De la Rosa memimpin di Ricard. | F1 | Berita
Pedro de la Rosa menjadi yang terdepan di Paul Ricard saat Tes Grup F1 di Prancis dimulai pada hari kedua.
Pembalap Spanyol itu melanjutkan tugas mengemudi di tim penantang Formula Satu 2006 karena programnya tetap fokus pada suspensi depan dan set-up – de la Rosa juga memulai program pengujian ban Michelin pada siang hari.
De la Rosa menyelesaikan kurang dari 150 lap dengan waktu terbaik 1m 04,231s untuk mengungguli Robert Doornbos yang menjadi tercepat kedua untuk Red Bull Racing – pembalap Belanda itu mencatatkan lap tercepat 1m 04,262s.
Setelah mengalami masalah gearbox pada hari Rabu, Doornbos dapat berjalan tanpa masalah pada hari Kamis saat tim menyelesaikan program dua harinya. Pembalap Toro Rosso Vitantonio Liuzzi kembali menjalani tugas uji coba bersama tim senior Red Bull untuk mencatatkan waktu tercepat ketujuh.
“Program kami berpusat pada pemilihan ban GP Eropa, pengujian komponen aero dan sasis baru serta ketahanannya,” jelas Chief Test Engineer Ian Morgan. “Robert memberikan sasis 05 pertamanya hari ini, sementara Tonio berkonsentrasi pada lari yang lebih panjang untuk mengevaluasi ketahanan ban. Itu adalah tes yang bagus karena kami telah menempuh banyak kilometer, menjalani seluruh program yang kami rencanakan dan menemukan beberapa performa.”
Setelah mengatur kecepatan pada hari pertama, Heikki Kovalainen harus puas menjadi yang tercepat ketiga di mobil Renault pertama – meski hanya menyelesaikan sebelas lap – dengan test driver McLaren kedua Gary Paffett memimpin pengiriman beberapa MP4-20 sementara yang tersisa. tercepat keempat dengan catatan waktu 1m 04,279s.
Setelah istirahat sejenak setelah GP Australia, Giancarlo Fisichella bergabung dengan tim penguji sambil melanjutkan program pengujian timnya dengan fokus tersisa pada peningkatan pengaturan sasis dan pengujian ban untuk membantu pemimpin kejuaraan memimpin jalan bagi Imola di tiga balapan. persiapan waktu berminggu-minggu.
“Kami sangat produktif pagi ini dan program kami terutama terfokus pada pengaturan sasis,” kata insinyur tim penguji Christian Silk. “Pada sore hari kami menyelesaikan program ban yang menarik dengan Michelin yang seharusnya penting bagi Imola. Hasil kami hari ini sangat positif.”
Toyota terus menguji dengan Ricardo Zonta dan Olivier Panis keduanya di jalan raya. Zonta menyelesaikan pengujian sehari penuh dan berkonsentrasi mencoba konstruksi ban yang berbeda untuk balapan berikutnya dan mengakhiri hari ketujuh dalam timesheets dengan waktu terbaik 1m 04,655s – hanya terpaut empat persepuluh dari pembalap tercepat de la Rosa.
“Kami mencoba banyak hal hari ini dan melanjutkan uji ban kami,” kata pemain Brasil itu. “Mobil saya dapat diandalkan dan itulah mengapa saya dapat melakukan banyak putaran. Kami akan melakukan lari jarak jauh besok karena kami tidak memiliki cukup waktu untuk menyelesaikannya hari ini karena kami harus berkonsentrasi untuk mendapatkan hasil pada pilihan ban Imola. .”
Di belakang Zonta, Jacques Villenuve dan Robert Kubica tercepat kedelapan dan kesembilan untuk tim BMW Sauber. Di pagi hari kedua pembalap bekerja menyiapkan mobil, dengan Villeneuve kemudian fokus pada pengujian komponen aerodinamis baru dan Kubica menyelesaikan program pengembangan pengujian ban untuk Michelin sambil juga mengevaluasi spesifikasi ban yang berbeda dengan tujuan untuk Grand Prix Eropa di N?rburgring . Namun, hari itu bukannya tanpa masalah, Villeneuve terpaksa mengakhiri hari kerjanya lebih awal karena masalah sistem bahan bakar yang tidak dapat diperbaiki tepat waktu.
Perubahan yang direncanakan pada sasis Toyota Panis menyebabkan keterlambatan larinya, yang berarti veteran Prancis itu hanya bisa turun ke trek pada sore hari. Namun, ia tetap menyelesaikan hampir 50 lap sambil fokus menguji ban untuk Grand Prix San Marino.
“Hari kami sedikit kurang produktif dibandingkan kemarin, namun secara keseluruhan kami sekarang cukup maju dengan persiapan kami untuk San Marino dan Nurburgring,” kata general manager desain dan pengembangan mobil, Pascal Vasselon. “Kami cukup yakin bahwa kami telah mempertimbangkan semua opsi untuk pemilihan ban dan kami hanya akan menyelesaikan beberapa balapan jarak jauh besok. Hal yang paling positif adalah cuaca akhirnya mirip dengan kondisi balapan, yang memungkinkan kami melakukan simulasi dengan lebih baik. apa yang bisa kami harapkan pada balapan mendatang sepanjang musim ini.”
Pengujian berlanjut besok di Paul Ricard untuk semua tim Red Bull Racing.
Waktu terdepan (6 April) – Paul Ricard:
1. Pedro de la Rosa McLarenMercedes 1 menit 04,231 detik 147 putaran M
2. Robert Doornbos Red Bull-Ferrari 1 menit 04,262 detik 118 putaran M
3. Heikki Kovalainen Renault-Renault 1 menit 04,274 detik 11 putaran M
4. Gary Paffet McLaren-Mercedes 1 menit 04,279 detik 127 putaran M*
5. Giancarlo Fisichella Renault-Renault 1 menit 04,380 detik 104 putaran M
6. Ricardo Zonta Toyota-Toyota 1 menit 04,655 detik 133 putaranB
7. Vitantonio Liuzzi Red Bull-Ferrari 1 menit 04,914 detik 169 putaran M
8. Jacques Villeneuve BMW Bersih 1 menit 04,961 detik 50 putaran M
9. Robert Kubica BMW Bersih 1 menit 05,398 detik 123 putaran M
10. Olivier Panis Toyota-Toyota 1 menit 05,524 detik 47 putaranB
* menandakan mesin V10 / B menandakan ban Bridgestone / M menandakan ban Michelin
Kondisi kursus: Kering dan cerah.
tidak resmi setiap saat