Corser menduduki puncak hari kedua di pulau itu. | Superbike Dunia

Sesuai dengan bentuk yang dia tunjukkan sepanjang tahun 2005, Juara Dunia Superbike Troy Corser mengatur kecepatan pada hari kedua tes grup minggu ini di Phillip Island di negara asalnya, Australia.

Pembalap Alstare Suzuki Corona Extra memuncaki sesi pagi dan sore untuk mengatasi penyerbu AMA – dan sesama Aussie – Mat Mladin di pertandingan awal, sebelum rekan setim Alstare Yukio Kagayama memastikan 1-2 untuk Suzukis kuning di sore hari

Corser dan Kagayama adalah satu-satunya dua pembalap Alstare yang hadir, meskipun ada rumor bahwa Max Biaggi akan bergabung dengan mereka. Namun, pembalap Italia itu akan mengendarai mobil grand prix F1 Midland di Silverstone hari ini (Rabu), menyebabkan kebingungan lebih lanjut atas dugaan pergantian WSBK. Dengan anggota tim ketiga Fabien Foret juga tidak berada di jalurnya, Corser mengatur kecepatan awal pada 1 menit 33,6 detik. Dinyatakan, sebelumnya ia memperbaiki waktunya di sore hari menjadi 1 menit 32,8 detik. ditingkatkan. Kagayama hanya tercepat keempat di pagi hari, tetapi menghabisi rekan setimnya dengan upaya 1 menit 33,6 detik setelah makan siang.

Kehadiran Mladin menambahkan beberapa bumbu tambahan untuk proses, beberapa juara AMA Superbike itu hanya tiga persepuluh lebih lambat dari Corser di sesi awal, tetapi pembalap Suzuki yang berbasis di AS tidak dapat mengikuti saingannya setelah jeda dan bangkit. ketiga di sesi sore.

Yamaha Prancis memiliki Norick Abe, Sebastien Gimbert dan Shinichi Nakatomi di trek, dan yang pertama menawarkan tantangan terdekat kepada pembalap Suzuki, bersama dengan Steve Martin dari Foggy Petronas. Abe mendorong dirinya di depan Kagayama, sementara Martin menggantikan pebalap Yamaha Jepang itu di sesi kedua.

Sekali lagi, prakiraan hujan tertahan, tetapi angin sepoi-sepoi yang meningkat menyebabkan beberapa masalah di sirkuit yang terbuka. Martin dan rekan setim rookie FPR Craig Jones sama-sama membuat langkah dalam program mereka, dengan pebalap Inggris itu semakin percaya diri di sekitar sirkuit dan memperbaiki waktu lap Seninnya lebih dari satu detik, tetapi memilih untuk duduk di sesi sore, bersama dengan yang lain. karena angin kencang mulai memengaruhi handling dan stabilitas.

“Saya senang dengan kemajuan saya hari ini tetapi sayang sekali angin begitu kencang sore ini,” keluh Jones, “Ini membatasi jumlah putaran yang bisa kami lakukan, mudah-mudahan besok akan reda karena terlalu berbahaya untuk balapan melawan mengemudi di kecepatan tinggi. Angin hanya mendorongmu keluar jalur.”