Dane: Mobil Lowndes disuruh pergi. | Supercar Supercar V8

Menuju babak delapan belas acara utama Supercheap Auto 1000 dari kalender V8 Supercar Series di Bathurst, segalanya tidak bisa berjalan lebih baik bagi Craig Lowndes di #888 Betta Electrical Falcon. Kemudian Lowndes, sudah delapan detik di depan kelompok pengejar, memotong tembok, dan sisanya, seperti yang mereka katakan, adalah sejarah. Bos tim Triple Eight Roland Dane memberikan pandangannya pada balapan akhir pekan Crash.net.

“Kami start dari pole, jelas kami memiliki mobil tercepat di sini sepanjang akhir pekan, kemudian di awal balapan Craig mendorong dan mendorong terlalu keras, menabrak dinding dan memutuskan tautan Watts di suspensi belakang, jadi kami harus masuk. dan atasi itu, ”kata Dane tentang insiden di mana Lowndes keluar dari pimpinan balapan dan menempatkan Falcon yang memimpin dalam urutan.

Tentunya itu adalah kesalahan bagi Craig untuk mendorong begitu keras di awal lari, di trek yang licin, dalam balapan 161 lap?

“Kami membuat keputusan sebelum balapan untuk melakukannya dengan mobil 888 dan berusaha sekuat tenaga dan Craig mungkin melakukannya terlalu keras,” aku Dane. “Masalah dengan mobil-mobil ini adalah ketika Anda menabrak kotak roda di dinding, itulah yang terjadi, dan apa yang terjadi pada banyak orang di tempat ini dan di tempat lain, Anda menabraknya dan Anda merusak jalur Watts itu. as roda belakang, dan itu adalah link terlemah pada bagian mobil, itu dirancang untuk hanya istirahat, jadi begitulah, dan itu bukan tempat yang sangat pemaaf.”

Meskipun kesalahan atas insiden pertama dengan Falcon #888 dapat diletakkan di kaki Lowndes, dia tidak dapat berbuat apa-apa tentang kontak roda dramatis yang terjadi setelah mobil pulih dan kembali beraksi.

“Dia berada di tempat yang salah pada waktu yang salah dan tertabrak flywheel,” Dane menjelaskan dengan sederhana. “Kami akhirnya mengeluarkan kedua spatbor dari mobil, dan orang-orang, baik Yvan maupun Craig, harus melakukan sebagian besar balapan di udara segar, tetapi mereka melakukan pekerjaan dengan baik dan membawa pulang mobil di urutan kelima belas.”

Sepanjang tiga hari pertama balapan akhir pekan, banyak perhatian media yang tertuju pada kemampuan pembalap kedua di mobil #888, mantan Juara Mobil Touring Inggris dan beberapa juara balap es, Yvan Muller. “Saya pikir dia menikmatinya,” kata Dane dari bintang Prancis itu. “Apa yang dia tidak suka adalah orang-orang membicarakan omong kosong tentang berapa lama dia mencapai kecepatan – dia melakukan persis apa yang diperintahkan dan sangat berhati-hati dengan mobilnya. Hati-hati karena dia tidak ingin mobilnya terbungkus.” dan menyebabkan masalah bagi Craig untuk memenuhi syarat, dia melakukan persis seperti yang diperintahkan karena dia adalah seorang profesional yang sempurna.”

Tentu saja ada lebih dari dua mobil Triple Eight dalam balapan, dan yang kedua melakukan tugasnya dan membawa trofi podium kembali ke markas grup di Brisbane. “Mobil #88, yang selalu kami lihat sebagai polis asuransi, melakukan apa yang seharusnya dilakukan dan tampil dengan sempurna dan Steve Ellery dan Adam Macrow melakukan pekerjaan yang hebat dan memberi kami podium dalam balap mobil touring terberat di dunia. dunia – jadi Anda tidak bisa terlalu tidak senang dengan itu,” kata Dane.