Dani memenangkan pertarungan Shanghai, Rossi pensiun. | MotoGP
Rookie MotoGP yang luar biasa Dani Pedrosa meraih kemenangan pertamanya di kelas premier – hanya pada percobaan keempatnya – setelah mengalahkan rekan setimnya Nicky Hayden dalam Grand Prix Tiongkok yang dramatis.
Pedrosa, yang baru saja meraih pole position pertamanya di MotoGP pada hari Sabtu, merosot ke posisi kelima melalui tikungan pertama ‘bundaran’ yang panjang – tetapi kemudian berjuang melewati Shinya Nakano, Sete Gibernau dan John Hopkins sebelum memimpin dari Colin Edwards tepat sebelum tanda setengah jalan. pertemuan 22 ronde.
Namun, rekan setimnya di Repsol Honda, Hayden – yang berada di posisi kelima di grid tetapi ketujuh setelah tikungan pertama – berhasil lolos bersama Pedrosa dan segera berada di posisi kedua; para pebalap pabrikan RCV kemudian dengan mudah melepaskan diri dari Edwards yang ‘celoteh’ saat mereka berjuang keras untuk meraih kemenangan di sepuluh lap terakhir.
Hayden terpaut 0,6 detik dari juara bertahan kelas 250cc itu dengan empat lap tersisa, namun Pedrosa menyerap tekanan konstan tersebut, meresponsnya dengan mencatatkan lap tercepat dalam balapan – mendorong keunggulannya kembali melewati tanda satu detik pada tahap penutupan untuk lap pertama. yang pasti akan banyak kemenangan di MotoGP.
Pembalap Spanyol yang biasanya bersikap dingin itu memberikan dirinya selebrasi yang jarang terjadi saat ia melintasi garis finis – memegang helmnya dengan tak percaya, sebelum meninju udara dengan gembira dan melambaikan tangan kepada 32.402 penggemar selama sisa putaran lambatnya. Sebaliknya, Hayden melewati rekan setimnya tanpa dikenali saat ia menerima kekalahan yang menyakitkan itu… setidaknya diredakan oleh keunggulan 13 poin dalam kejuaraan dunia yang jauh lebih baik.
Namun Pedrosa sekarang juga harus dianggap sebagai penantang kejuaraan yang solid, setelah kini naik ke posisi ketiga dalam klasemen, hanya terpaut 2 poin dari Capirossi, dan – dengan Pedrosa dan Hayden masing-masing meraih satu kemenangan di MotoGP – pertarungan untuk dominasi tim mencapai tingkatan baru. .
Sementara itu, perebutan posisi podium terakhir antara Edwards dan Hopkins kemungkinan besar akan ditentukan di tikungan terakhir, namun Hopkins – yang belum meraih podium MotoGP – baru saja kehilangan kontak dengan rekan senegaranya di tahap penutupan setelah balapan yang panjang. Namun demikian, sejauh ini itu adalah performa kering terbaik Suzuki di MotoGP (empat langkah) yang pernah ada, ketika Edwards melewati batas 13 detik di belakang Hayden untuk meraih podium pertamanya dengan warna Camel.
Namun di sisi lain garasi pabrikan Yamaha, rekan setimnya Valentino Rossi harus melupakan satu sore lagi; Juara dunia MotoGP lima kali itu awalnya berjuang untuk membuat kemajuan dari posisi terbawah ke-13 di grid, sebelum menemukan kecepatan dan naik ke posisi kelima pada titik tengah.
Seperti pada event lain musim ini, pengendalian M1 Rossi terus meningkat seiring berlalunya balapan – dan pada lap ke-15 ia berhadapan dengan Edwards dan Hopkins dalam perebutan posisi ketiga. Namun bencana terjadi pada lap berikutnya ketika pembalap Italia itu tiba-tiba mundur dan masuk pit tak lama kemudian – tanpa spatbor depannya.
Sepotong karet terlempar dari ban depannya, merusak spatbornya, namun Rossi melihat ke bagian belakang motornya – sepertinya mengira ban belakangnya yang rusak. Masalah sebenarnya juga tidak terlihat saat dia masuk pit – dan pembalap Italia itu dikirim keluar dengan ban belakang baru, sebelum menyadari penyebab masalahnya saat dia meninggalkan jalur pit.
Pada akhirnya hal itu tidak menjadi masalah karena Rossi tetap berada di posisi ke-18 setelah pit stop. Dia kemudian menyelesaikan sisa putaran dengan kecepatan jelajah sebelum masuk pit dan pensiun. Rossi menggunakan ban depan yang sama dengan semua pebalap Michelin lainnya, kecuali Kenny Roberts. The Doctor kini naik ke urutan keenam klasemen kejuaraan dunia, terpaut 32 poin dari puncak. Chris Vermeulen dari Suzuki adalah satu-satunya pembalap yang tidak finis di awal balapan.
Di belakang empat besar, rekan rookie Pedrosa, Casey Stoner, tampak seperti calon penantang podium lagi – di belakang Rossi, di urutan keenam, pada lap 14. Namun harapan pebalap Honda LCR itu untuk meraih dua podium berturut-turut berakhir ketika ia keluar lintasan pada putaran berikutnya. sirkulasi, menjatuhkan pemuda Australia itu kembali ke urutan kesepuluh.
Namun demikian, ia melawan dengan keras – melewati rekan setimnya di Ducati Gibernau dan Loris Capirossi, pemenang Grand Prix Turki saat itu Marco Melandri dan sesama pebalap Honda Makoto Tamada, untuk menempati posisi kelima di bendera kotak-kotak.
Setelah performa awal yang kuat, Nakano turun kembali ke posisi kesepuluh – tepat di depan Toni Elias – dengan ZX-RR kedua dari Randy de Puniet mengumpulkan posisi kedua belas. Kenny Roberts, Carlos Checa dan Alex Hofmann melengkapi skornya.
Grand Prix Prancis di Le Mans, putaran kelima Kejuaraan Dunia MotoGP 2006, akan berlangsung akhir pekan depan.
Grand Prix Tiongkok:
1.Pedrosa
2. Hayden
3. Edwards
4. Hopkins
5. Stoner
6. Tamada
7. Melandri
8. Capirossi
9. Hibernasi
10. Nakano
11. Elia
12. dari Puniet
13. Robert
14. Ceko
15. Hofmann
16. Ellison
17. Kardoso