Champ Car Mengumumkan Sakelar Sasis Panoz. | IndyCar
Champ Car World Series telah mengumumkan evolusi terbarunya dalam desain sasis dengan berita bahwa sasis Panoz DP01 baru yang dibuat oleh Elan Motorsports Technologies dengan mesin Ford-Cosworth turbocharged akan digunakan pada setiap Champ Car mulai awal musim 2007. .
Paket baru ini dipandang sebagai langkah terbaru yang diambil oleh pemilik dan manajemen serial tersebut untuk mempertahankan reputasi jangka panjang serial tersebut, dengan pengumuman tersebut juga menawarkan paket teknologi yang stabil untuk musim-musim mendatang.
“Kami sangat gembira dengan potensi yang dibawa oleh sasis Panoz DP01 yang dibuat oleh Elan Motorsports Technologies dan mesin Ford-Cosworth ke Champ Car World Series,” kata Presiden Champ Car Steve Johnson. “Kombinasi ini menguntungkan Champ Car tidak hanya dengan menawarkan paket yang kuat untuk tim kami saat ini, tetapi juga memberikan kesempatan kepada calon tim untuk segera bersaing.
“Paket ini hanyalah indikasi kemajuan yang dicapai seri ini sejak Kevin Kalkhoven, Jerry Forsythe, dan Paul Gentilozzi membelinya pada tahun 2004.”
Panoz DP01 baru mengambil sebagian besar tampilannya dari sasis Champ Car saat ini, namun dengan sejumlah fitur aerodinamis baru yang membuat mobil ini lebih cocok untuk arena balap perkotaan yang menjadi tuan rumah festival kecepatan tiga hari Champ Car yang sangat sukses. Perubahan aerodinamis pada sasis baru akan memungkinkan lebih banyak lintasan melalui sayap yang lebih kecil dan terowongan yang lebih besar, sehingga mengurangi turbulensi mobil saat lalu lintas.
Mobil-mobil tersebut akan dilengkapi dengan kunci kontak yang akan mengurangi waktu bendera kuning selama acara berlangsung dan desain baru ini juga mencakup inovasi keselamatan yang mencakup peningkatan pada penutup kepala dan area sandaran kursi serta peningkatan bantalan kaki. Desainnya juga mencakup kolom kemudi yang dapat dilipat, panel intrusi samping baru, dan struktur penahan hidung dua tahap serta struktur tabrakan belakang untuk event oval.
Secara keseluruhan, Panoz DP01 lebih kecil dari Champ Car saat ini baik panjang maupun lebarnya serta bobotnya lebih ringan 165 pon dari alat berat saat ini, memberikan alat berat yang lebih lincah dan cepat yang akan mengutamakan keterampilan pengemudi.
“Kami sangat antusias dan bangga terpilih sebagai pembuat eksklusif Champ Car generasi berikutnya,” kata David Bowes, CEO Elan Motorsports Technologies. “Pada awal proses, Champ Car mencari RFP dari tujuh pabrikan. Setelah analisis menyeluruh, Champ Car menyadari tidak hanya kemampuan teknisnya, namun juga layanan, kualitas, dan aksesibilitas yang belum pernah terjadi sebelumnya yang hanya dapat disediakan oleh perusahaan terkemuka yang berbasis di Amerika Utara. daerah dapat ditawarkan organisasi.
“Kami berharap dapat bekerja sama dengan pejabat Champ Car untuk membangun mobil balap modern yang dapat dibanggakan semua orang.”
Bersamaan dengan Panoz DP01 akan menjadi generasi berikutnya dari mesin V8 2.65 liter Ford-Cosworth turbocharged yang legendaris.
“Kami berharap dapat melanjutkan kemitraan kami dengan Champ Car World Series dan sangat antusias dengan kemungkinan yang ditawarkan paket baru ini,” kata Wakil Presiden Cosworth Ian Bisco. “Kami telah mencapai kesuksesan besar dengan mesin XFE selama tiga musim terakhir, membangun powertrain yang kuat yang telah menunjukkan keseimbangan dalam kinerja dan keandalan yang luar biasa, dan kami berharap untuk mencapai kesuksesan yang lebih besar dengan Champ Car di tahun-tahun mendatang.”
Paket tahun 2007 juga dirancang untuk mengurangi biaya operasional untuk tim Champ Car saat ini dan masa depan, dengan sasis bergulir baru yang harganya sekitar 35 persen lebih murah dibandingkan mobil saat ini sementara biaya suku cadang diharapkan dapat menghemat hasil tim hingga hampir 50 persen.
“Pengurangan biaya mesin Panoz DP01 dan Cosworth akan sangat menguntungkan tim Champ Car,” jelas Wakil Presiden Operasional Champ Car, Tony Cotman. “Desain dan biayanya akan mempertahankan tim kami saat ini di seri tersebut, namun juga akan menarik tim-tim baru ke seri tersebut. Dikombinasikan dengan pengurangan biaya, desain baru ini juga menjadikan Champ Car World Series lebih seperti seri pembalap. Semakin ringan, mobil yang lebih kecil berarti tim akan lebih bergantung pada pembalap untuk mencapai performa maksimal.”
