Chevy terus menguji kecepatan di Daytona. | NASCAR | Berita
Kyle Busch mengatur kecepatan pada hari kedua tes Nextel Cup terbaru di Daytona International Speedway, dengan Chevrolet sekali lagi membuktikan diri sebagai merek yang mendominasi catatan waktu.
Busch berlari 188,119 mph – waktu 47,842 detik – untuk memimpin sesi sore tercepat di DIS, setelah menjadi yang tercepat ketiga di belakang Scott Riggs dan Joe Nemechek sebelum istirahat sore, meski menahan efek angin kencang. hari terus berlalu.
“Ini berjalan dengan baik, tapi kami mengalami banyak waktu aneh yang akan datang karena sangat berangin,” kata anak muda Chevrolet Kellogg itu, “Ini lebih buruk dari kemarin, dan itu tidak benar-benar memberi kami bacaan yang bagus. Tapi kami memiliki semua telemetri dan hal-hal lain, jadi kita bisa menghitung berapa putaran sebenarnya dari kecepatan angin dan sebagainya.
“Angin benar-benar kencang selama sesi sore – tapi itu cuaca Daytona yang normal. Bahkan dengan hembusan angin kami terus membuat perubahan, mencoba membuat mobil lebih cepat dan lebih cepat dan merasakan yang saya butuhkan Menjelang akhir hari , angin sedikit melambat jadi kami menempatkan mobil dalam trim kualifikasi yang hampir penuh untuk berlari dan itu menjadi yang tercepat hari itu.
“Kami cukup senang dengan mobil ‘A’ kami di trim kualifikasi, jadi kami mungkin hanya akan melakukan beberapa putaran dengannya di hari Rabu dan melihat bagaimana reaksinya di draf, membuat beberapa perubahan di sana-sini dan lalu simpan. Mobil cadangan kami akan menjadi mobil yang paling sering kami siapkan pada hari Kamis, kalau-kalau terjadi sesuatu sehingga kami tidak merusak mobil utama kami.”
Di belakang Busch Jr, Richard Childress Chevys dari Clint Bowyer dan Kevin Harvick sama-sama masuk ke lima besar, bergerak di depan Riggs, Nemechek dan Jeff dan David Green, yang mengisi posisi sebelum makan siang. Bowyer dan Harvick memuji perubahan mesin atas kemajuan mereka di timesheets.
“Saya pikir dua hari pertama kami cukup bagus,” lapor Bowyer, “Saya pikir orang-orang terus bergerak maju dan menghasilkan keuntungan, mobil semakin cepat dan kami membuat banyak perubahan mobil hanya untuk mencoba dan mendapatkan yang benar. temukan kombinasi dengan mobil yang tepat.
“Saya pikir mereka telah menempuh perjalanan jauh, dan ini adalah bukti yang bagus tentang betapa kerasnya mereka bekerja untuk membangun mobil balap baru ini untuk tim baru ini. Kami muncul dan mereka layak dan kami terus mengerjakannya. Kami telah daftar hal-hal yang harus ditingkatkan – aero, sasis, semua hal yang Anda lalui – dan juga memiliki sejumlah mesin yang harus dilalui. Setelah kami mengetahui mobil terbaik dari keduanya, kami memiliki mesin terbaik untuk mobil itu dan itu membuat paket yang bagus. Saya sangat senang dengan apa yang kami dapatkan.”
Performa pagi Riggs membuatnya mengungguli Thunder pramusim untuk pertama kalinya, tetapi Dodge # 10 didorong kembali ke posisi kesepuluh di sesi sore yang lebih cepat. Nemechek tercepat kedua mengalami hal yang sama, finis kedelapan setelah istirahat sore, tetapi masih senang dengan MB2 Chevy-nya.
“Pada saat sesi sore dimulai, kami merasa cukup baik tentang baseline yang telah kami buat dan berpikir sudah waktunya untuk mulai bereksperimen dengan pengaturan yang berbeda,” jelasnya, “Kami belajar banyak hari ini dan merasa sangat senang untuk kembali ke sini berikutnya. bulan. Sekali lagi departemen teknik dan manufaktur MB2 telah membuat mobil berkecepatan super tangguh, dan saya menantikan konsepnya. Kadang-kadang bisa sedikit menegangkan, tetapi juga sangat menyenangkan.”
Senin tercepat, rekan setim MB2 Sterling Marlin mendapati dirinya berada di urutan keenam dalam latihan pagi hari Selasa dan ketujuh pada sore hari.
“Kami mengalami hari yang baik lagi,” lapor veteran itu, “Itu hanya menunjukkan seberapa baik orang-orang di toko menyatukan semuanya. Kami telah secara konsisten berada di puncak grafik kecepatan dua hari terakhir, kami memiliki mobil yang cepat dan jika Saya bisa mengemudi dan tidak membuat kesalahan, kami akan baik-baik saja. Saya yakin kami bisa memenangkan balapan tahun ini dan Daytona sepertinya tempat yang bagus untuk memulai.”
Veteran lainnya, Dale Jarrett, memimpin pertarungan Ford pada hari Selasa dengan waktu tercepat keempat di sesi sore, dengan Jamie McMurray juga pada kecepatan, mengklaim kesebelas di pagi hari.
Rookie Denny Hamlin kembali ke sepuluh besar selama sesi pagi, memberinya dorongan awal dalam perburuan gelar rookie yang menarik.
“Saya pikir akan ada lebih banyak penekanan pada para rookie tahun ini, seberat apapun kelasnya,” tegas pembalap FedEx Chevy itu, “Saya pikir mungkin dibutuhkan untuk menjadi rookie tahun ini. sepuluh besar hingga 15 poin teratas selesai di akhir tahun. Anda tidak bisa lolos begitu saja karena Anda tidak memiliki satu orang untuk dikalahkan, Anda memiliki tujuh orang, delapan orang. Ini pasti akan sangat sulit.
“Orang-orang balapan berbeda di sini. Anda memiliki lebih banyak waktu untuk mengerjakan berbagai hal dan membuat mobil Anda lebih baik, jadi ini akan menjadi pengalaman hebat bagi semua orang. Saya pikir saya masuk ke mobil #11 itu pada waktu yang optimal. Mereka banyak berjuang. pada awal tahun dan, pada dasarnya, ketika saya masuk ke sana, mereka hanya mengerjakan beberapa hal, untuk terjebak di mobil lain lagi. Itu membuat saya terlihat lebih baik daripada sebelumnya. Saya benar-benar, mungkin, Saya tidak tahu. Ini jelas merupakan pendorong kepercayaan diri.”
