Davidson: Kabut merah baru saja turun – EKSKLUSIF. | F1
oleh Russel Atkins
Anthony Davidson mengangkat tangannya atas kesalahan yang membuatnya berada di urutan ke-19 di grid untuk Grand Prix Inggris pertamanya, menghancurkan nasib buruk yang menimpanya sejak awal musim.
Bintang Super Aguri itu tampak yakin akan melaju dengan solid di kualifikasi setelah berada di sepuluh besar dalam dua dari tiga sesi latihan dan nyaris berada di luar kotak penalti pada sesi ketiga. Namun, kemalangan sudah dekat.
“Kami menunjukkan kecepatan yang baik sepanjang akhir pekan,” kata Davidson Crash.net“dan saya pikir ini akan berlanjut hingga kualifikasi. Mobil terasa nyaman di pagi hari dan kami semua berkata pada diri sendiri setelah latihan bebas ketiga bahwa Q2 seharusnya mudah dilakukan.
“Saya menjalani balapan pertama dengan stabil dan mobil terasa cukup baik. Kondisi lintasan lebih buruk, jelas karena Porsche yang pernah melaju sebelumnya, dan waktu latihan bebas saya terpaut lima persepuluh, namun saya tidak terlalu peduli dengan itu. Itu hanya untuk mendapatkan seorang bankir, dan itu sudah cukup untuk saat semua orang berada di luar sana.
“Pada putaran kedua saya hanya terjebak kemacetan; bisa dibilang kami salah mengatur waktu, tapi Anda tidak bisa mengendalikan mobil yang keluar dari jalur pit dan itulah yang terjadi. Mereka semua keluar begitu saja dan saya punya lautan mobil-mobil di depan saya memasuki tikungan dua dan tiga, dan mereka tidak menyadari bahwa saya berada di dalam pamflet; mereka mengira saya adalah salah satu dari mereka, hanya meninggalkan pit pada putaran pemanasan. Mereka datang jauh-jauh ke jalan raya dan putarannya rusak jadi saya melompat mundur sebanyak yang saya bisa setelah saya keluar dari grup dan mencoba berkumpul kembali sebanyak yang saya bisa.
“Namun kabut merah beterbangan dan saya mencoba menghangatkan ban belakang saya – yang telah kami perjuangkan sepanjang minggu ini di jalan-jalan kami – saya melakukannya sedikit berlebihan saat keluar dari Brooklands. Saya memberikan segalanya untuk mencoba mendapatkannya. ada sedikit panas di dalamnya, dan membuatnya terlalu matang. Kontrol traksinya tidak bisa mengikuti apa yang saya lakukan dan hanya memuntahkan saya ke dalam kerikil, tapi kami seharusnya tidak berada dalam situasi seperti itu sejak awal. Itu adalah benar-benar di luar kendali kami – lagi-lagi sial.”
Meskipun ia mengakui berhasil mencapai Q3 – yang sejauh ini hanya berhasil dilakukan oleh tim Jepang tersebut pada satu kesempatan di tahun 2007 berkat rekan setim Davidson, Takuma Sato di Melbourne – akan selalu menjadi tugas yang sangat sulit, baris kedua dari belakang. grid tetap merupakan hasil yang mengecewakan.
“Ini akan menjadi tugas yang berat,” aku pembalap berusia 28 tahun itu, “tetapi kenyataannya, kami tidak pernah mengetahuinya. Saya pikir secara realistis saya seharusnya berada di urutan ke-14 atau ke-15 – di situlah posisi mobil saat ini. Tim lain benar-benar menemukan kecepatan untuk lolos, hanya saja mengecewakan karena tidak dapat berlari dengan baik dan membaca mobil serta lintasan dengan baik.
“Saat itu masih berangin, saat berdiri di trek. Di tikungan terakhir Anda bisa merasakan angin, tapi tidak seperti pada hari Jumat. Sungguh konyol – saya belum pernah berkendara dalam kondisi buruk seperti itu di alur yang kering. Terjadi kekacauan, dan membuat banyak orang kesulitan dengan keseimbangan mobil. Namun mobil kami tampaknya baik-baik saja, dan saya menemukan cara untuk mengatasi angin. “
Menatap balapan dan sisa musim penuh pertamanya di papan atas – yang harus dia tunggu sekitar enam tahun – pemain andalan Hemel Hempstead mengatakan dia khawatir peluang tim untuk mencetak poin kini mulai memudar seiring dengan berjalannya waktu. tim dengan anggaran lebih besar terus mengeluarkan lebih banyak uang untuk mengembangkan mobil mereka. Meski demikian, ia menegaskan akan terus berjuang hingga akhir.
“Itu benar-benar pantas untuk ditunggu,” dia antusias. “Saya hanya berharap saya bisa mendapatkan beberapa poin sekarang. Saya merasa peluang itu mungkin akan hilang, sekarang kita kehilangan kontak dengan mobil-mobil yang lebih cepat; kita memerlukan lebih banyak keberuntungan daripada sebelumnya untuk mencapai tahap ini di tahun, tetapi Anda tidak pernah tahu.
“Ada beberapa sirkuit menarik yang akan datang. Magny-Cours dan Silverstone akan selalu sulit – mereka sangat bergantung pada paket aero yang bagus dan mobil yang mulus, sedangkan hambatan kami mungkin terlalu besar dibandingkan dengan sirkuit paling depan. tim.
“Kami terus berusaha, dibatasi oleh anggaran seperti setiap tim kecil. Kami memiliki lantai baru di Magny-Cours, yang tidak benar-benar memberikan kecepatan yang kami harapkan. Ini sedikit meningkatkan performa mobil, tapi kami pada dasarnya kami mulai kehilangan kontak dengan tim-tim papan atas. Kami tahu hal itu akan terjadi tahun ini. Jika tim Anda sangat kecil, Anda bisa memulai dengan kuat, tapi kemudian – bukan karena kesalahan siapa pun – Anda tidak berkembang seiring berjalannya waktu. Tim-tim yang lebih besar dengan terowongan angin yang mewah dan uang yang keluar dari lubang telinga mereka dapat memperbaiki mobil mereka sementara Anda tidak bisa.
“Tentu saja Toro Rosso juga memiliki gearbox yang cepat; hal ini membuat Anda mendapat waktu sekitar dua atau tiga persepuluh lap, jadi mereka bergerak sedikit di depan kami, atau setidaknya setara. Ada tantangan besar bagi saya dan Taku. Kami benar-benar membutuhkan untuk melanjutkan dan hanya bermain untuk semua kekuatan kami.
“Kami tidak bisa mengharapkan lebih banyak poin; kami tidak pernah mengharapkannya, hanya ketika Anda telah mencetaknya, Anda meningkatkan ekspektasi Anda. Mungkin itu hanya pengingat yang baik untuk menyadari bahwa kami bukan tim papan atas dan kami melakukan pukulan melebihi beban kami dan di situlah tempat kita berada. Tidak ada lagi yang bisa kita lakukan.”