Future of Champ Car diresmikan di San Jose. | IndyCar

Panoz DP01 Champ Car akhirnya memulai debutnya di depan komunitas balap pada pembukaan eksklusif menjelang Grand Prix San Jose akhir pekan ini, menerima sambutan meriah dari semua pihak.

DP01, sasis buatan Amerika pertama yang memasuki seri sejak Swift pada tahun 2000, akan menggantikan Lola sebagai mobil pilihan untuk tim Champ Car, dan menampilkan teknologi aerodinamis terbaru yang dirancang untuk meningkatkan penanganan lalu lintas dan menawarkan balapan yang lebih dekat. dengan lebih banyak peluang passing.

“Secara aerodinamis, kami telah memisahkan diri dari beberapa fitur Champ Car yang ada, yang merupakan produk dari peraturan yang ada,” kata kepala desainer Elan Motorsports Simon Marshall dalam sebuah pernyataan untuk mengiringi peluncuran, “Kami perlu menciptakan downforce dengan cara yang masuk akal. cara yang tidak diatur secara kritis, dan tidak terlalu terpengaruh oleh gelombang turbulen dalam lalu lintas. (Kepala Aerodinamika) Nick (Alcock) menghasilkan bagian bawah bodi mobil yang luar biasa untuk mobil ini, dan tampilan top-end yang luar biasa yang akan membuat penggemar (dan manajer) bersemangat.”

Tim desain berangkat untuk membuat mobil yang mewakili teknologi terbaru, namun tetap memiliki siluet yang dapat dikenali oleh penggemar Champ Car. Produk akhir menampilkan sejumlah perubahan pada mobil aslinya, dengan pergantian gigi paddleshift dan perubahan sudut kursi yang dirancang untuk meningkatkan keselamatan pengemudi dengan meningkatkan keunggulan teknologi di dalam kabin, dan berbagai peningkatan sayap yang ditujukan untuk memenuhi persyaratan aeronautika yang diinginkan.

“Salah satu elemen desain utama bagi kami adalah tampilannya seperti Mobil Champ, dan kami dapat mempertahankan tampilannya,” kata Scot Elkins, direktur teknis seri ini, “Ada banyak elemen F1 di dalamnya, tetapi masih terlihat seperti Champ Car. Roll hoop yang terbuka, penutup mesin yang miring, rendah ke tanah – tampilan yang akan dikenali oleh para penggemar sebagai Champ Car.”

Lebih dari 20.000 jam kerja digunakan untuk merancang dan membangun sasis baru, yang dirancang agar lebih cepat, lebih ringan, dan lebih aman daripada Lola saat ini. Sasisnya lebih ringan 100 pound dari mobil saat ini, tetapi menampilkan sejumlah inovasi keselamatan, termasuk sel bahan bakar yang dapat dilipat, yang akan memberikan perlindungan lebih bagi pengemudi.

DP01 juga menampilkan peningkatan seperti penambahan starter on-board, yang dirancang untuk mengurangi periode kehati-hatian untuk mobil stasioner, sedangkan sistem paddleshift semi-otomatis dihubungkan ke sistem throttle mesin Ford-Cosworth turbocharged, yang memungkinkan manajer . untuk menurunkan gigi tanpa melepas throttle – sesuatu yang tidak mungkin dilakukan pada mobil saat ini.

Tampilan ‘sirip hiu’ di bagian belakang mobil membantu downforce, yang diuntungkan dari perubahan sistem induksi udara yang dirancang ke dalam DP01. Saluran masuk pendingin sidepod memungkinkan udara mengalir sepenuhnya melalui sidepod, menyediakan aliran udara yang membuat sirip hiu lebih efektif.

“Ini menciptakan downforce tanpa penalti drag,” jelas Elkins, “Udara akan benar-benar tertahan dalam desain saat ini. Kami menyukai fitur ini dan merasa ini akan sangat membantu mobil.”

Tetapi sementara diberi kesempatan untuk membuat mobil kelas dunia dari bawah ke atas, Elan dan Champ Car juga menetapkan tugas untuk membangun sasis yang menyediakan akses masuk yang lebih terjangkau ke dalam jangkauan. Penghematan biaya telah menarik minat baru, dan Elan menegaskan akan siap untuk menangani permintaan tersebut.

“Mobil 2007 dirancang dengan tiga tujuan,” tegas salah satu pemilik Champ Car Kevin Kalkhoven, “Pertama, untuk meningkatkan kegembiraan para penggemar dengan memungkinkan balapan yang lebih dekat dan lebih banyak menyalip. Kedua, menyamakan kedudukan untuk semua tim, yang juga akan meningkatkan kegembiraan penggemar. Ketiga, membuat penurunan dramatis dalam biaya tim dan dengan demikian memungkinkan tim baru untuk bergabung dalam seri. Mobil ini mencapai ketiga tujuan tersebut.”