Gio: Saya tidak suka menang dengan mudah… EKSKLUSIF. | BTCC

oleh Russel Atkins

Setelah menjalani salah satu kampanye yang paling sulit di Dunlop MSA British Touring Car Championship baru-baru ini, Fabrizio Giovanardi mengakui bahwa kesuksesan terbaik selalu merupakan kesuksesan yang benar-benar harus Anda perjuangkan.

Pembalap Italia itu menang di akhir pertarungan besar dengan Jason Plato dari SEAT yang, sambil bercanda, ‘hanya’ memenangkan enam balapan dari sepuluh balapannya. Pasangan ini benar-benar meninggalkan jejak mereka sepanjang musim, dengan duel intens mereka hingga pertemuan terakhir di Thruxton. Giovanardi memasuki pertarungan sembilan poin di belakang musuh bebuyutannya, tetapi pada saat balapan ketiga mereka hanya dipisahkan oleh satu penanda yang mendukung pembalap Inggris itu.

“Rasanya luar biasa,” Giovanardi antusias Radio Crash.net di markas Triple Eight dekat Silverstone. Itu adalah momen yang sangat bagus bagi saya. Itu adalah kejuaraan yang sangat sulit dan tidak ada seorang pun di luar Vauxhall yang mengharapkan ayunan (di putaran terakhir), tetapi di dalam tim dan di dalam diri saya sendiri, kami percaya sampai akhir.

“Kami mengalami beberapa pertarungan besar dengan Jason sejak awal. Itu selalu merupakan persaingan yang sangat ketat karena Jason adalah pria yang kuat dan dia bermain di kandang sendiri. Saya orang Eropa jadi tidak mudah untuk datang ke Inggris. dan mengalahkan seorang Pembalap Inggris Saya rasa mereka (SEAT) tidak melakukan kesalahan apa pun selama musim ini, kami hanya lebih cepat.

“Saya tidak pernah berhenti percaya. Jika Anda berpikir tidak bisa menyalip, Anda tidak akan menang. Anda harus percaya pada diri sendiri, tim, dan mobil Anda.”

Keyakinan itu akan sangat penting untuk tantangan yang dihadapi Giovanardi, setelah putaran bencana di tengah hujan di Donington Park pada bulan Juli – ketika ia lolos ke posisi ke-15 dan hanya bisa mengumpulkan 13 poin dibandingkan 36 poin Plato dalam tiga pertemuan – karena Giovanardi kehilangan 25 poin. . terlambat. Memang, bisa saja lebih dari itu, kecuali kendali mobil legendarisnya saat poros Vauxhall berhasil pulih dari momen sideways di Snetterton, Brands Hatch, dan Thruxton yang akan membuat mayoritas lawan terkepung.

“Tidak ada rahasia,” tegas pria berusia 40 tahun itu ketika ditanya bagaimana dia melakukannya. “Anda hanya harus berpikiran terbuka saat berkendara dan mengawasi di mana pun – depan, belakang, dan tengah. Anda harus selalu siap bereaksi, dan itu berasal dari pengalaman. Anda harus siap menghadapi kontak saat berkendara.” Anda berjuang untuk kejuaraan, dan jika Anda mengharapkan sesuatu, mengendalikan mobil bukanlah masalah.”

Mengenai sambutan atas kesuksesannya di negara asalnya – di mana ia telah memenangi dua gelar juara pada tahun 1998 dan 1999 – Giovanardi mengakui bahwa gelar Touring Car yang kedelapan sedikit membantu mengalihkan fokus olahraga Italia dari dua gelar tersebut. gairah terbesar – sepak bola dan Ferrari.

“Saya tidak peduli di mana Anda memenangkan kejuaraan,” dia menggarisbawahi. “Itu istimewa karena kami hanya memenangkannya pada akhirnya. Ada tekanan yang sangat tinggi pada saya, dan ketika Anda memenangkan kejuaraan setelah upaya yang begitu besar, Anda merasa sangat bangga. Saya telah memenangkan banyak hal di masa lalu. , tapi terkadang saya Saya menang terlalu mudah dan saya tidak suka menang dengan mudah. ​​Inggris berbeda, dan di masa lalu kita telah melihat banyak pembalap Eropa datang ke sini untuk mencoba menang. Sangat menyenangkan untuk mencantumkan CV-nya.

“Saya pikir ada lebih banyak perhatian pada saya (di Italia) karena saya adalah orang luar Italia yang berjuang untuk kejuaraan Inggris. Saya mendapat lebih banyak perhatian di surat kabar dan di TV. Itu bagus karena itu menunjukkan bahwa mereka juga tertarik pada jenis olahraga lain. olahraga, bukan hanya Formula 1 atau sepak bola!”

Setelah bersikukuh bahwa ia dapat mengatakan bahwa Vectra adalah pemenang kejuaraan yang ditunggu-tunggu saat pertama kali ia mencobanya di awal tahun, ‘Gio’ kini mengarahkan pandangannya dengan tegas pada tahun 2008, ketika ia akan mengambil tas carry #1 yang didambakan. piring di mobilnya dan akan bergabung dengan rekan setim baru – dan sesama pemenang beberapa gelar – Matt Neal. Namun, ia mengakui bahwa untuk memperbaiki penghitungan sepuluh kemenangannya pada tahun 2007 akan membutuhkan sedikit waktu.

“Kami menang banyak,” dia setuju, “tetapi karena saya hampir memenangkan lebih dari sepuluh kemenangan selama musim ini, saya bisa berharap untuk menjadi sempurna tahun depan! Tidak, saya bercanda. Saya hanya akan berusaha melakukan yang terbaik dan kita akan melihat berapa banyak balapan yang bisa kita menangkan.

“Kami masih menemukan mobil (tahun depan). Kami perlu memberikan umpan balik yang baik dan membiarkan para insinyur memahami ke mana mereka harus pergi dalam hal desain. Sangat penting untuk memahami ke mana Anda perlu mengembangkan mobil selama musim dingin, karena Anda hampir tidak dapat mengujinya begitu musim dimulai. Para insinyur harus merancang semua bagian yang berbeda, sehingga kita dapat melihat pada bulan Januari dan Februari apakah bagian tersebut berfungsi atau tidak.

“Saya tidak mengharapkan lompatan besar karena sejak awal Vectra hampir sempurna. Yang perlu kami lakukan adalah memahami sepenuhnya semua potensi mobil dan pengaturannya yang berbeda di sirkuit berbeda.

“Saya pikir Matt adalah pilihan yang baik. Dia berusia 40 tahun, seorang pria yang baik dan berpengalaman dengan pengalaman bertahun-tahun dalam balapan dan dia adalah seorang pemenang. Dia tahu kapan waktunya untuk mendorong dan kapan waktunya untuk menunggu, dan di akhir balapan. hari ini tidak penting memenangkan balapan; yang penting memenangkan kejuaraan.”