Flavio menyangkal rumor – lagi. | F1 | Berita
Meskipun memiliki musim yang relatif sepi dengan standar pemenang kejuaraan di tahun-tahun sebelumnya, Renault masih bermain kuat di beberapa poin pembicaraan utama di akhir 2007 – bos tim Flavio Briatore tidak bersedia berkomentar tentang itu. .
Menjelang pertarungan kejuaraan dunia akhir pekan ini di Interlagos, Briatore menolak untuk terpengaruh oleh rumor yang terus-menerus mengaitkan juara ganda Fernando Alonso dengan kembalinya ke Enstone, dan juga dengan cepat melompat ke spekulasi bahwa Renault mungkin bersedia masuk untuk melangkah ke melanggar. haruskah rumor runtuhnya kemitraan Prodrive-McLaren yang diantisipasi ternyata benar.
“Tidak ada terburu-buru untuk membuat pengumuman pada tahap ini,” tegas pembalap Italia itu ketika ditanya tentang pesanan pembalapnya untuk tahun 2008, “Ketika kami siap dan kami telah membuat keputusan, kami akan mengumumkannya. Tapi kami berada dalam posisi yang kuat. dengan pilihan yang baik.
“Ada banyak pembicaraan, tapi Fernando memiliki kontrak dengan tim lain untuk 2008. Saat ini dia fokus pada pertarungan kejuaraan, mencoba memenangkan gelar ketiga berturut-turut. Saya sudah katakan sebelumnya, jika dia bebas, kami akan senang dia kembali ke Renault.
“Giancarlo Fisichella telah melakukan pekerjaan yang sangat solid, sangat bagus, untuk kami tahun ini. Asetnya adalah pengalamannya, dan itu sangat penting bagi kami di balapan awal ketika mobil tidak berjalan dengan baik. Lihat balapan seperti Monaco: dia mengambil semuanya dari paket di sana. Dia tahu seperti apa mobil pemenang gelar untuk dikendarai, dan dia membantu memandu perkembangan kami. Saya sangat senang dengannya. Sedangkan untuk Heikki Kovalainen, itu adalah awal yang sulit, tapi sejak itu di tengah tahun orang melihat semua bakat yang kami tahu ada di sana, sebagai rookie sulit untuk bersinar jika Anda tidak berada di mobil teratas, tetapi bagi saya dia adalah salah satu wahyu musim ini. setiap ras.”
Mengenai Prodrive, Briatore tidak banyak bicara.
“Saya tidak tahu dari mana asalnya,” dia mengangkat bahu, “kami belum melakukan kontak dengan Prodrive, dan kami tidak dalam posisi untuk memasok tim lain pada saat ini.”
Memang, itu DirekturPrioritas untuk tahun 2008 adalah memantapkan dirinya kembali sebagai penantang kejuaraan setelah kampanye yang diakui Briatore sendiri tidak sesuai harapan.
“Itu mengecewakan tetapi itu adalah pelajaran untuk musim depan, ketika kami akan kembali lebih kuat,” lanjutnya, “Dalam banyak hal kurangnya kinerja kami adalah hasil dari tahun yang kami alami di tahun 2006. harus mendorong lebih keras lagi pada tahun 2006 ketika peredam massal dilarang, jadi kami terlambat memulai mobil tahun 2007 kami dan kami mengalami kesulitan beradaptasi dengan ban Bridgestone, yang membuat kami tertinggal, dan kami tidak memiliki musim yang tidak terkejar.
Akibatnya, pembalap Italia itu secara efektif menempati posisi ketiga dalam kejuaraan konstruktor setelah tersingkirnya McLaren, tetapi dengan senang hati mengonfirmasi bahwa mereka yang memegang dompet memahami situasinya.
“Sejak awal kami tahu akan menjadi tantangan besar untuk mengejar BMW di kejuaraan,” akunya, “kami harus meluangkan waktu dan memahami masalah kami sebelum bergerak maju. Sementara itu, mereka melakukan pekerjaan yang sangat baik dan memperbaiki mobil di setiap balapan dan setiap minggu mengambil langkah maju. Kami harus memberi selamat kepada mereka di musim mereka.
“Begitu kami tahu posisi juara telah hilang, kami mengerahkan semua sumber daya kami untuk tahun 2008. Ini telah menjadi fokus kami selama dua bulan sekarang. (Presiden Renault Carlos) Ghosn memahami F1, dia mengerti bahwa Anda tidak bisa menang setiap tahun dan tim memilikinya. Dia ingin melihat Renault bertarung di depan lagi, seperti kita semua, dan kita sedang mengusahakannya.”
Terlepas dari optimisme yang membanjiri sebagian besar tim selama musim sepi, Briatore menolak mengatakan apakah menurutnya Renault bisa menjadi pemenang balapan pada 2008.
“Tidak ada gunanya membuat klaim besar pada tahap ini, lima bulan sebelum balapan pertama – tapi saya tidak melihat alasan logis mengapa,” katanya, “kami sekarang tahu cara membuat mobil untuk ban ini, yang kami tidak lakukan. tidak. setahun yang lalu. Hasil terowongan angin untuk R28 terlihat sangat menjanjikan. Dan timnya sama, mereka tidak lupa cara membuat mobil yang cepat. Saya merasa senang kita bisa naik kembali ke posisi normal kami tahun depan.”
