Dorna memperkenalkan ban tunggal untuk MotoGP. | MotoGP | Berita
Proposal kontroversial mengikuti musim ‘transisi’ di mana pembatasan ban baru, dikombinasikan dengan mesin 800cc baru, telah melihat satu merek – biasanya Bridgestone – mendapatkan keunggulan ‘signifikan’ atas para pesaingnya di sebagian besar balapan.
Namun, Michelin – pemenang setiap gelar dunia kelas utama sejak 1992 – baru-baru ini bangkit kembali, menang bersama Valentino Rossi di Estoril akhir pekan lalu dan merebut ketiga posisi teratas dalam kualifikasi Grand Prix Jepang hari Minggu.
Namun demikian, kepala eksekutif Dorna Carmelo Ezpeleta – yang sebelumnya mengisyaratkan bahwa sesuatu perlu diubah untuk menghindari terulangnya balapan pertengahan musim yang ‘membosankan’ – hari ini (Sabtu) menyarankan semua tim menggunakan merek ban yang sama musim depan.
“Kami membuat proposal hari ini di pertemuan Grand Prix Commission untuk mencapai kesepakatan antara semua produsen ban yang berbeda untuk penggunaan ban pada 2008, karena situasi di mana beberapa pabrik percaya bahwa mereka tidak dapat memiliki ban yang mereka pikirkan. kompetitif. Kami pikir kemungkinan terbaik adalah menggunakan aturan satu ban,” kata Ezpeleta kepada situs resmi MotoGP. “Ini hanya proposal awal. Jika situasi tersebut tidak diselesaikan oleh Malaysia (21 Oktober), semua pihak terkait – FIM, IRTA (tim) dan MSMA (produsen) – akan merefleksikan situasi dan selama Grand Prix. membuat keputusan akhir mereka akhir pekan ini.”
Kata-kata ‘beberapa pabrik percaya mereka tidak dapat memiliki ban yang mereka anggap kompetitif’ menunjukkan bahwa proposal Ezpeleta didorong oleh keengganan Bridgestone untuk menambahkan Repsol Honda ke dalam daftar timnya.
Mengumumkan kesepakatan baru Dani Pedrosa pada hari Jumat, HRC mengungkapkan ingin mengikuti keinginan pengendara dan beralih dari ban Michelin ke Bridgestone musim depan. Namun, jika itu terjadi, Michelin hanya akan memiliki satu tim pabrikan untuk tahun 2008 berupa Fiat Yamaha.
Perusahaan Prancis percaya bahwa tidak ada gunanya bertahan di MotoGP jika situasi itu muncul dan diketahui bahwa Bridgestone menginginkan Michelin, Dunlop – dan dengan demikian perang ban – tetap bertahan. Namun, tidak jelas apakah keengganan Bridgestone untuk memasok Repsol Honda untuk mempertahankan Michelin di grid, atau hanya karena senang dengan susunan tim yang ada dan tidak ingin mencairkan sumber dayanya.
Proposal ban tunggal juga dapat dibuat untuk memberikan tekanan pada ketiga merek untuk mengubah aturan ban saat ini untuk tahun 2008, mengurangi kemungkinan salah satu merek melakukannya dengan benar dan yang lain melakukannya dengan sangat salah. Ada desas-desus bahwa batas ban yang ada akan tetap berlaku, karena Bridgestone jelas merasa tidak adil dihukum untuk musim yang hebat setelah sekian lama berada dalam bayang-bayang Michelin.
Bridgestone telah memenangkan sembilan dari 14 putaran sepanjang tahun ini, tetapi delapan dari kemenangan itu diraih oleh Ducati Casey Stoner – membuatnya jauh dari performa ban saja. Yang lainnya diambil oleh ahli cuaca basah Chris Vermeulen di Le Mans. Michelin memenangkan lima putaran lainnya, dengan Valentino Rossi meraih empat kemenangan dan Pedrosa menang di Sachsenring. Dunlop, yang hanya memasok Yamaha Tech 3, tidak membatasi jumlah ban yang bisa dia gunakan saat memenangkan dua balapan kering lagi.
Dalam perburuan gelar, Stoner memimpin 76 poin hampir tak terbendung atas Rossi, dengan Pedrosa ketiga. Pembalap Bridgestone terbaik berikutnya setelah Stoner adalah pembalap Suzuki John Hopkins di urutan keempat.
Mungkin indikasi bentuk yang paling adil antara dua merek terkemuka dapat ditemukan dengan membandingkan jumlah podium yang selesai sepanjang tahun ini. Pada skor itu, Bridgestone memimpin Michelin dengan 24 banding 18, atau 57% banding 43%.
Formula Satu (Bridgestone) dan World Superbike (Pirelli) adalah beberapa kejuaraan dunia yang memiliki pemasok ban tunggal.
