nicky Hayden di Laguna tahun lalu dan berjuang dengan pembalap yang sama awal musim ini untuk meraih kemenangan di Assen di Belanda – hanya untuk kalah di tikungan terakhir – menyerah pada rekan senegaranya ‘ sebuah skenario yang tidak akan diulangi oleh pembalap Texas itu . sebagai pasangan berjuang untuk kemuliaan rumah saat ini.
“Sebelum Sachsenring saya mengatakan bahwa saya tidak berharap untuk menang di Laguna Seca, saya berharap untuk menang, dan itu tetap terjadi,” tegas Edwards, yang akan berada di Los Angeles pada hari Selasa untuk ambil bagian dalam parade motor MotoGP di dekat Hollywood. ikut. Boulevard sebelum menghadiri pemutaran film MotoGP baru ‘The Doctor, The Tornado and The Kentucky Kid’, di mana dia memainkan peran utama.
“Kami memiliki masalah di Jerman, tetapi di awal musim kami juga mengalami masalah di Catalunya dan tujuh hari kemudian saya berjuang untuk menang di Assen. Tampaknya motor yang kami miliki bekerja di beberapa sirkuit dan tidak begitu baik di sirkuit lain. , seperti Assen, Laguna akan menjadi sedikit tembakan dalam kegelapan. Satu hal yang pasti adalah bahwa saya akan berjuang dan menerobos dan melakukan apa pun untuk menang. Ketika sampai pada perselisihan antara Amerika, Hayden dan saya, maka saya tahu saya bisa menjadi yang teratas kali ini. Semoga motornya bekerja sebaik di Assen dan jika ya, saya pasti tidak akan membuat kesalahan yang sama.
Direktur tim Camel Yamaha Davide Brivio yakin bahwa kedua pebalap dapat mengambil peran protagonis dalam apa yang menjanjikan langkah terobosan lain untuk popularitas olahraga tersebut di Amerika. Brivio melihat Edwards dan Rossi finis di podium pada event pertama tahun lalu dan dia berharap bisa mengulangnya pada hari Minggu – kali ini dengan salah satu pasangan di tangga teratas.
“Tahun lalu kedua pebalap kami naik podium dan target kali ini sama, tapi di posisi yang lebih baik,” kata Brivio. “Persaingan di MotoGP semakin ketat seiring berjalannya musim, tetapi kami harus tetap bekerja seperti sekarang karena jalan masih panjang. Dengan enam putaran tersisa di musim panas, akan menyenangkan untuk berada di sana. liburan bersama untuk pergi. dorongan psikologis kemenangan di Laguna Seca.
“Kami tahu Nicky Hayden cepat di trek ini, tapi itulah tantangannya. Kami semua berlomba karena kami menikmati pertarungan dan berdasarkan bukti dari apa yang kami lihat tahun lalu, saya pikir kedua pebalap kami bisa naik ke sana. menjadi dan Nicky waktu yang sulit hari Minggu ini. Kami pergi ke sana dengan keyakinan besar setelah kemenangan Valentino di Jerman dan saya pikir Laguna datang pada waktu yang tepat untuk Colin, yang perlu kembali ke podium. Ini hanya beberapa hari tapi untuk dia dan bagi kami perlombaan tidak bisa segera datang.”
Dikenal, ditakuti, dan dipuja karena sudut ‘Korkrek’ yang terkenal di dunia, sirkuit Laguna Seca dekat Monterey di California memenuhi tagihannya sebagai salah satu sirkuit paling menarik dalam kalender ketika MotoGP berkunjung untuk pertama kalinya musim lalu. Dengan hanya beberapa lintasan lurus pendek, serangkaian tikungan cepat dan sepi, serta perubahan elevasi yang sering membuat roda depan berputar di udara, sirkuit sepanjang 3,602 km ini menawarkan tontonan tontonan yang ideal bagi para penggemar, tetapi sangat sederhana dalam hal pengaturan mesin. ke atas.
“Sebenarnya, Laguna tidak seteknis yang kami kira ketika kami pertama kali berkunjung tahun lalu,” jelas Daniele Romagnoli, chief engineer Colin Edwards. “Ini adalah sirkuit khusus karena hampir tidak ada trek lurus, jadi tidak perlu menggunakan rentang gigi penuh atau tenaga maksimal motor. Keluaran tenaga jauh lebih penting daripada tenaga top-end dan harus mulus dan mudah. bagi pengendara untuk mengontrol. Pada saat yang sama, sirkuit sangat ‘naik turun’, jadi sasis penting karena motor harus tetap berputar dalam beberapa kondisi berbeda. Anda memerlukan traksi yang baik saat motor dimiringkan – terutama di ujung lintasan lurus utama saat sepeda berada di tikungan
dengan kecepatan tinggi dan di kotrek. Kotrek juga membutuhkan stabil
suspensi dan performa bagus saat pengereman karena, seperti yang kita lihat terakhir kali dengan Colin
tahun itu adalah tempat yang dia suka lewati.
“Sejujurnya, cukup mudah untuk menemukan set-up yang bagus untuk Colin tahun lalu. Pengalamannya di sirkuit berarti kami sudah memiliki informasi yang baik tentang pengaturan persneling dan suspensi sebelum kami tiba. Kali ini sedikit berbeda karena, meskipun kami dapat melakukan pengaturan yang sama pada motornya, ban telah banyak berubah dari tahun lalu sehingga kami harus mengerjakan sesuatu yang baru untuk menyesuaikan sasis dan suspensi. Jerman tapi Colin tidak akan membiarkan hal itu mempengaruhi dia dan kami akan berjuang seperti yang kami lakukan di Assen.”
