Ferrari kini dalam pengawasan. | F1 | Berita
Sayap depan Ferrari sedang diselidiki oleh FIA setelah rekaman TV menunjukkan bahwa itu melanggar aturan yang melarang perangkat aerodinamis bergerak.
Foto di papan terlihat di Jerman Premier saluran satelit, tetapi bukan umpan global, tampaknya menunjukkan elemen atas bergerak ke samping setelah pin penahan keluar dari lubangnya di bawah beban. Beberapa tim diberitahu tentang cerita tersebut oleh orang-orang yang menonton di Eropa, dan mengungkapkan perasaan mereka kepada FIA.
Para pencela mengatakan peran sayap depan Ferrari yang mencurigakan adalah untuk menyeimbangkan mobil antara menikung kecepatan tinggi dan rendah, dan tampaknya tidak ada hubungannya dengan mengurangi hambatan dan meningkatkan efisiensi garis lurus.
Faktanya, yang terjadi adalah saat sayap depan utama menekuk ke bawah – seperti yang dilakukan semua sayap di bawah beban – pin yang menahan elemen atas ke hidung terlepas dari posisinya. Ini menciptakan celah antara elemen dan hidung yang memungkinkan aliran udara yang seharusnya tidak terjadi.
Diyakini bahwa intinya adalah mengatur keseimbangan mobil. Dengan kata lain, ketika sayap belakang lentur yang sudah banyak dikritik tetap dalam posisi ‘turun’ saat menikung dalam kecepatan tinggi, celah di depan ini membantu menstabilkan mobil.
Selama belokan yang lebih lambat, sayap belakang kembali ke posisi ‘naik’ untuk menciptakan gaya tekan ke bawah. Sementara itu, celah yang tercipta di elemen atas sayap depan tertutup, dan mobil kembali seimbang. Lawan mengakui itu adalah pengaturan yang cerdas, tetapi bersikeras itu adalah perangkat aerodinamis yang dapat dipindahkan yang sepenuhnya melanggar aturan.
Kami memahami bahwa Charlie Whiting dari FIA setuju, dan dia sangat menyadari kekhawatiran tim.
Sementara itu, dalam langkah yang belum pernah terjadi sebelumnya, Martin Whitmarsh, Geoff Willis, dan Pat Symonds bertemu dengan Ross Brawn pagi ini untuk membahas situasi tersebut. Salah satu sumber informasi menggambarkan Brawn sebagai ‘pemain poker yang sangat baik’.
Tidak ada aksi dari FIA hari ini, jadi semuanya bisa dimulai setelah balapan. Jika salah satu Ferrari selesai, FIA berkesempatan menyelidiki masalah tersebut. Jika mereka tidak selesai, ceritanya bisa berpindah ke Australia, dalam hal ini tanggung jawab ada pada Ferrari untuk menghasilkan sesuatu yang lain.
Bagaimanapun, kami memahami bahwa tim mungkin telah diberi tahu bahwa masalah sayap belakang yang bengkok akan ditangani sebelum Australia.
Ferrari sudah mengalami hari yang buruk setelah FIA mengonfirmasi bahwa Michael Schumacher akan start di urutan ke-14 dan bukan kesebelas, seperti yang diharapkan tim. Menyelesaikan sebuah Ferrari bisa menjadi hari yang panjang…
