Giovanardi menjawab pertanyaan Anda! | BTCC | Berita
Fabrizio Giovanardi dari Vauxhall akan berharap untuk meraih gelar Dunlop MSA British Touring Car Championship akhir pekan ini di Thruxton – meskipun dia tidak akan mudah dengan Jason Plato yang saat ini unggul sembilan poin di klasemen kejuaraan.
Sebelum akhir pekan, Giovanardi meluangkan waktu dari jadwalnya untuk bergabung dengan kami selama satu jam untuk menjawab pertanyaan yang diposting oleh pembaca BTCC kami.
Inilah yang dikatakan orang Italia itu…
Q – Stiles Kristen:
Good luck untuk akhir pekan Fabrizio! Saya punya pertanyaan singkat. Apa balapan terberat Anda musim ini dan mengapa?
Fabrizio Giovanardi:
Saya pikir di Donington saat hujan deras. Saya merusak wiper kaca depan, saya tidak bisa melihat sepenuhnya dari layar. Saya tidak memperlambat, tetapi saya tertinggal lima mobil karena saya tidak dapat melihat mereka. Saya pergi dan berakhir di sebuah danau kecil!
Q – Menganugerahkan:
Akankah kecelakaan Jason Plato baru-baru ini di Caparo T1 memberi Anda keuntungan akhir pekan ini? Apakah menurut Anda luka bakarnya akan menjadi masalah serius?
FG:
Saya sangat menyesal untuknya bahwa ini harus terjadi sekarang.
Jika dia tidak mengejar pasti itu akan memberi saya keuntungan tapi jujur saya tidak ingin mengejar dan menang tanpa petarung terbaik tahun ini.
Itu tergantung pada seberapa besar rasa sakitnya, seberapa besar itu akan mempengaruhi rasnya. Saya pikir dia akan berusaha untuk tidak merasakannya karena dia akan terus berusaha untuk menang.
Q – Freddie:
Apa pendapat Anda tentang semua politik di F1 dan mata-mata di sana?
FG:
Saya tidak terkejut. Ada terlalu banyak uang yang terlibat dalam jenis olahraga ini. Semua orang menginginkan keuntungan maksimal karena harus memuaskan sponsor.
Saya tinggal di dekat Ferrari, saya mengendarainya pada tahun 2000 dan 2001 untuk menguji mobil F1. Saya tahu mereka bekerja sangat keras, jadi saya harap itu tidak akan menyakiti mereka di masa depan.
Q – Jamie:
Bagaimana Vectra dibandingkan dengan Astra yang Anda kendarai tahun lalu
FG:
Anda tidak dapat membandingkan kedua mobil tersebut karena Astra dibuat pada waktu yang berbeda ketika aturannya berbeda. Mesinnya beda, suspensinya beda, bobot mobilnya beda, dimensinya beda. Astra menang banyak di masa lalu tetapi ini adalah waktu yang tepat untuk menghentikan model itu karena dengan aturan baru itu tidak akan sebagus Vectra.
Q – Steven Mogok:
Bagaimana Anda akan merayakan jika Anda memenangkan kejuaraan? Semoga beruntung untuk hari Minggu.
FG:
Saya tidak berpikir bagaimana merayakan kemenangan karena saat ini saya tidak menang. Saya tidak ingin memberi diri saya nasib buruk!
Q – Karen:
Siapa yang akan menjadi rekan setim Anda yang sempurna – jika Anda dapat memilih siapa saja (bukan hanya pengemudi mobil touring)?
FG:
Michael Schumacher, karena dia adalah juara F1 tujuh kali jadi jika Anda adalah rekan setimnya, Anda bisa mengalahkannya di mobil yang sama!! (candaan)
Q – Kipas VX:
Bagaimana BTCC dibandingkan dengan seri lain yang pernah Anda ikuti?
FG:
Balapannya sangat sulit dan sirkuitnya sangat berbeda…dan cuacanya indah!! Orang-orang yang datang sangat bersemangat dan jumlahnya banyak.
Juga, sejak saya membalap di Inggris, media Italia tidak pernah menulis banyak tentang saya!
Q – Joey Padgett:
Bagaimana rasanya balapan di tengah hujan di Donington tanpa wiper Anda bekerja? Semoga beruntung hari Minggu, Anda luar biasa tahun ini!
FG:
Anda hanya perlu berkonsentrasi karena sangat mudah melewatkan lingkaran. Saat Anda berjuang untuk kejuaraan, Anda harus berusaha menyelamatkan situasi sebanyak yang Anda bisa.
Q – Brisher:
Apa olok-olok terbaik yang Anda ingat dari tahun ini dengan sesama manajer atau penggemar?
FG:
Ketika saya syuting dengan Jason Plato, dia membuat saya menunggu lama. Ada ‘olok-olok’ yang bagus saat itu, ketika dia akhirnya tiba, tapi saya pikir itu semua ada di film.
Q – Daud Gembala:
Good luck G, dan jaga agar bendera VX tetap berkibar.
FG:
Terima kasih
Q – JSUK:
Ingin lebih banyak pengemudi internasional di BTCC? Apakah menurut Anda akan bagus untuk seri ini jika Chevrolet atau BMW melakukan upaya pabrik?
FG:
Alami; untuk membuat kategori tersebut menarik bagi orang luar, alangkah baiknya jika memiliki lebih banyak pengemudi internasional. Orang-orang yang menyukai balapan senang melihat kejuaraan yang bagus seperti BTCC. Mereka ingin menonton pertarungan yang bagus, bukan seperti Formula Satu yang membuat Anda tertidur!
Lebih banyak pertempuran dengan lebih banyak merek akan membuat lebih banyak mobil lebih cepat, jadi saya juga senang melihatnya.
Q – Tim M:
Menurut Anda bagian mana dari tubuhnya yang harus dilakukan halo Jason? (mengedip)
FG:
Saya tidak mengerti dengan baik! Bukankah seharusnya dia punya garpu rumput?!? Bagaimanapun, dia memiliki keberuntungan iblis!
Q – Darren Tinmouth:
Hai Gio, senang mendengar Anda masuk untuk tahun 2008, jika Anda memenangkan gelar akhir pekan ini, bagaimana memenangkan peringkat BTCC akan menumpuk dengan banyak pencapaian Anda lainnya?
FG:
Itu penting seperti yang lain, setiap musim lainnya itu penting. Setiap pembalap internasional ingin mencoba memenangkan BTCC, sebagian besar yang terbaik telah memenangkannya pada tahap tertentu.
Q – David C:
Apa yang Anda lakukan dalam penggeledahan? Apa bedanya dari sirkuit ke sirkuit?
FG:
Kami selalu melepaskan diri di tempat yang sama. Kami pergi ke bandara untuk memeriksa apakah setiap bagian mobil berjalan dengan baik. Kami menjalankan bantalan rem, kopling dan kami memeriksa apakah ada oli yang pecah.
Q – Richie:
Siapa pembalap terbaik yang pernah Anda lawan dan pembalap muda mana yang paling mengesankan Anda di BTCC?
FG:
Saya tidak memiliki manajer terbaik dalam pikiran. Setiap pengemudi berbeda dan setiap pengemudi memiliki karakteristik yang berbeda. Saya berpacu dengan banyak nama terkenal di kursi tunggal, Damon Hill, Eddie Irvine, Jean Alesi, Frentzen – tidak ada dari mereka yang benar-benar menonjol saat itu.
Tapi sekali lagi, seorang manajer tidak pernah bisa mengatakan bahwa yang lain lebih baik. Untuk menjadi yang teratas, Anda harus yakin bahwa Anda adalah yang terbaik, meskipun itu tidak benar. Jika Anda mengakuinya, Anda sudah selesai!
Saya suka Mat Jackson di BTCC musim ini, dia cepat tahun ini.
Q – Brian T:
Bagaimana BTCC dibandingkan dengan kejuaraan lain yang pernah Anda ikuti?
FG:
Saya pikir saya sudah menjawab ini. Semua kejuaraan menyenangkan ketika saya bertarung besar untuk memenangkan kejuaraan. Tidak masalah apakah itu Italia, Spanyol, Eropa atau Inggris, itu menyenangkan untuk mencoba dan menang. Itulah mengapa saya mengirimkan doa terbaik saya kepada Jason Plato karena saya ingin mengalahkannya di lapangan.
Q – Steven Mogok:
Jika Anda finis beberapa poin di belakang Plato setelah Thruxton, apakah Anda akan merasakan kegagalan motor wiper di Donington membuat Anda kehilangan gelar? Anda luar biasa musim ini Gio, harapan terbaik untuk hari Minggu!
FG:
Tidak, ini bukan kesalahan penyapu, kami kehilangan poin di tempat lain, bukan hanya itu. Musim tidak dilakukan pada satu situasi. Ini adalah jumlah total dari banyak ras dan banyak masalah. Mudah-mudahan saya tidak finis dua poin di belakang, saya ingin finis satu poin di depan!
Terima kasih atas dukungan Anda!
Q – Tuan Kipling:
Apa perjuangan paling menarik yang pernah Anda alami di trek? Dan ketika Anda memilikinya, apakah menontonnya sama menariknya dengan menontonnya – atau hanya membuat stres?!
FG:
Ada banyak. Pertarungan Plato di Snetterton bagus. Sangat menyenangkan berkendara bersama di atas rumput! Saya mengambil alih dia dan saya sangat menikmati mengambil tempat itu!
Saya tidak stres saat balapan, saya menikmatinya karena itulah yang saya butuhkan untuk merasa baik saat mendapatkan hasil. Jika hasilnya terlalu mudah, saya tidak menyukainya.
Q – Aturan mobil tur!:
Apakah Anda masih menonton WTCC? Menurut Anda siapa yang akan memenangkan gelar?
FG:
Saya mengomentarinya akhir pekan lalu untuk Eurosport Italia. Saya pikir Andy Priaulx mungkin akan menang lagi karena dalam kelompok pembalap yang mengikuti World Touring Cars dia adalah pembalap yang memiliki interpretasi aturan yang baik.
Q – Jack Rae:
Anda telah melakukan penghematan yang luar biasa tahun ini – pernahkah Anda mempertimbangkan untuk melakukan perampingan?
FG:
Saya melakukannya, reli Monza pada tahun 1988. Saya finis kedua di kelas dan kelima secara keseluruhan. Namun, Anda tidak dapat membandingkan tabungan saya dengan mobil reli, bukan berarti saya bisa menjadi pengemudi mobil reli yang baik. Ini hanya reaksi saya dalam situasi seperti ini, saya memiliki visi situasi yang sangat baik.
Paman saya adalah seorang pembalap reli – dia memenangkan kejuaraan Italia
Q – Michael Lambert:
Sirkuit mana di BTCC yang paling sulit dipelajari?
FG:
Snetterton, tetapi banyak sirkuit yang sulit di Inggris. Tidak ada marka jalan atau titik referensi, jadi Anda harus memiliki waktu berjam-jam sebelum Anda mengetahuinya.
Q – Darren C:
Jika Anda dapat bersaing dalam perlombaan apa pun di dunia, apakah itu dan mengapa?
FG:
Dakar. Ini adalah tempat yang indah untuk dikunjungi, Afrika
Q – Claire:
Bagaimana tingkat kesulitan musim ini dibandingkan dengan yang sebelumnya?
FG:
Saya harus banyak melawan musim ini, jadi itu tidak mudah, tapi saya tidak pernah menang dengan mudah.
Q – Ya:
Menurut Anda siapa yang akan memenangkan gelar F1?
FG:
Hamilton, karena dia memiliki mobil terbaik saat ini dan Alonso tertinggal empat poin
Terima kasih kepada pembaca kami atas semua pertanyaan Anda, dan kepada Fabrizio dan VX Racing yang telah meluangkan waktu untuk menjawabnya.
